Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (224 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 890.889 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 895.000 ₺ (56 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,2 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Debriyaj setinde erken aşınma.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 890.889 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙843A1000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 127 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Debriyaj setinde erken aşınma — Manuel şanzımanlı örneklerde baskı balata setinin beklenenden erken yorulduğu bildiriliyor. Yoğun şehir içi dur kalk kullanımda ve LPG'li araçlarda şikâyet daha sık. Belirtiler pedalda sertleşme, kalkışta kaçırma hissi, vites geçişlerinde tutukluk.
- Ön süspansiyondan ses — Bozuk yol ve kasis geçişlerinde ön takımdan tok vurma ve gıcırtı en çok tekrarlanan şikâyetlerden biri. Rot, rotil, salıncak burcu ve viraj demiri lastikleri Türkiye yol koşullarında erken yoruluyor. Ses genelde sürüş güvenliğini hemen etkilemese de ihmal edilirse rotil boşluğuna dönüşüyor.
- Yağ eksiltme eğilimi — Atmosferik bu motorun özellikle ilk üretim yıllarındaki örneklerinde bakım aralığı içinde yağ seviyesinin düştüğü bildiriliyor. Miktar genelde motoru riske atacak düzeyde değil ama seviye takip edilmezse uzun vadede aşınma hızlanıyor.
- LPG'li örneklerde subap yükü — Bu motor Türkiye'de çok yüksek oranda LPG'li kullanılıyor. LPG daha yüksek yanma sıcaklığı ürettiği için subap ve subap yuvalarında aşınma riski artıyor; valf koruyucu sıvı kullanılmayan ve subap ayarı ihmal edilen araçlarda kompresyon düşmesi bildiriliyor.
- Elektrik ve aydınlatma arızaları — Far, sinyal, cam kaldırma ve gösterge tarafında tekil elektrik arızaları rapor ediliyor. Çoğu kablo soketi ve sigorta kaynaklı, pahalı olmayan işler; ancak birkaçı bir arada görülüyorsa aracın su alma geçmişi araştırılmalı.
- Klima performansı ve kabin sesleri — Yaz aylarında klima soğutma performansının düşmesi ve torpido, kapı paneli gibi iç plastiklerden tıkırtı gelmesi kullanıcıların düzenli olarak dile getirdiği konular. Klima tarafında çoğunlukla gaz kaçağı ve kondenser kirliliği öne çıkıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 Fire 95 hp motor triger kayışlıdır. Fiat planına göre kayış normal kullanımda 120.000 km veya 6 yılda, şehir içi dur-kalk ve tozlu yol gibi ağır kullanımda 60.000 km veya 4 yılda değişir. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir. LPG'li örnekte subap sağlığı ayrıca kontrol edilmelidir.↗ manualslib.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat bakım planı 15.000 km / yıllık adımlarla ilerler; yılda 10.000 km'den az yapılan araçta da yağ ve filtre her yıl değişir. Şehir içi ve LPG'li kullanımda daha erken değişim motoru korur.↗ manualslib.com
- 20.000 kmHava filtresi ve polen filtresiTürkiye bakım tablolarında 20.000 km'de değişiyor; tozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ xenotomotiv.com
- 60.000 kmBujilerTürkiye bakım tablosunda 60.000 km bakımında değişiyor. LPG'li kullanımda tekleme olursa daha erken kontrol ettirin.↗ xenotomotiv.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı + gergi (devirdaimle birlikte)Fiat planı: tozsuz ve normal kullanımda en geç 120.000 km veya 6 yıl; tozlu yol ve şehir içi dur-kalk gibi ağır kullanımda en geç 60.000 km veya 4 yıl. Kayış koparsa subaplar pistona vurur.↗ manualslib.com
- •LPG kiti bakımı (LPG'li ise)Kaynakta sabit periyot yok; subap erimesi riski kalitesiz kit ve hatalı karışım ayarından kaynaklanıyor. Filtre ve gaz ayarını düzenli kontrol ettirin.↗ araclo.com
- •Soğutma sıvısı ve fren hidroliği1.4 Fire için kamuya açık sabit aralık bulunamadı; şasi numarasıyla yetkili servisten sorgulayın.↗ fiat.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; LPG'li veya şehir içi kullanılmış araçta 60.000 km veya 4 yılı geçmişse değişimi pazarlığa katın.
- ✓Kayış değişiminde gergi rulmanı ve devirdaimin de değiştiğini faturada görün.
- ✓LPG'li ise kompresyon testi yaptırın; silindirler arası fark subap erimesine işaret eder.
- ✓Rölantiyi hem benzin hem LPG modunda dinleyin; yalnız LPG'de tekleme enjektör veya filtreye, ikisinde de tekleme motora işaret eder.
- ✓LPG'nin fabrika çıkışlı mı sonradan mı olduğunu ruhsattan, tank muayene tarihini etiketten kontrol edin.
- ✓Motor bloğu ve karter çevresinde yağ sızıntısı arayın; sızan yağ triger kayışını erken çürütür.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satın alma ve parça/işçilik maliyeti; Türkiye'de çok yaygın servis ve yedek parça ağı
- + Basit ve tanıdık mekanik; ustası bol, teşhis kolay
- − Süspansiyon/iç mekan malzemesinde ekonomi sınıfı hissi; sert yol tutuşu eleştirilir
- − Benzinli 1.4'te yağ tüketimi ve bobin gibi ufak arızalar
- − Start-stop, ekran/konfor elektroniğinde tekrarlayan küçük şikayetler
Sahip deneyimi
Otoyol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler, şehir içi dur-kalk kullanılanlara göre belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 895.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 818.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 757.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 890.889 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Debriyaj setinde erken aşınma; Ön süspansiyondan ses; Yağ eksiltme eğilimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea 2021 1.4 Fire Urban hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.4 Fire varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →