Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 703.545 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 950.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (95/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (66/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası ve güç kaybı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 703.545 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası ve güç kaybı — Aynı Duratorq 2.2 ailesinde enjektörler hata kodu vermeden güç kaybı ve dalgalı rölantiye yol açıyor; Ranger'da 120.000-250.000 km bandında görülen enjektör yıpranması Tourneo Custom için de geçerli. Yakıt filtresinin düzenli değişmesi ömrü uzatıyor.
- Partikül filtresi ve yağ seviyesinin yükselmesi — Filtre temizlik döngüsü tamamlanamayınca mazot motor yağına karışıyor ve yağ seviyesi yükseliyor; Haynes bunu 2008 sonrası Transit 2.2'lerde bilinen bir sorun olarak veriyor. Düşük kaliteli ve yüksek biyodizelli yakıt sorunu büyütüyor. Belirtisi DPF uyarısı, güç kaybı ve mazot kokan yağdır.
- EGR valfi ve yakıt valfi arızası — EGR valfi ve yakıt akış selenoid valfi arızası siyah duman ve düzensiz rölanti yapıyor; yakıt buharı valfi arızası ise dalgalı rölanti ve stop etmeye yol açıyor. Kısa mesafe ve yüklü kullanımda daha sık.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Tourneo Custom'daki 2.2 TDCi Duratorq dizel triger zincirlidir; periyodik kayış değişimi yoktur, zincir ve gergi 10 yılda kontrol edilir. Türkiye'de Transit ailesi için bakım aralığı 20.000 km ya da yılda birdir; yoğun yolcu taşımada aralığı kısaltın. Alıcı için en kritik nokta, zincir ve turbo ömrünü belirleyen yağ bakımlarının düzenli yapıldığını faturayla görmektir.↗ altinlaroto.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit ailesi için Türkiye'de verilen aralık 20.000 km ya da 1 yıl; zincirli motorda temiz yağ zincir ve gergi ömrü için önemlidir, yoğun servis kullanımında aralığı kısaltın.↗ altinlaroto.com
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresi40.000 km'de değişim; tozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ altinlaroto.com
- 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
- •Yardımcı (V) kayışıBakımlarda kontrol edilir; sabit değişim aralığı yok. Çatlak ve ses varsa değiştirin. Bu kayış triger değildir.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakım faturalarını isteyin; 20.000 km'yi veya bir yılı aşan boşluklar zincir ve turbo için risklidir.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen metalik şıkırtı zincir ve gergi aşınmasına işaret eder.
- ✓Hızlanırken turbo ıslığı, mavi-siyah duman ve güç kaybı olup olmadığını deneyin; OBD ile EGR ve turbo basınç arıza kodlarını okutun.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma ve enjektörlerden kaçak olup olmadığını motor bölmesinde kontrol ettirin.
- ✓Yolcu servisi ya da kargo kullanımı olup olmadığını sorun; kalkışta titreme ve debriyaj kaçırması varsa debriyaj setini kontrol ettirin.
- ✓Arka koltuk sıraları, sürgülü kapı mekanizması ve kilitlerinin sorunsuz çalıştığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Panelvan tabanına rağmen binek benzeri konfor, geniş esnek iç mekan
- + makul tüketim
- + Yaygın servis/parça, yüksek ikinci el talebi
- + VIP/aile taşımada çok yönlü koltuk düzeni
- + Dayanıklı Transit Custom platformu
- − DPF ve AdBlue/emisyon arızaları
- − Kısa mesafede EGR/DPF uyarıları
- − Onarım/parça maliyeti binek üstü
- − Tam yükte kavrama/volan yıpranması
Sahip deneyimi
Düşük km'de DPF arızası ve tekrar servis şikayetleri var
Otomatik sahipleri sarsıntı/geç kavrama bildiriyor
Konfor/iç mekan çok beğeniliyor, sıkıntı DPF/AdBlue'da
Uzun yolda motoru güçlü/tutumlu bulanlar çok
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 950.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 847.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 830.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 703.545 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası ve güç kaybı; Partikül filtresi ve yağ seviyesinin yükselmesi; EGR valfi ve yakıt valfi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Tourneo Custom 2013 2.2 TDCi 300 L Titanium Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli minibüs gövdeli 155 hp güç sınıfındaki 2013 model 2.2 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →