Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 669.715 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 836.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,5 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı değer koruma (57/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi (DPF) tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 669.715 ₺; piyasa fiyatına oranı %80.
- ⚙UGJC kodlu motor, dizel common-rail, 185 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamıyor; DPF uyarısı, güç kaybı ve acil durum modu görülüyor, yağa mazot karışabiliyor. Zorla rejenerasyon 100-150 €, temizlik 200-400 €, yan sanayi DPF 800-1.200 €. 100.000 km'ye yaklaşırken tıkanma riski artıyor.
- EGR valfi kurumlanması — Şehir içi kullanımda EGR valfi 30.000-60.000 km'de kurumla tıkanıyor; düzensiz rölanti, duraksama, çekiş kaybı ve ara sıra stop etme yapıyor. Temizlik 150-250 €, valf motoru arızası 300-500 €.
- Turbo aktüatörü takılması / turbo arızası — Aktüatör takılınca turbo basıncı düşüyor, araç acil durum moduna geçiyor (P2563, P2598, P2599 kodları). Yağ ayırıcıdan turboya yağ kaçması da turbo arızasına yol açabiliyor. Aktüatör 300-600 €, yenilenmiş turbo 1.000-1.500 €.
- Enjektör contalarının bozulması — Enjektör contaları kaçırınca motor bölmesinden tıslama ve mazot kokusu geliyor; uzun süre ihmal edilirse enjektör yuvasına sıkışıyor. Dört conta seti 200-400 €, sıkışmış enjektör sökümü tanesi 100-200 €; 80.000-100.000 km'de önleyici değişim öneriliyor.
- Triger kapağından antifriz kaçağı — Genelde 80.000-120.000 km'de triger kapağı bölgesinden antifriz kaçıyor; düşük antifriz uyarısı, araç altında su izi ve hararet riski doğuyor. Conta 300-500 €, devirdaimle +200 €.
- Çift kütleli volan aşınması — Volan 120.000-180.000 km'de, dur-kalk kullanımda daha erken yoruluyor; rölantide debriyaja basınca değişen tıkırtı ve titreşim yapıyor. Parça 350-500 €, işçilik 400-800 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2014-2018 Ford 1.5 TDCi'de kuru triger kayışı var ve 180.000 km / 10 yıl aralığı veriliyor. Ford Türkiye'de dizel periyot 20.000 km / 1 yıl, mazot filtresi 30.000 km. 2018 sonrası EcoBlue versiyonlarında yağ pompasını süren ıslak kayış konusu ayrıca sorulmalı.↗ autodoc.co.uk
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiFord TR dizel periyodu; hangisi önce dolarsa.↗ otoyedekmarket.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimiTürkiye yakıt kalitesi düşünüldüğünde bu km'nin aşılmaması öneriliyor; common rail enjektör ömrü doğrudan buna bağlı.↗ otoyedekmarket.com
- 180.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimi (2014-2018 1.5 TDCi, kuru kayış)Hangisi önce dolarsa. Uzun bir aralık olduğu için çoğu ikinci el araçta henüz yapılmamıştır — yaşı 10'a yaklaşan araçlarda km dolmasa bile gündeme gelir.↗ autodoc.co.uk
- 180.000 km / 120 ayTriger kayışı + devirdaim pompası birlikte değişimiDevirdaim pompasının kayışla aynı sette değişmesi öneriliyor; ayrı bırakılırsa aynı iş ikinci kez sökülür.↗ autodoc.co.uk
- •DPF doluluk ve rejenerasyon kontrolüKısa mesafe kullanılan Courier/Fiesta örneklerinde DPF dolmuş olabilir.↗ otoyedekmarket.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın 2014-2018 TDCi mi yoksa 2018 sonrası EcoBlue mi olduğunu motor koduyla netleştirin — triger düzeni ve riski bu ayrımda değişiyor.
- ✓2018 sonrası bir araçta yetkili servise 'bu motorda yağ pompasını süren ıslak kayış var mı, değişim km'si nedir' diye açıkça sordurun; varsa bu kalem motoru komple riske atar.
- ✓Yağ karterindeki yağın seviyesinin ARTMIŞ olup olmadığına ve mazot kokup kokmadığına bakın; yağa mazot karışması ıslak kayışlı Ford dizellerinde arıza habercisidir.
- ✓Mazot filtresinin son ne zaman değiştiğini faturayla isteyin; 30.000 km'yi aşmış bir filtre enjektör masrafına dönüşür.
- ✓DPF doluluk oranını cihazla okutun; Tourneo/Transit Courier örnekleri ağırlıklı şehir içi kullanıldığı için bu kalem sık çıkar.
- ✓Turbo kaçağını ve intercooler hortumlarındaki yağlanmayı alttan kontrol ettirin.
- ✓Ticari kullanılmış Courier versiyonlarında debriyaj ve volan durumunu kalkışta titreme açısından test edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kızdırma bujisi kontrol modülüne su girmesi (16S09) — Modüle su girmesi yangın riski doğurabilir. — 2012-2013 araçta şasi numarasıyla Ford servisinde sorgulatın.↗ Car Checker
- Emisyon yazılımı ve DPF kontrolü (24E06) — Motor beyni güncellemesi, gerekirse DPF değişimi. — Şasi numarasıyla Ford servisinde sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en iyi sürüş dinamiği ve direksiyon hissi; segmentte referans
- + Yakıt ekonomisi ve şehir içi kullanım kolaylığı yüksek
- + Yaygın servis ağı, ucuz ve bol yedek parça
- + İyi donanımlı üst versiyonlarda konfor ve teknoloji dengeli
- − Dizel TDCi'lerde şehir kullanımında EGR/DPF masrafları
- − SYNC infotainment ve bazı elektrik aksaklıkları
- − Arka koltuk ve bagaj rakiplerine göre görece dar
Sahip deneyimi
Çok kısa mesafe/şehir içi kullanan için dizel TDCi yerine benzinli daha az dert çıkarır
Bağımsız ekspertiz motor, şanzıman ve soğutma sistemi kontrolünü kapsamalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 836.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 696.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 630.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 669.715 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurumlanması; Turbo aktüatörü takılması / turbo arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Fiesta 2016 1.5 TDCi Titanium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.5 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →