Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (35 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 348.754 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 380.000 ₺ (21 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (96/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (60/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi kurum tıkanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 348.754 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙199A3000 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi kurum tıkanması — Kısa mesafede EGR kurumla tıkanıp düşük devir düzensizliği, arıza lambası, zor çalışma yapabilir.
- Değişken geometrili turbo aktüatörü sıkışması — 90 hp 1.3 Multijet'te değişken geometrili turbonun kanatçık aktüatörü kurumla sıkışabilir; kısıtlı moda düşme ve turbo basıncı kaybı yapar. Çoğu arıza 100.000 km sonrası görülür, sakin ve kısa yol kullanımı riski artırır.
- Triger zinciri esnemesi/aşınması — 1.3 Multijet'te triger zinciri ve hidrolik gergisi zayıf noktadır; gergi gece basınç kaybedince soğuk çalıştırmada takırtı yapar, ilerlerse zincir atlayıp motoru bozabilir. Arıza çoğunlukla 100.000-160.000 km arasında görülür, yağ değişimi aksatılmışsa 60.000-80.000 km'ye kadar öne gelebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Linea'nın 90/95 hp 1.3 MultiJet dizel motorunda triger ZİNCİRLİDİR; değişim periyodu yoktur ama zincirin ömrü tamamen yağ bakımına bağlıdır. Fiat Türkiye bu motorda her 10.000 km'de yağ bakımı, her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar yağın zamanında değişmesi, partikül filtresinin (DPF) doluluğu ve yağa mazot karışmasıdır.↗ fiat.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 10.000 km'de yağ bakımı uyguluyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin. Zincir ömrü yağ düzenine bağlıdır.↗ fiat.com.tr
- 20.000 kmAna periyodik bakımFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; filtreler ve genel kontroller bu bakımlarda ele alınır.↗ fiat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiFiat'ın 1.3 MultiJet bakım planında hava ve polen filtresi 30.000 km'de değişir; polen filtresi kilometre dolmasa da her yıl yenilenir.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiFiat bakım planlarında (Tipo örneği) 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- •Yakıt (mazot) filtresiBakımlarda kontrol ediliyor, kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kötü yakıt enjektörlere zarar verdiği için her ana bakımda sorun.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; uzun yağ aralıklarında zincir yaklaşık 120.000 km'de uzayabiliyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kontrol ettirin.↗ autoscore.pro
- 40.000 kmEGR ve emme kurum temizliği40.000-60.000 km'de bir; üretici kalemi değil, bağımsız uzman önerisi.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓OBD EGR/turbo/basınç kodları.
- ✓Yağ değişim faturaları + doğru dizel yağı.
- ✓Soğukta zincir tıkırtısı + turbo ıslık/duman.
- ✓Kullanım profili (şehir içi riskli).
- ✓Bağımsız ekspertiz: ses/duman/OBD.
Artılar ve eksiler
- + Geniş bagaj ve sınıfına göre ferah iç hacim; aile/şehir kullanımında pratik sedan
- + Düşük yakıt tüketimi, özellikle 1.3 Multijet dizel ile ekonomik kullanım
- + Yaygın yedek parça ve her yerde bulunan servis; parça erişimi kolay ve uygun
- + Bakımlı 1.3 Multijet motorun uygun kullanımda yüksek km dayanımı
- + Uygun ikinci el fiyatı ve düşük işletme maliyetiyle güçlü fiyat/performans
- − Kronik ön takım/üst takoz ve direksiyon kolonu sesleri
- − Torpido çatlağı ve iç plastik malzeme kalitesinin zayıflığı
- − Dizelde kısa mesafe kullanımında EGR/DPF ve enjektör kaynaklı sorunlar
- − Blue&Me/gösterge yazılım uyarıları ve elektronik ufak arızalar
Sahip deneyimi
Türkiye'de çok satan, tanıdık bir aile sedanı olarak biliniyor; ustası her yerde bulunur
Kullanıcılar dizel versiyonu düzenli otoban sürüşü ve zamanında bakımla çok uzun ömürlü buluyor; sadece kısa yol kullananlarda DPF/EGR sıkıntısı öne çıkıyor
Ön takım sesleri ve torpido çatlağı neredeyse olağan kabul ediliyor; alım öncesi ekspertizde bu kalemlerin kontrolü öneriliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 380.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 367.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 359.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 348.754 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi kurum tıkanması; Değişken geometrili turbo aktüatörü sıkışması; Triger zinciri esnemesi/aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Linea 2011 1.3 Multijet Active Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.3 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →