otokarar

Ford Transit Connect 2012 K210 S

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈322.000 ₺
Kondisyona göre: ≈311.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈318.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈322.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 441.687 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)5.000 ₺
Muayene payı4.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 110.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Ford Transit Connect 2012 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 322.000 ₺ (28 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (69/100), en zayıf yanı değer koruma (14/100).
  • !Bilinen kronik konu: Triger kayışı ve pompa tahrik kayışı.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 441.687 ₺; piyasa fiyatına oranı %137.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2012
Motor
K210
Donanım
S
Yakıt
Dizel
Vites
Manuel
Kasa
Panel Van
Güç
51-75 hp
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Triger kayışı ve pompa tahrik kayışı — Bu motorda ana triger kayışının yanında yakıt pompasını döndüren ikinci bir kayış vardır; ikisi birlikte değiştirilmezse sonuç motor hasarıdır. Ford fabrika aralığı uzun olsa da Türkiye'deki ustalar ve kaynaklar 90.000-120.000 km ya da 4-5 yılda değişim öneriyor. Kayış ve gergi değişim kaydı olmayan araç risklidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

K210 Transit Connect'teki 1.8 TDCi dizel triger kayışlıdır; kayış koparsa motor ağır hasar görür. Kayış seti 250.000 km veya 10 yılda değişir; 2009-2013 üretimi araçlarda 10 yıl dolduğu için faturası olmayan kayış değişecek kabul edilmelidir. Ford Türkiye hafif ticari bakımı 15.000 km veya yılda birdir.↗ uk.haynes.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye binek ve hafif ticari bakım periyodu 15.000 km veya yılda bir, hangisi önce dolarsa.↗ otobakimpaketi.com
  • 250.000 km / 120 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + makaralar)Haynes bakım planı bu motor için 250.000 km veya 10 yıl veriyor; hangisi önce dolarsa. Ağır ticari kullanımda değişimi erken yapın.↗ uk.haynes.com
  • •Yakıt (mazot) filtresiAvrupa servis planı bu motor ailesinde yakıt filtresinin her bakımda değiştirilmesini öngörüyor; filtrenin suyunu her bakımda boşaltın.↗ garage.wiki
  • 50.000 km / 24 ayHava filtresiHaynes planında 50.000 km veya 2 yılda bir; tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
  • 25.000 km / 12 ayPolen filtresiHaynes planında her bakımda (25.000 km / 12 ay) yenilenir.↗ uk.haynes.com
  • 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
  • •Yakıt pompası tahrikinin kontrolüTriger değişiminde yakıt pompası tahrikinin de ele alınması gerektiği belirtiliyor; ayrı aralık yok, kayış değişirken durumunu kontrol ettirin.↗ justanswer.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger kayışının en son ne zaman ve kaçıncı km'de değiştiğini faturayla isteyin; son değişimden 10 yıl geçtiyse veya kayıt yoksa set masrafını pazarlığa katın.
  • ✓Motoru soğukken çalıştırın; uzun marş, zor çalışma veya yoğun duman yakıt sistemi sorununa işaret eder.
  • ✓Arıza kodlarını okutun; enjektör, turbo ve EGR kaynaklı hata kaydı olmamalı.
  • ✓Test sürüşünde turbo devreye girerken güç kaybı veya ıslık olup olmadığına dikkat edin.
  • ✓Yüksek km'li ticari araçta debriyaj kaçırması ve motor bölmesinde yağ kaçağı kontrol edin.
  • ✓Yakıt filtresinin bakımlarda değiştirildiğini faturalardan doğrulayın.

Artılar ve eksiler

  • + Şehir içi dağıtım için ideal boyut, düşük tüketim, pratik yük alanı
  • + Manuel dizel dayanıklı, düşük işletme maliyeti
  • + Yaygın servis, ucuz parça
  • + Binek benzeri sürüş, rahat kabin
  • + Yüksek ikinci el talebi, esnaf tercihi
  • − Turbo arızaları (2015 geri çağırma) ve güç kaybı riski
  • − Kısa mesafede DPF tıkanması
  • − Enjektör arızaları performans/tüketimi bozar
  • − 1.5 TDCi silindir kapağı contası zayıf nokta
  • − Ağır/sürekli yükte kavrama kayması

Sahip deneyimi

Kısa mesafede DPF ve güç kaybı en sık sorun

Turbo arızası + 2015 geri çağırma doğrulanıyor

Manuel dizel düzgün bakımla çok dayanıklı

1.5 TDCi'de kapak contası/enjektör pahalı olabiliyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

52/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Ford Transit Connect 2012 K210 S ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Connect 2012 K210 S için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 322.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 318.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 311.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Ford Transit Connect 2012 K210 S yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Ford Transit Connect 2012 K210 S kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 441.687 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Ford Transit Connect 2012 K210 S alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger kayışı ve pompa tahrik kayışı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Ford Transit Connect 2012 K210 S hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 51-75 hp güç sınıfındaki 2012 model K210 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →