Ford Trucks Transit 2007 350 L Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 50.691 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Turbo aktüatörü sıkışması ve güvenli mod — Elektronik turbo kontrol kolu (Hella) karbon birikimi veya elektrik arızasıyla sıkışıyor; kızdırma bujisi lambası yanıp sönüyor, araç güvenli moda düşüyor (P132A/P132B). Komple turbo 1.500-2.500 Euro, yalnız aktüatör tamiri 150-250 Euro. 2.2 TDCi'nin en sık arıza noktası.
• Enjektör kaçağı ve uzun marş — Enjektörler 100.000 km sonrası kaçırıyor, tıkanıyor veya elektronik olarak bozuluyor; sabah uzun marş, rölantide sarsıntı ve tıklama, siyah duman ve kabinde mazot kokusu yapıyor. Biri bozulunca diğerleri genellikle 20.000-30.000 km içinde takip ediyor; set 1.000-1.500 Euro. Kocaeli üretimi Eylül 2014 - Ocak 2015 araçlarda hatalı monte edilmiş enjektör için geri çağırma var.
• DPF tıkanması ve yakıt buharlaştırıcı arızası — Filtre temizliği için kullanılan yakıt buharlaştırıcı sık bozuluyor ve temizlik yapılamayınca filtre doluyor; şehir içi kısa mesafe teslimat araçlarında en yaygın. Belirtisi filtre uyarısı, güç kaybı ve yağ seviyesinin yükselmesi; onarım 800-1.500 Euro.
• Çift kütleli volan ve debriyaj yorulması — Dur-kalk teslimat kullanımında volan ve debriyaj erken yoruluyor; rölantide titreşim, debriyaja basınca değişen ses, kalkışta titreme ve yanık kokusu 100.000-250.000 km'de görülüyor; set 700-1.200 Euro.
• EGR valfi kurumlanması — Egzoz geri dönüş valfi kurum bağlayıp rölanti dengesizliği, gaza tepkisizlik ve yokuşta güç kaybı yapıyor; 100.000-250.000 km arasında bildiriliyor. Temizlik geçici, kalıcı çözüm değişim (250-500 Euro).
• Vites senkromeç aşınması ve vites boşa düşmesi — Manuel şanzımanda özellikle yük altında 1. veya 2. vitesin boşa düşmesi bildiriliyor; senkromeç tamir kitiyle onarılabiliyor (300-1.500 Euro).

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu yıllardaki Transit 350 L'de 2.2, 2.4 ya da 3.2 TDCi Duratorq dizel motor bulunur ve triger zincirlidir; zincirin planlı değişimi yoktur, 10 yılı geçen araçta zincir ve gergi kontrol edilir. Transit bakımı 20.000 km ya da yılda birdir, ağır ticari kullanımda kısaltılmalıdır. Alıcı için en kritik nokta yaşlı araçta zincir, enjektör ve EGR/DPF durumudur.↗ altinlaroto.com

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit için Türkiye'de verilen aralık 20.000 km ya da 1 yıl, hangisi önce dolarsa; zincirli motorda temiz yağ zincir ve gergi ömrü için önemlidir. Ağır yük ve şehir içi dağıtımda aralığı kısaltın.↗ altinlaroto.com
• 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2/2.4/3.2 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
• 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor; common rail enjektörleri kirli yakıta hassastır.↗ altinlaroto.com
• 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ altinlaroto.com
• 80.000 kmŞanzıman ve diferansiyel yağı (ağır bakım)Servis kaynağı ağır bakımı 80.000-100.000 km aralığında veriyor; alt sınır daha güvenlidir.↗ altinlaroto.com
• •Enjektör dönüş hattı contası kontrolü2.2 TDCi'de enjektör dönüş borusu contaları sızdırıp mazotun motor yağına karışmasına yol açabiliyor; bakımda yağ seviyesinin artıp artmadığına baktırın.↗ autofixfair.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen şakırtı zincir ve gergi aşınmasına işaret eder.
• ✓10 yılı geçmiş araçta zincir kontrolünün ya da zincir seti değişiminin yapılıp yapılmadığını faturayla sorun.
• ✓Yağ seviyesinin normalden yüksek olup olmadığına ve yağda mazot kokusu bulunup bulunmadığına bakın; enjektör dönüş hattı sızıntısının belirtisidir.
• ✓Test sürüşünde turbodan ıslık, güç kaybı, egzozdan duman ve acil çalışma moduna geçiş olup olmadığını kontrol edin.
• ✓OBD cihazıyla EGR, DPF ve enjektör kaynaklı arıza kayıtlarını okutun.
• ✓Bakım faturalarının 20.000 km ya da yılda bir düzenli olduğunu ve km'nin araç yaşıyla uyumlu olduğunu görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Hatalı monte edilmiş enjektör geri çağırma (A12/0277/15, R/2015/025) — Yanlış monte edilmiş enjektör yakıt basıncını düşürüyor; ücretsiz değişim. — Şasi numarasıyla kampanyanın kapatıldığını teyit ettirin.↗ CarChecker
• Fren pedalı klipsi geri çağırma (R/2013/028) — Fren pedalı klipsi kopabiliyor. — Şasi sorgusu yaptırın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ford Trucks Transit 2007 — diğer varyantlar