Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (56 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.769.130 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.460.000 ₺ (168 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !Bilinen kronik konu: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.769.130 ₺; piyasa fiyatına oranı %121.
- ⚙B7DA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 170 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması — Mk4 Focus'ta arka frenlerin yüksek sesle gıcırdaması yaygın; kök neden arka balatalarda shim (susturucu plaka) eksikliği. Arka kapıların tam kapanmayıp geri açılması şikayeti var. Güvenlik kritik değil ama kalite algısını düşürür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Focus'taki 1.0 EcoBoost Hybrid, 48V hafif hibrit destekli üç silindirli turbolu benzinli motordur ve eksantrik tahriki zincirlidir; planlı triger değişimi yoktur. Yağ pompasını motor yağı içinde çalışan küçük bir kayış döndürür, bu yüzden yağın zamanında ve Ford onaylı şartnamede değişmesi en kritik konudur. Ford Türkiye'de bakım 1 yıl ya da 15.000 km'de bir yapılır.↗ tgpp-autocare.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye binek araçlarda 1 yıl ya da 15.000 km, hangisi önce dolarsa. Az kilometre yapan araçta yıl sınırı genellikle önce dolar.↗ otobakimpaketi.com
- •Yağ şartnamesi kontrolüYağ pompası kayışı yağın içinde çalıştığı için yalnız Ford onaylı yağ (aracın kılavuzundaki güncel şartname) kullanılmalı; her değişimde faturaya bakın.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciriHafif hibrit 1.0 EcoBoost'ta eksantrik tahriki zincirlidir; üreticinin planlı değişim aralığı yoktur, ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır.↗ tgpp-autocare.com
- •Yağ pompası kayışıYağ pompasını motor yağı içinde çalışan küçük bir kayış döndürür; Ford sabit değişim aralığı vermiyor, aralığı şase numarasıyla serviste sorgulatın.↗ tgpp-autocare.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiAynı motorlu Puma için Haynes planı 60.000 km veya 4 yıl veriyor; tozlu yolda erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı motorlu Puma için Haynes planı 60.000 km veya 4 yıl veriyor.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 12 ayPolen filtresiTürkiye servis rehberi her periyodik bakımda değiştiriyor.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Tüm bakımların 1 yıl / 15.000 km aralığında, Ford onaylı yağla yapıldığını faturalardan görün; 4 yıl / 100.000 km garantinin sürüp sürmediğini öğrenin.
- ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste yağ pompası kayışının değişim aralığını, açık geri çağırma ve yazılım güncellemesini sorgulatın.
- ✓Yağ kapağını açıp kapak altında siyah lastik kırıntısı ya da koyu tortu olup olmadığına bakın.
- ✓Motoru soğuk çalıştırıp yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün ve ilk saniyelerde zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Çalıştır-durdur sisteminin motoru sarsıntısız yeniden çalıştırdığını ve göstergede hibrit sistem uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Kalkışta ve düşük hızda silkeleme, vuruntu ya da gecikme olup olmadığını deneyerek çift kavramalı şanzımanı test edin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Geniş motor/donanım yelpazesi; 1.0 EcoBoost küçük hacme rağmen canlı, düşük vergi
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − PowerShift (DPS6) donanımlı araçlarda debriyaj titremesi/TCM arızası ciddi maliyet
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
Satın almadan önce şanzıman tipini netleştir: PowerShift (DPS6) ise geçmişini/garanti aksiyonlarını sorgula, klasik otomatik/manuel çok daha güvenli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.460.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.368.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.285.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.769.130 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Mk4 arka fren gıcırtısı (balata shim eksikliği) ve arka kapı düzgün kapanmaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2023 1.0 EcoBoost Hybrid Active Stil hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 125 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.0 EcoBoost Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →