Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.020.404 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈22.000 ₺ – ≈30.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 3.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.294.061 ₺ (54 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V yardımcı akünün boşalması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.020.404 ₺; piyasa fiyatına oranı %156.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V yardımcı akünün boşalması — Aynı motor, batarya ve platformu paylaşan Citroën ë-C3'te 12V akünün park hâlinde hızla boşalıp aracın çalışmasını engellediği bildiriliyor. Yıllık 12V akü kontrolü öneriliyor.
- Soğukta yavaş hızlı şarj — LFP batarya kışın soğukken hızlı şarjda düşük güç alıyor; ë-C3'te soğukta 100 kW yerine yaklaşık 35 kW görülebildiği bildiriliyor. Bu bir arıza değil, batarya kimyasının özelliği.
- Zamanlanmış şarj ve uygulama hataları — ë-C3'te zamanlanmış şarjın çalışmaması ve telefon uygulaması hataları bildiriliyor; çözüm servis yazılım güncellemesi.
- Multimedya ekranı donması — Ekranın donması, geç açılması ve telefon yansıtmanın kopması ë-C3 kullanıcılarınca bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Grande Panda Electric tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Modele özel resmî bakım tablosu bulunamadı; Stellantis'in Peugeot e-2008 planına göre bakım 12 ayda bir (en fazla 30.000 km), fren hidroliği ve polen filtresi 2 yılda, soğutma sıvısı 4 yılda bir. Alıcı için en kritik noktalar 12V akü sağlığı ve yazılımın güncel olmasıdır.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 12 ayPeriyodik servis kontrolüPeugeot e-2008 planından; Grande Panda için Fiat servisinden teyit edin.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğie-2008 planından.↗ carwiki.de
- 24 ayPolen (kabin) filtresie-2008 planından.↗ carwiki.de
- 48 aySoğutma sıvısı değişimie-2008 planından.↗ carwiki.de
- •Batarya yönetimi, Uconnect ve sürüş destek yazılımı güncellemesiGüncel yazılım şarj ve ekran sorunlarının çoğunu gideriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓7 kW duvar tipi şarj cihazında AC şarj gücünün 3 kW'ın üzerine çıktığını görün.
- ✓DC hızlı şarjda %20'den %80'e yaklaşık 27 dakikada çıktığını kontrol edin; çok daha yavaşsa batarya yönetimi sorunu olabilir.
- ✓Kontak kapalıyken 12V akünün 12,4 V üzerinde olduğunu ölçtürün.
- ✓Soğuk çalıştırmadan sonra tam bir sürüş boyunca Uconnect ekranının donmadığını izleyin.
- ✓Yavaşça tümseklerden geçip ön süspansiyondan gıcırtı gelmediğini dinleyin.
- ✓Şasi numarasıyla F60B, F61L ve F53X kampanyalarının kapsamını ve yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren pedalı pimi eksikliği (ë-C3) — Aynı platformlu ë-C3'te fren pedalı pimi eksikliği nedeniyle pedalın ayrılma riski için kampanya açıldı; Grande Panda'yı kapsayıp kapsamadığı şase numarasıyla öğrenilmeli. — Şase numarasıyla Fiat servisinden açık kampanya sorgulayın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.294.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.245.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.181.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈22.000 ₺ – ≈30.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.020.404 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V yardımcı akünün boşalması; Soğukta yavaş hızlı şarj; Zamanlanmış şarj ve uygulama hataları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Grande Panda Electric 2025 La Prima Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 76 - 100 hp güç sınıfındaki 2025 model La Prima varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →