Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 531.455 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 536.140 ₺ (76 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (65/100), en zayıf yanı değer koruma (48/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo ayar mekanizması arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 531.455 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo ayar mekanizması arızası — Turbonun elektronik ayar mekanizması kurum birikimi veya elektrik arızası nedeniyle bozulabiliyor; genellikle 80.000-150.000 km arasında kızdırma ışığı yanıp söner ve araç ciddi güç kaybıyla emniyet moduna geçer. Bazen yalnız mekanizma onarılarak turbo kurtarılabiliyor.
- Enjektör arızası — 100.000 km sonrası enjektörler kaçırabiliyor veya tıkanabiliyor; rölantide düzensizlik, soğukta vuruntu ve siyah/beyaz duman görülür.
- EGR valfinde kurum birikimi — Kısa mesafe şehir içi kullanımda EGR valfi kurumlanıyor; rölantide düzensizlik ve hızlanmada tereddüt yapar.
- Partikül filtresi ve yakıt buharlaştırıcı arızası — Şehir içi kısa yollarda DPF temizlenemiyor, temizlik için yakıt püskürten buharlaştırıcı da arızalanabiliyor; sık DPF uyarısı ve yarıda kalan temizlik döngüleri görülür.
- 1. ve 2. viteste senkromeç aşınması — Dur-kalk şehir içi dağıtım işinde birinci ve ikinci vites senkromeçleri aşınıp vitesin kendiliğinden boşa atması bildiriliyor.
- Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması — Yoğun şehir içi kullanımda 120.000-200.000 km arasında çift kütleli volan ve debriyaj değişimi gerekebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2013 model Transit 13+1 minibüste 2.2 TDCi dizel motor bulunur ve triger ZİNCİRLİDİR; periyodik kayış değişimi yoktur, zincir için 10 yılda kontrol ve gerekirse değişim önerilir. Ford Türkiye ağır ticari araçlarda bakımı 1 yıl veya 20.000 km'de öngörüyor. Minibüste alıcı için en kritik nokta bakım aralıklarının ağır kullanıma göre kısaltılıp kısaltılmadığı ve zincirin 10 yaşı doldurmuş olmasıdır.↗ transitcenter.uk
- 120 ayTriger zinciri kontrolü, gerekirse değişimiMotor zincirlidir, kayış yoktur. Kaynak 10 yılda kontrol ve gerekirse değişim öneriyor; km verilmemiş. 2013 bir araçta bu süre dolmuştur.↗ transitcenter.uk
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (Ford ticari periyot)Ford bakım rehberi Transit ve Tourneo Custom gibi ağır ticari modeller için 1 yıl veya 20.000 km (hangisi önce dolarsa) veriyor; Transit bakım kaynağı da aynı değeri yazıyor.↗ otobakimpaketi.com
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimiKaynak Transit için 40.000 km veriyor. Yakıt kalitesinin değişken olduğu yoğun kullanımda atlanmamalı.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresi değişimiTozlu güzergâhta (şantiye, köy yolu) daha sık değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKm'den bağımsız olarak 2 yılda bir. Yüklü minibüste fren sistemi daha çok ısındığı için süre aşılmamalı.↗ altinlaroto.com
- 80.000 kmŞanzıman (transmisyon) yağı değişimi — alt sınırKaynak 80.000-100.000 km aralığı veriyor; yüklü çalışan araçta alt sınır yazıldı.↗ altinlaroto.com
- •Ağır kullanım: bakım aralıklarının kısaltılmasıŞehir içi yoğun trafik, kısa mesafe ve sürekli dur-kalk kullanımda bakım aralıklarının yüzde 25-30 kısaltılması öneriliyor; kaynak sabit bir km vermiyor.↗ altinlaroto.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan gelen zincir şıkırtısını dinleyin; 10 yaşını geçmiş bu motorda zincir ve gergi kontrolü isteyin.
- ✓Aracın servis mi yük mü taşıdığını sorun ve km'yi yaşla kıyaslayın; yılda çok yüksek km yapan servis minibüsünde bakımların sıklaştırılmış olması gerekir.
- ✓Yağ ve mazot filtresi bakımlarının düzenli yapıldığını servis kaydından doğrulayın; ticari araçta atlanmış bakım yakıt sisteminde birikimli hasar bırakır.
- ✓Yokuşta yüklü kalkış yaparak debriyajın kaçırıp kaçırmadığını ve kavrama noktasının çok yukarıda olup olmadığını test edin.
- ✓Egzozdan mavi/siyah duman ve rölantide titreme varsa enjektörleri test ettirin.
- ✓Fren hidroliğinin son değişim tarihini sorun; yüklü minibüste 2 yıllık süre aşılmamalıdır.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Hatalı montajlı enjektör geri çağırması — Hatalı monte edilmiş bir enjektör yakıt basıncını düşürüp motoru durdurabiliyordu (kampanya A12/0277/15). — Şase numarasıyla Ford servisinden kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro
- Yağ pompası servis kampanyası — Belirli üretim tarihli motorlar için yağ pompasına yönelik servis kampanyası yapıldı. — Şase numarasıyla kampanya kaydını sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklı şasi; ağır ticari kullanımda yıllara dayanır
- + Ford Otosan üretimi: yaygın servis, ucuz ve kolay bulunan parça
- + 2.2 TDCi ve 2.0 EcoBlue düzenli bakımla yüksek km'lere çıkar
- + Güçlü ikinci el talebi; ticaride değer kaybı görece düşük
- + Geniş gövde/donanım seçeneği (panelvan, minibüs, kamyonet, çift kabin)
- − 2.0 EcoBlue yağ banyolu triger kayışı (wet belt) ciddi motor riski
- − Şehir içi kısa mesafede DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
- − 2.2/2.4 TDCi enjektör arızaları yüksek onarım bedeli
- − Ağır yük/dur-kalkta çift kütleli volan (DMF) ve kavrama ömrü kısalır
- − Yeni nesilde AdBlue/emisyon arızaları
Sahip deneyimi
2.0 EcoBlue'da erken triger/yağ süzgeci ve motor riski bildiriliyor; zamanında değişende sorun yok
2.2/2.4 TDCi'de yüksek km enjektör en sık masraf
Şehir içi dağıtımda DMF tıkırtısı ve erken kavrama; uzun yolda ömür uzuyor
Kısa mesafede DPF uyarısı; düzenli uzun yolda sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 536.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 516.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 489.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 531.455 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo ayar mekanizması arızası; Enjektör arızası; EGR valfinde kurum birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Otosan Transit 2013 13+1 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli minibüs gövdeli güç sınıfındaki 2013 model 13+1 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →