Ford Trucks Transit 2008 350 M Çift Kabin

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 53.652 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Enjektör arızası ve dalgalı rölanti — 2006-2011 2.2 TDCi 115 hp'de arıza kodu vermeden dalgalanan rölanti arızalı enjektörlere bağlanıyor; 2.4 TDCi 140 hp'de yakıt akış regülatörü vuruntu ve zor çalışma yapıyor. Türk kaynaklar enjektör sorununu 100.000-180.000 km bandına koyuyor; belirtisi zor çalışma, düzensiz rölanti, artan tüketim ve çatlayan geri dönüş hortumlarından mazot sızması.
• Turbo kanatçık ayarlayıcısı arızası ve turbo yıpranması — 2.2 TDCi'de Hella üretimi turbo kanatçık ayarlayıcısının sık bozulduğu uzman raporlarında yazıyor; bakımı aksatılan araçlarda turbo yatakları 120.000-200.000 km arasında yıpranıyor. Belirtisi güç kaybı, kısıtlı mod, mavi egzoz dumanı ve yağ kaçağı.
• Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması — 2008 sonrası 2.2 TDCi'de partikül filtresi temizleme döngüleri kısa mesafe kullanımda tamamlanamıyor; yanmayan mazot yağ seviyesini yükseltiyor. Belirtisi kısıtlı mod ve uyarı lambası; 80.000-130.000 km arasında bildiriliyor. Filtrenin yakıt buharlaştırıcısı da bilinen zayıf nokta.
• EGR valfi kurumlanması ve siyah duman — 2.2 TDCi 110 hp'de EGR ve selenoid valf arızaları siyah duman ve düzensiz rölanti yapıyor; Türk kaynaklar 80.000-150.000 km arasında kurum tıkanmasını en sık sorun sayıyor. Belirtisi güç kaybı ve motor arıza lambası.
• Soğutma sistemi kaçağı ve hararet — 2.4 TDCi'de pompa ile EGR arasındaki hortumdan soğutma sıvısı kaybı, 2.2 TDCi 130 hp'de arızalı fan bildiriliyor. Termostat veya devirdaim arızası 100.000-160.000 km arasında hararete ve silindir kapak contası hasarına yol açabiliyor.
• Aks mili ayrılması ve ön salıncak cıvatası geri çağırmaları — Bu nesil Transit'te tekerlek göbeği ile aks mili arasındaki tutucu klipsin çıkıp milin yavaşça ayrılması ve ön salıncak cıvatalarının yanlış sıkılması nedeniyle geri çağırmalar yapıldı. Ayrıca fren pedalı klipsi, arka fren borusu braketi ve direksiyon pompası kayışı için kampanyalar var.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu yıllardaki Transit 350 M'de 2.2, 2.4 ya da 3.2 TDCi Duratorq dizel motor bulunur ve triger zincirlidir; zincirin planlı değişimi yoktur, 10 yılı geçen araçta zincir ve gergi kontrol edilir. Transit bakımı 20.000 km ya da yılda birdir, ağır ticari kullanımda kısaltılmalıdır. Alıcı için en kritik nokta yaşlı araçta zincir ve enjektörlerin durumudur.↗ altinlaroto.com

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit için Türkiye'de verilen aralık 20.000 km ya da 1 yıl, hangisi önce dolarsa; zincirli motorda temiz yağ zincir ve gergi ömrü için önemlidir. Ağır yük ve şehir içi dağıtımda aralığı kısaltın.↗ altinlaroto.com
• 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2/2.4/3.2 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
• 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor; common rail enjektörleri kirli yakıta hassastır.↗ altinlaroto.com
• 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ altinlaroto.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen şakırtı zincir ve gergi aşınmasına işaret eder.
• ✓10 yılı geçmiş araçta zincir kontrolünün ya da zincir seti değişiminin yapılıp yapılmadığını faturayla sorun.
• ✓Egzozdan yoğun siyah duman, marşta zorlanma ve rölantide düzensizlik varsa arıza kodu okutup enjektör testi yaptırın.
• ✓Enjektörler ve yakıt boruları çevresinde mazot ya da yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
• ✓Kalkışta titreme ve debriyaj kaçırması olup olmadığını deneyin; yüklü kullanılmış araçta debriyaj seti yıpranmış olabilir.
• ✓Kullanım amacını (dağıtım, servis, yolcu) sorun ve bakım faturalarının 20.000 km ya da yılda bir düzenli olduğunu görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Aks mili tutucu klips ayrılması geri çağırması — Göbek ile aks mili arasındaki boşluk klipsi çıkarıp milin ayrılmasına yol açabiliyor; değiştirilmiş klips takılıyor. — Şasi numarasıyla teyit et.↗ Haynes
• Ön salıncak cıvatası ve fren bileşenleri geri çağırmaları — Yanlış sıkılmış salıncak cıvataları, fren pedalı tutucu klipsi, arka fren borusu braket cıvatası ve direksiyon pompası kayışı ayrılması için kampanyalar. — Şasi numarasıyla teyit et.↗ Haynes

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ford Trucks Transit 2008 — diğer varyantlar