Ford Focus 2013 2.0 ST3
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.158.804 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈173.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.185.738 ₺ (71 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Motor kablo demeti sürtünmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.158.804 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙R9DA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (ecoboost), 360 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Motor kablo demeti sürtünmesi — Makyaj öncesi araçlarda şanzıman üzerinden geçen motor kablo demeti sürtünüp yalıtımını kaybedebiliyor. Belirtisi gaz verirken duraksama, düzensiz rölanti ve stop etme; onarım hasara göre 100-500 €.
- Turbo boşaltma (diverter) valfi arızası — Turbonun boşaltma valfi yorulunca düşük devirde tiz bir çırpınma sesi, orta devirde basınç kaybı ve zaman zaman motor arıza (EPC) uyarısı görülüyor. Piston tipli yan sanayi valfle 150-250 € ve yaklaşık yarım saatlik işçilikle gideriliyor.
- İntercooler basınç hortumu yarılması — Intercooler'dan motora giden soğuk taraftaki kauçuk hortum yarılabiliyor. Belirtisi sert hızlanmada tıslama ya da üfleme sesi, güç kaybı ve turbo basınç uyarısı; orijinal hortum 50-80 €.
- Arka çamurluk kemerinde korozyon — Arka tamponun çamurluk kemerine birleştiği kenarda boya kabarıp paslanıyor; Ford bu bölgeyi çoğunlukla garanti dışı sayıyor. Kemer başına onarım ve boya yaklaşık 300-400 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Focus ST'nin 2.0 EcoBoost (R9DA) motoru triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur. Ford planında yağ ve filtre, hava filtresi ve bujiler her 20.000 km ya da 12 ayda bir değişir. Turbo ve doğrudan enjeksiyonlu bu motor yağ ve yakıt kalitesine çok duyarlı olduğu için alıcı için en kritik nokta düzenli, belgeli bakım ve motorda yazılım değişikliği yapılmamış olmasıdır.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; Ford onaylı şartnamede yağ kullanın.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiFord planında her bakımda değişiyor.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayBujilerFord planında her bakımda değişiyor.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 aySoğutma sistemi kaçak ve antifriz yoğunluğu kontrolüPlanda değişim süresi yok, yalnız kontrol.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve supap boşluğu kontrolüZincirin değişim süresi yok; hidrolik itecek olmadığı için supap boşlukları zaman zaman kontrol edilip ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Düşük hızda direksiyonu iki yana sonuna kadar çevirin ve en az 20 dakikalık sürüşte direksiyon yardımının kesilmediğini, uyarı çıkmadığını görün.
- ✓Şanzıman üstünden geçen motor kablo demetinde sürtünme izi ya da bantlanmış yalıtım arayın; debriyaja basınca rölantide tekleme ya da stop etme olmamalı.
- ✓Sert hızlanmada tıslama ya da üfleme sesi ve orta devirde duraksama olup olmadığını dinleyin; intercooler hortumu ya da turbo boşaltma valfi kaçağına işaret eder.
- ✓Emme, egzoz, boşaltma valfi ya da yazılım (remap) değişikliği olup olmadığını sorun ve kontrol ettirin; modifiyeli araçlarda piston ve silindir kapak contası arızası daha sık.
- ✓Arka çamurluk kemerlerinin tampona birleştiği kenarlarda kabarma ve pas arayın, bagaj halısını kaldırıp yedek lastik yuvasında nem ve su izi kontrol edin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın, bujilerin ve hava filtresinin 20.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan değiştiğini görün.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2013 2.0 ST3 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2013 2.0 ST3 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.186.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.154.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.024.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2013 2.0 ST3 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈173.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2013 2.0 ST3 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.158.804 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2013 2.0 ST3 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Motor kablo demeti sürtünmesi; Turbo boşaltma (diverter) valfi arızası; İntercooler basınç hortumu yarılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2013 2.0 ST3 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 250 hp güç sınıfındaki 2013 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →