Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 548.456 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈76.000 ₺ – ≈106.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 720.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 72, değer koruma 71, güvenilirlik 68.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Suspansiyon / arka takim aşınması ve ses (yuk ve bozuk yol).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 548.456 ₺; piyasa fiyatına oranı %76.
- ⚙330A kodlu motor, turbo.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Suspansiyon / arka takim aşınması ve ses (yuk ve bozuk yol) — Yuk tasiyan ve bozuk yolda kullanılan Fiorino'larda amortisor, yay ve takozlarda aşınma; sert suspansiyon ve arkadan ziplama/ses. Sürekli ağır yuk arka suspansiyonu erken yoruyor.
- Debriyaj / baski-balata erken aşınması (ağır yuk, şehir içi) — Ticari yuk ve sık dur-kalk kullanımda debriyaj baski-balatası erken asiniyor; 36-52 bin km'de aşınma ve geri viteste cirtlama sesi bildiriliyor. Ağır yuk tasiyanlara takviyeli debriyaj oneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Fiorino'nun 75 hp 1.3 MultiJet dizel motorunda triger ZİNCİRLİDİR; değişim periyodu yoktur ama zincirin ömrü tamamen yağ bakımına bağlıdır. Fiat Türkiye bu motorda her 10.000 km'de yağ bakımı, her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar yağın zamanında değişmesi, DPF doluluğu ve yağa mazot karışmasıdır.↗ fiat.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 10.000 km'de yağ bakımı uyguluyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin. Zincir ömrü yağ düzenine bağlıdır.↗ fiat.com.tr
- 20.000 kmAna periyodik bakımFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; filtreler ve genel kontroller bu bakımlarda ele alınır.↗ fiat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiFiat'ın 1.3 MultiJet bakım planında hava ve polen filtresi 30.000 km'de değişir; polen filtresi kilometre dolmasa da her yıl yenilenir.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiFiat bakım planlarında (Tipo örneği) 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- •Yakıt (mazot) filtresiBakımlarda kontrol ediliyor, kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kötü yakıt enjektörlere zarar verdiği için her ana bakımda sorun.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; uzun yağ aralıklarında zincir yaklaşık 120.000 km'de uzayabiliyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kontrol ettirin.↗ autoscore.pro
- 40.000 kmEGR ve emme kurum temizliği40.000-60.000 km'de bir; üretici kalemi değil, bağımsız uzman önerisi.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakımlarının 10.000 km'de veya yılda bir yapıldığını faturalarla görün; 20.000-30.000 km'lik yağ aralıkları zincir için risk işaretidir.
- ✓Tamamen soğumuş motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir tarafından metalik şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin MAX çizgisini aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓DPF'li araçta teşhis cihazıyla DPF doluluk değerini okutun; ticari kullanımda kısa mesafe dağıtım yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Yükle kalkışta debriyajın kaçırıp kaçırmadığını ve rölantide debriyaja basınca kesilen takırtı olup olmadığını deneyin.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık sesi ve turbo çevresinde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Yağ kapağının altında ve antifriz haznesinde köpük ya da karışma olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt gövde, kolay manevra, yüksek tavanla iyi hacim
- + Parça bolluğu ve düşük maliyet, yaygın servis
- + Sağlam ticari alt yapı, düşük amortisman
- − Kısa dingil + sert süspansiyon, boşta zıplama
- − Ses/titreşim yalıtımı zayıf, uzun yolda yorucu
- − İç malzeme basit, donanım fakir
Sahip deneyimi
Esnaf/kurye yakıt ekonomisi ve düşük maliyetten memnun
Boşta sert, yüklüyken dengeli, şehir içi ideal
Bakımlı örnekler 300 bin km üstü sorunsuz çıkabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 720.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 693.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 657.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈76.000 ₺ – ≈106.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 548.456 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Suspansiyon / arka takim aşınması ve ses (yuk ve bozuk yol); Debriyaj / baski-balata erken aşınması (ağır yuk, şehir içi). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Fiorino Combi 2017 1.3 Multijet Premio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 51-75 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.3 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →