Ford Otosan Transit 2017 13+1 Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 809.915 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈117.000 ₺ – ≈156.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yağ banyolu triger kayışının dağılması — Bu motorda triger ve yağ pompası kayışı motor yağının içinde çalışıyor; yağa mazot karışınca kayış yumuşayıp parçalanıyor, parçalar yağ emme süzgecini tıkayıp motoru yağsız bırakabiliyor. Genellikle 80.000-150.000 km veya beşinci yıl civarında görülüyor; Ford değişim aralığını 10 yıl/240.000 km'den 6 yıl/160.000 km'ye indirdi.
• Yakıtın yağa karışması ve DPF tıkanması — Kısa mesafe dağıtım işinde partikül filtresi temizliği tamamlanamıyor ve yanmamış mazot yağa karışıyor. Belirtisi yağ seviyesinin maksimumun üstüne çıkması, yağın incelmesi ve mazot kokmasıdır; bu durum kayışa, turboya ve enjektörlere zarar veriyor.
• AdBlue pompası ve NOx sensörü arızası — AdBlue besleme pompası, NOx sensörleri ve depo ısıtıcısı arızalanabiliyor; araç 90 km/s ile sınırlanıyor veya çalıştırma geri sayımı başlıyor. Yüksek km'li araçlarda 2-3 yıl içinde tekrarlayabiliyor.
• Enjektör arızası (2019 kaplama hatası) — Erken üretimlerde enjektörlerde elektrik ve mekanik arıza bildirildi; 25 Şubat-13 Eylül 2019 arasında takılan kaplama hatalı Continental enjektörler Ford kampanyasıyla değiştirildi. Belirtileri tekleme, rölanti bozukluğu ve emniyet modudur.
• Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması — Yüklü çok duraklı dağıtım işinde 120.000-200.000 km arasında rölantide takırtı, kalkışta titreme ve yokuşta kaçırma görülüyor.
• Turbo arızası — Mazotla incelmiş veya kirli yağ turbo yataklarını bozuyor; arızalar 100.000 km sonrası, özellikle yağına mazot karışan araçlarda yoğunlaşıyor. Mavi duman, şaft boşluğu ve basınç kaybı belirtidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Transit minibüsün 2.0 EcoBlue dizeli yağın içinde çalışan ıslak triger KAYIŞLIDIR; yağ pompası da ayrı bir ıslak kayışla döner. Ford kayış aralığını 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye indirdi; ticari araçlarda yağ bakımı yılda bir veya 20.000 km'dir. Minibüs kullanımı (yük, rölanti, dur-kalk) yağı hızlı yorduğu için alıcı için en kritik noktalar kayış değişim geçmişi ve yağa mazot karışıp karışmadığıdır.↗ fleetnews.co.uk

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord ticari araçlarda 1 yıl ya da 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Islak kayış yağın içinde çalıştığı için yalnız Ford'un önerdiği yağ tipini kullanın.↗ otobakimpaketi.com
• 160.000 km / 72 ayIslak triger kayışı + gergi ve avara makaralarıFord bu aralığı 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye indirdi; hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ fleetnews.co.uk
• 160.000 km / 72 ayYağ pompası ıslak kayışıAyrı aralık yayımlanmadı; uzman servis bu kayışı triger kayışıyla birlikte değiştirmeyi öneriyor.↗ palmersgarage.co.uk
• 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
• 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
• •AdBlue ikmali ve sistem kontrolüSabit aralık yok; AdBlue uyarısı ve hız sınırlaması kaydı her bakımda kontrol edilmeli.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında ıslak triger kayışının 160.000 km veya 6 yılda değiştiğini gösteren faturayı isteyin; yoksa kayış işini pazarlığa katın.
• ✓Yağ çubuğunu çekip seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağda mazot kokusu olmadığını kontrol edin; yağa yakıt karışması ıslak kayışı, turboyu ve enjektörleri bozar.
• ✓Yağ kapağını açıp kapak içine bakın; siyah lastik parçacıkları kayışın dağılmaya başladığını gösterir.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde tıkırtı dinleyin ve yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün.
• ✓Göstergede AdBlue uyarısı, hız sınırlaması ya da DPF uyarısı olup olmadığını kontrol edin ve aracın günlük güzergâhını sorun; sürekli kısa şehir içi servis yapan minibüs en riskli olanıdır.
• ✓Şasi numarasıyla Ford servisinde açık geri çağırma ve servis kampanyalarını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Continental enjektör kaplama kampanyası — Avrupa'da yaklaşık 90.000 araçta kaplama hatalı enjektörler ücretsiz değiştirildi. — Şase numarasıyla Ford servisinden kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro
• Yağ seyrelmesi yazılım kampanyaları (18B14 / 19B10) ve diğer kampanyalar — Yağa mazot karışmasını azaltan yazılım güncellemeleri, su pompası sigortası ve salıncak kampanyaları bildiriliyor. — Şase numarasıyla tüm kampanyaların durumunu Ford servisinden sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.