Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 520.909 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 591.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı güvenilirlik (53/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi kurumlanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 520.909 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙199 A9.000 kodlu motor, dizel common-rail, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi kurumlanması — Düşük devir/şehir içi kullanımda EGR valfi kurumla tıkanır; düzensiz çalışma ve arıza ışığı görülür.
- DPF tıkanması (kısa çevrim/yük) — Şehir teslimat ve kısa mesafe kullanımında pasif rejenerasyon oluşmaz; Euro5/6 versiyonlarda DPF erken tıkanabilir.
- Turbo wastegate aktüatör sıkışması — Aktüatör kolu/vakum devresi arızasında besleme basıncı anlık aşarak ECU'yu limp mode'a sokabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Fiorino'nun 75/95 hp 1.3 MultiJet dizel motorunda triger ZİNCİRLİDİR; değişim periyodu yoktur ama zincirin ömrü tamamen yağ bakımına bağlıdır. Fiat Türkiye bu motorda her 10.000 km'de yağ bakımı, her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar yağın zamanında değişmesi, partikül filtreli sürümlerde DPF doluluğu ve yağa mazot karışmasıdır.↗ fiat.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 10.000 km'de yağ bakımı uyguluyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin. Zincir ömrü yağ düzenine bağlıdır.↗ fiat.com.tr
- 20.000 kmAna periyodik bakımFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te her 20.000 km'de ana bakım yapıyor; filtreler ve genel kontroller bu bakımlarda ele alınır.↗ fiat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiFiat'ın 1.3 MultiJet bakım planında hava ve polen filtresi 30.000 km'de değişir; polen filtresi kilometre dolmasa da her yıl yenilenir.↗ manualslib.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiFiat bakım planlarında (Tipo örneği) 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- •Yakıt (mazot) filtresiBakımlarda kontrol ediliyor, kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kötü yakıt enjektörlere zarar verdiği için her ana bakımda sorun.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; uzun yağ aralıklarında zincir yaklaşık 120.000 km'de uzayabiliyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kontrol ettirin.↗ autoscore.pro
- 40.000 kmEGR ve emme kurum temizliği40.000-60.000 km'de bir; üretici kalemi değil, bağımsız uzman önerisi.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ değişimlerinin kısa aralıklı ve düzenli olduğu belgeli mi?
- ✓EGR/DPF temizliği veya değişimi yapıldıysa faturası istensin.
- ✓Test sürüşünde limp mode, güç kaybı ve is kontrol edilsin.
Artılar ve eksiler
- + 1.3 Multijet şehir içinde çok ekonomik (4-5 L)
- + Kompakt gövde, kolay manevra, yüksek tavanla iyi hacim
- + Parça bolluğu ve düşük maliyet, yaygın servis
- + Sağlam ticari alt yapı, düşük amortisman
- − 1.3 Multijet düşük tork, tam yük/rampada zorlanma
- − Kısa dingil + sert süspansiyon, boşta zıplama
- − Ses/titreşim yalıtımı zayıf, uzun yolda yorucu
- − İç malzeme basit, donanım fakir
Sahip deneyimi
Esnaf/kurye yakıt ekonomisi ve düşük maliyetten memnun
Yüksek km 1.3 Multijet'te enjektör/turbo masrafı sık
Boşta sert, yüklüyken dengeli, şehir içi ideal
Bakımlı örnekler 300 bin km üstü sorunsuz çıkabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 591.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 569.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 540.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 520.909 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi kurumlanması; DPF tıkanması (kısa çevrim/yük); Turbo wastegate aktüatör sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Fiorino Combi 2016 1.3 Multijet Premio hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.3 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →