Ford Tourneo Custom 2020 2.0 EcoBlue Hibrit 320 L Titanium Plus

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.383.434 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈105.000 ₺ – ≈140.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yağa mazot karışması ve DPF tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor, püskürtülen yakıt yağa karışıyor; yağ seviyesi yükseliyor, yağ incelip mazot kokuyor. Seyreltilmiş yağ ıslak triger kayışına, turboya ve enjektörlere zarar veriyor.
• Islak triger kayışı bozulması — Yağ içinde çalışan triger kayışı, yağa mazot karışması veya yanlış yağ nedeniyle yumuşayıp parçalanabiliyor; parçalar yağ pompası süzgecini tıkayıp yağsız kalmaya yol açıyor. Belirtileri düşük yağ basıncı lambası, soğuk çalıştırmada tıkırtı ve yağ filtresinde kauçuk parçacıklar. Ford değişim aralığını 6 yıl/160.000 km'ye indirdi.
• AdBlue sistemi arızası — Tipik olarak 80.000-150.000 km arasında AdBlue pompası, NOx sensörleri veya depo ısıtıcısı arızalanıyor; araç uyarı verip 90 km/s ile sınırlıyor ve yeniden çalıştırma geri sayımı başlatıyor. Onarımdan sonra 2-3 yıl içinde tekrar edebiliyor.
• Çift kütleli volan ve debriyaj — 120.000-200.000 km arasında rölantide titreşim, çan bölgesinden takırtı, kalkışta titreme ve yokuşta debriyaj kayması görülüyor.
• Kirli yağa bağlı turbo arızası — Arızalar 100.000 km'den sonra yoğunlaşıyor; mil boşluğu, emme/egzozda yağ, mavi duman ve güç kaybı görülüyor. Değişken geometri aktüatörü de takılabiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Tourneo Custom'daki 2.0 EcoBlue dizel yağın içinde çalışan ıslak triger KAYIŞLIDIR; yağ pompası da ayrı bir ıslak kayışla döner. Ford kayış aralığını 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye indirdi; yağ bakımı yılda bir veya 20.000 km'dir. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim geçmişi ve yağa mazot karışıp karışmadığıdır.↗ fleetnews.co.uk

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Transit/Tourneo ailesinde 1 yıl ya da 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Islak kayış yağın içinde çalıştığı için yalnız Ford'un önerdiği yağ tipini kullanın.↗ otobakimpaketi.com
• 160.000 km / 72 ayIslak triger kayışı + gergi ve avara makaralarıFord bu aralığı 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye indirdi; hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ fleetnews.co.uk
• 160.000 km / 72 ayYağ pompası ıslak kayışıAyrı aralık yayımlanmadı; uzman servis bu kayışı triger kayışıyla birlikte değiştirmeyi öneriyor.↗ palmersgarage.co.uk
• 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
• 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
• •AdBlue ikmali ve sistem kontrolüSabit aralık yok; AdBlue uyarısı ve hız sınırlaması kaydı her bakımda kontrol edilmeli.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında ıslak triger kayışının 160.000 km veya 6 yılda değiştiğini gösteren faturayı isteyin; yoksa kayış işini pazarlıkta düşün.
• ✓Yağ çubuğunu çekip seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağda mazot kokusu olmadığını kontrol edin; yağa yakıt karışması kayışı, turboyu ve enjektörleri bozuyor.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde tıkırtı dinleyin ve yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün.
• ✓Satıcıya DPF uyarısının ne sıklıkla yandığını ve aracın günlük güzergâhını sorun; sürekli kısa şehir içi kullanılan araç en riskli olanıdır.
• ✓Gösterge ekranında AdBlue uyarısı, hız sınırlaması veya geçmişte pompa değişimi olup olmadığını kontrol edin.
• ✓Yük ve yolcuyla kalkış yaparak debriyajda kayma ve titreme, rölantide çift kütleli volan sarsıntısı olup olmadığına bakın.
• ✓Şasi numarasıyla Ford servisinde devirdaim pompası sigortası, ön salıncak ve direksiyon cıvatası geri çağırmalarını ve yağ seyrelmesi yazılım işlemini sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Devirdaim pompası sigortası (ROWP, Ford 20S24) — Motor durduktan sonra çalışan elektrikli devirdaim pompasının sigortası yetersiz; pompa arızalanırsa aşırı ısınma ve yangın riski var. — Şasi numarasıyla Ford servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Ön alt salıncak kaynakları — Ön alt salıncaklarda eksik ya da yarım kaynak olabilir; salıncak çatlayıp kırılabilir. — Şasi numarasıyla Ford servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Sol ön alt salıncak kaynak nüfuziyeti — Sol ön alt salıncaktaki kaynak şartnameye uymuyor; zamanla çatlak oluşabilir. — Şasi numarasıyla Ford servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Direksiyon kutusu bağlantı cıvatası — Montaj hatası nedeniyle direksiyon braketinde tek bir cıvata gevşek kalmış olabilir; direksiyon hâkimiyeti etkilenebilir. — Şasi numarasıyla Ford servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Yağa yakıt karışması için motor beyni ayarı (FSA 18B14 / 19B10) — Güvenlik geri çağırması değil; yağa yakıt karışmasını azaltmaya yönelik yazılım işlemi. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.