Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.288.376 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈166.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 880.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi ve soğutucusunda kurum birikmesi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.288.376 ₺; piyasa fiyatına oranı %146.
- ⚙DW10FDDU kodlu motor, dizel common-rail, 370 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi ve soğutucusunda kurum birikmesi — Şehir içi kullanılan araçlarda EGR kurumlanıp performans düşüklüğü, yüksek yakıt ve motor ikaz lambası yapar; EGR soğutucusu yüksek kilometrede sorun çıkarabilir.
- DPF tıkanması ve limp mode — Rejenerasyon tamamlanamayan araçlarda DPF tıkanır, karşı basınç artar ve araç limp mode'a geçer; tekrarlı başarısız rejenerasyonda pahalı temizlik/değişim gerekir.
- Enjektör hassasiyeti ve yakıt kalitesi — Common-rail enjektörler düşük kaliteli mazotta tıkanabilir; düzensiz çalışma, zor kalkış ve güç kaybı görülebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Scudo ve Ulysse'deki 2.0 Multijet, Stellantis'in DW10F ailesinden 2.0 BlueHDi dizelidir ve triger kayışlıdır; kayış seti 120.000 km veya 10 yılda değişir. Otomatik sürümler 8 ileri EAT8 şanzımanla gelir. Yağ en geç 15.000 km veya yılda bir, yoğun yük ve yolcu taşımada 10.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış geçmişi, DPF-AdBlue sistemi ve ticari kullanım yoğunluğudur.↗ vospelservis.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki servisler bu motor için 10.000-15.000 km aralığı veriyor, en geç yılda bir; ticari ve yüklü kullanımda 10.000 km. Partikül filtreli motora uygun düşük küllü yağ kullanın.↗ vospelservis.com
- 120.000 km / 120 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Hangisi önce dolarsa. Kaynaklar 120.000 km ile 240.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ vospelservis.com
- 30.000 kmHava filtresiTozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ getgaragehub.com
- 12 ayPolen filtresiYılda bir.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •DPF, EGR, AdBlue ve enjektör kontrolüSabit değişim aralığı yok; her bakımda DPF doluluğu, AdBlue sistemi ve enjektör geri dönüşü kontrol ettirilmeli.↗ vospelservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Turbo sesini ve duman durumunu test sürüşünde kontrol ettir.
- ✓EGR ve DPF geçmişini, varsa temizlik/değişim faturalarını iste.
- ✓Yakıt filtresi ve enjektör bakım kayıtlarını doğrula.
- ✓Ticari kullanımdan gelen yük/km yükünü ve kaporta/şasi durumunu kontrol et.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 880.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 806.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 789.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈166.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.288.376 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi ve soğutucusunda kurum birikmesi; DPF tıkanması ve limp mode; Enjektör hassasiyeti ve yakıt kalitesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Scudo 2023 2.0 Multijet Maxi Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →