Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 53.652 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 526.829 ₺ (59 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (96/100), en zayıf yanı değer koruma (57/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası ve geri dönüş kaçağı.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası ve geri dönüş kaçağı — 100.000 km üzerindeki 2.2 TDCi'lerde enjektörler kaçırıyor, tıkanıyor veya elektronik olarak bozuluyor; bir enjektör gidince diğerleri 20.000-30.000 km içinde takip edebiliyor. Belirtisi düzensiz rölanti, soğukta vuruntu, siyah duman ve yakıt artışı. Dört enjektör 1.000-1.500 Euro; Türkiye bildirimlerinde 150.000 km üstü yoğunlaşıyor.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması — 2008 sonrası 2.2 TDCi'de partikül filtresi temizliği için mazot püskürten buharlaştırıcı arızalanınca filtre dolup araç güç kısıtlamaya giriyor; yarım kalan temizlikler yağa mazot karıştırıp seviyeyi yükseltiyor. Kısa mesafe şehir içi dağıtımda 80.000-130.000 km arasında sık görülüyor.
- Çift kütleli volan ve kavrama aşınması — Yüklü dur-kalk kullanımda kavrama ve çift kütleli volan 120.000-200.000 km arasında bitiyor; belirtisi kontağı kapatınca takırtı, kalkışta titreme, yanık kokusu ve devir yükselirken hızın artmaması. Set değişimi 700-1.200 Euro.
- EGR valfi kurumlanması — Şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla tıkanıyor; belirtisi düzensiz rölanti, gaza geç tepki, siyah duman ve arıza lambası. 2.2 TDCi 110'da yakıt akış valfi arızası da aynı belirtileri veriyor. Türkiye bildirimlerinde 80.000-150.000 km arası.
- Soğutma sistemi ve silindir kapağı riski — Termostat, su pompası ve 2.4'te EGR-pompa arası hortum kaçakları 100.000-160.000 km'de bildiriliyor; ihmal edilince ağır yükte hararet ve 150.000-220.000 km'de kapak contası arızası (yağda su, beyaz duman) geliyor. 2.2 TDCi 130'da (2007-2011) fan arızası da kayıtlı.
- Şanzıman senkromeç ve arka aks aşınması — 2013-2017 araçlarda yük altında 1. veya 2. vitesin boşa düşmesi (senkromeç aşınması) bildiriliyor; onarım 300-1.500 Euro. Ağır yük altında arka diferansiyel uğultusu, şaft rulmanı sesi ve kırılan arka makas yaprakları da 100.000-200.000 km arasında sık.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu Transit 350 ED'deki 2.2 ya da 2.4 TDCi Duratorq dizel triger zincirlidir; zincirin planlı değişim aralığı yoktur. Türkiye'de Transit bakımı 20.000 km ya da yılda birdir, ağır ticari kullanımda kısaltılmalıdır. Alıcı için en kritik nokta, yaşlı araçta zincir ve gerginin durumudur.↗ altinlaroto.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiTransit için Türkiye'de verilen genel aralık 20.000 km ya da 1 yıl; zincirli motorda temiz yağ zincir ve gergi ömrü için önemlidir, ağır kullanımda aralığı kısaltın.↗ altinlaroto.com
- 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2/2.4 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresi değişimiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresi değişimiKaynak 40.000 km veriyor; tozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ altinlaroto.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ön taraftan gelen takırtı ya da şakırtı zincir ve gergi aşınmasına işaret eder.
- ✓Egzozdan yoğun siyah ya da mavi duman, zor çalışma ve rölanti düzensizliği varsa enjektör ve turbo için arıza kodu okutun.
- ✓Kilometre ve kullanım tipini (kargo, servis, şehir içi) sorun; bakım faturalarının düzenli olduğunu görün.
- ✓Kalkışta titreme ve debriyaj kaçırması olup olmadığını deneyin; yüklü kullanılmış araçta debriyaj seti yıpranmış olabilir.
- ✓Motor ve şanzıman altında yağ sızıntısı, arka diferansiyelde uğultu olup olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Transit 2006-2013 güvenlik geri çağırmaları (aks mili, direksiyon simidi, ön salıncak cıvatası, fren borusu) — Haynes alıcı rehberinde aks milinin ayrılması, direksiyon simidi göbek dökümü, ön alt salıncak cıvatası ve arka fren borusu braketi için geri çağırmalar listeleniyor. — Bayiden şasi numarasıyla tüm geri çağırmaların kapatıldığını sorgulat.↗ Haynes
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklı şasi; ağır ticari kullanımda yıllara dayanır
- + Ford Otosan üretimi: yaygın servis, ucuz ve kolay bulunan parça
- + 2.2 TDCi ve 2.0 EcoBlue düzenli bakımla yüksek km'lere çıkar
- + Güçlü ikinci el talebi; ticaride değer kaybı görece düşük
- + Geniş gövde/donanım seçeneği (panelvan, minibüs, kamyonet, çift kabin)
- − 2.0 EcoBlue yağ banyolu triger kayışı (wet belt) ciddi motor riski
- − Şehir içi kısa mesafede DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
- − 2.2/2.4 TDCi enjektör arızaları yüksek onarım bedeli
- − Ağır yük/dur-kalkta çift kütleli volan (DMF) ve kavrama ömrü kısalır
- − Yeni nesilde AdBlue/emisyon arızaları
Sahip deneyimi
2.0 EcoBlue'da erken triger/yağ süzgeci ve motor riski bildiriliyor; zamanında değişende sorun yok
2.2/2.4 TDCi'de yüksek km enjektör en sık masraf
Şehir içi dağıtımda DMF tıkırtısı ve erken kavrama; uzun yolda ömür uzuyor
Kısa mesafede DPF uyarısı; düzenli uzun yolda sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 527.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 507.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 481.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈129.000 ₺ – ≈176.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 53.652 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası ve geri dönüş kaçağı; Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması; Çift kütleli volan ve kavrama aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Trucks Transit 2008 350 ED Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 201 - 225 hp güç sınıfındaki 2008 model 350 ED varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →