Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 717.097 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 859.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (83/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (64/100).
- !Bilinen kronik konu: SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 717.097 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
- ⚙XYJA kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon benzin, 110 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları — What Car sahiplik anketine göre 2017-2023 Fiesta'da SYNC 3 sisteminde donma/yeniden başlama ve çeşitli elektrik aksaklıkları en sık bildirilen küçük sorunlar arasında. Motordan bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Fiesta'daki 1.1 Ti-VCT üç silindirli turbosuz benzinlidir; eksantrikleri motor yağının içinde çalışan ıslak triger kayışı döndürür, yağ pompası da yağ içindeki ayrı bir kayışla çalışır. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir. Uzman servis ıslak kayışın 6 yıl ya da 96.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değişmesini öneriyor; Ford onaylı yağla zamanında yapılmış bakımlar ve kayış değişim faturası alıcı için en kritik noktadır.↗ fordwetbeltspecialists.co.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa. Kayış yağın içinde çalıştığı için aralığı uzatmayın ve yalnız Ford onaylı şartnamede yağ kullanın.↗ carchecker.pro
- 96.000 km / 72 ayIslak triger kayışı (yağ içinde çalışan) değişimiFord'un bu motor için yayımlanmış aralığına ulaşılamadı; ıslak kayış uzmanı 6 yıl ya da 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km), hangisi önce dolarsa, değişim öneriyor. Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda daha erken. Ford'un aralığını şasi numarasıyla yetkili serviste de sorgulatın.↗ fordwetbeltspecialists.co.uk
- •Yağ pompası kayışı kontrolüBu motorda yağ pompası da yağ içinde çalışan ayrı bir kayışla döner; triger kayışı değişiminde birlikte kontrol ettirin.↗ fordwetbeltspecialists.co.uk
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiTürkiye servis rehberi her periyodik bakımda değiştiriyor.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliğiFord planlarında kilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ kapağını açıp kapak altında ve dolum ağzında lastik kırıntısı ya da koyu tortu arayın; yağ içindeki triger kayışının dağıldığının erken işaretidir.
- ✓Servis faturalarında yağın 15.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan Ford onaylı yağla değiştiğini görün.
- ✓Araç 6 yaşını ya da 96.000 km'yi geçtiyse ıslak triger kayışının ve yağ pompası kayışının değiştiğini faturadan görün; değişmediyse masrafı fiyata katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede tıkırtı, tekleme ya da düzensiz çalışma olup olmadığını dinleyin.
- ✓Hafif yokuşta birinci vitesle kalkıp debriyajın kaçırmadığını ve kavrama noktasının çok yukarıda olmadığını kontrol edin.
- ✓Debriyaja basılıyken birinci ve geri vitesi art arda takarak motor takozundan vuruntu gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Şasi numarasıyla Ford servisinde yakıt hattı (25S10) dahil açık geri çağırmaları sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt hattı sürtünmesi (Ford 25S10) — Yakıt hattı çevresindeki parçalara sürtünüp delinebilir; sıcak motor parçalarına yakıt sızması yangın riski doğurur. — Şasi numarasıyla Ford yetkili servisinde kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- Ön alt rotil somunu sıkma torku (Ford 23S29) — Ön süspansiyon alt rotil somunu yeterli torkla sıkılmamış olabilir; rotil gevşeyebilir. — Şasi numarasıyla Ford servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en iyi sürüş dinamiği ve direksiyon hissi; segmentte referans
- + Yakıt ekonomisi ve şehir içi kullanım kolaylığı yüksek
- + Yaygın servis ağı, ucuz ve bol yedek parça
- + İyi donanımlı üst versiyonlarda konfor ve teknoloji dengeli
- − SYNC infotainment ve bazı elektrik aksaklıkları
- − Arka koltuk ve bagaj rakiplerine göre görece dar
Sahip deneyimi
Bağımsız ekspertiz motor, şanzıman ve soğutma sistemi kontrolünü kapsamalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 859.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 753.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 662.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 717.097 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Fiesta 2017 1.1 Titanium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.1 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →