Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 824.935 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.075.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (70/100), en zayıf yanı değer koruma (58/100).
- !Bilinen kronik konu: SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 824.935 ₺; piyasa fiyatına oranı %77.
- ⚙SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 170 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları — What Car sahiplik anketine göre 2017-2023 Fiesta'da SYNC 3 sisteminde donma/yeniden başlama ve çeşitli elektrik aksaklıkları en sık bildirilen küçük sorunlar arasında. Motordan bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Fiesta'daki 1.0 EcoBoost, üç silindirli turbolu benzinli bir motordur ve yağ pompası motor yağının içinde çalışan bir kayışla döner. Türkiye'de bakım 1 yıl veya 15.000 km'dir ve yalnız Ford onaylı yağ kullanılmalıdır. Alıcı için ilk adım, şase numarasıyla yetkili serviste aracın triger tahrik tipini ve varsa kayış değişim zamanını öğrenmektir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye bakım programı 15.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa. Bazı yayınlardaki 20.000 km Avrupa programına aittir; az kullanılan araçta da yağı yılda bir değiştirin.↗ gungoroto.com
- •Yağ şartnamesi kontrolüYağ pompası kayışı yağın içinde çalıştığı için yalnız Ford onaylı yağ (WSS-M2C948-B veya aracın kılavuzundaki güncel şartname) kullanılmalı; her değişimde faturadaki şartnameye bakın.↗ tgpp-autocare.com
- •Triger tahrik tipi ve değişim aralığıAracınızdaki triger tahrik tipini ve varsa kayış değişim aralığını şase numarasıyla Ford yetkili servisine sorgulatın; plan buna göre belirlenir.↗ tgpp-autocare.com
- 12 ayPolen filtresiTürkiye servis rehberinde yılda bir değişim öneriliyor.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiSabit aralık verilmiyor; her bakımda kontrol edilip aşınmışsa değiştirilir. Turbolu motor olduğundan tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliğiNem çektiği için kilometreden bağımsız iki yılda bir değiştirin.↗ otoyedekmarket.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şase numarasıyla yetkili serviste triger tahrik tipini doğrulatın; kayışlı çıkarsa değişim faturasını isteyin, yoksa masrafı fiyata yansıtın.
- ✓Yağın her yıl ya da 15.000 km'de, Ford onaylı şartnamede değiştiğini faturalardan kontrol edin.
- ✓Yağ kapağını açıp kapak altında siyah lastik kırıntısı ya da koyu tortu olup olmadığına bakın.
- ✓Motoru soğuk çalıştırıp yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün; geç sönmesi yağ emişinde tıkanmaya işaret edebilir.
- ✓Otomatik şanzımanı kalkışta ve dur-kalkta deneyin; titreme, vuruntu ya da geç vites geçişi olmamalı.
- ✓OBD ile arıza kodu taraması yaptırın ve açık geri çağırma olup olmadığını servise sorun.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en iyi sürüş dinamiği ve direksiyon hissi; segmentte referans
- + Yakıt ekonomisi ve şehir içi kullanım kolaylığı yüksek
- + Yaygın servis ağı, ucuz ve bol yedek parça
- + İyi donanımlı üst versiyonlarda konfor ve teknoloji dengeli
- − 1.0 EcoBoost'ta ıslak kayış ve soğutma hortumu riskleri; titiz servis geçmişi şart
- − PowerShift DPS6 otomatikli araçlarda titreme/sarsıntı ve pahalı onarım riski (manuel tercih edilir)
- − SYNC infotainment ve bazı elektrik aksaklıkları
- − Arka koltuk ve bagaj rakiplerine göre görece dar
Sahip deneyimi
1.0 EcoBoost alınacaksa tam servis geçmişi, doğru yağ ve kayış/zincir durumu mutlaka doğrulanmalı; Aralık 2019 sonrası zincirli motorlar daha güvenli
Otomatik isteniyorsa PowerShift geçmişi (debriyaj/TCU değişimi, yazılım) sorgulanmalı; şüphede manuel seçilmeli
Bağımsız ekspertiz motor, şanzıman ve soğutma sistemi kontrolünü kapsamalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.075.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.041.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 927.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 824.935 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: SYNC 3 infotainment ekranı ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Fiesta 2018 1.0 EcoBoost Titanium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.0 EcoBoost varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →