Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (94 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.560.080 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.460.000 ₺ (19 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (83/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfinde kurum birikmesi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.560.080 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfinde kurum birikmesi — EGR, egzoz gazının bir kısmını emme tarafına geri gönderen valftir ve kurumla tıkanması bu motorun en çok konuşulan başlığıdır. Tıkandığında rölanti düzensizleşir, çekiş azalır ve motor arıza lambası yanar. Şehir içi kısa mesafe kullanım süreci belirgin biçimde hızlandırır. Temizlik geçici çözüm olabilir, kullanım profili değişmezse tekrarlar.
- Partikül filtresi tıkanması — Partikül filtresi egzozdaki kurumu tutan filtredir ve kendini temizlemek için uzun süreli yüksek egzoz sıcaklığı ister. Çoğunlukla şehir içinde kullanılan araçlarda temizleme döngüsü tamamlanamadığı için filtre tıkanır. Belirtileri uyarı lambası, güç kaybı ve zorunlu servis temizliğidir. Düzenli uzun yol yapan kullanıcılarda şikayet çok daha azdır.
- Enjektör geri dönüş kaçağı — Bu motorda enjektörlerin iç sızdırmazlık elemanlarının verdiği ve geri dönüş hattından kaçak yaptığı bildiriliyor. Belirtileri soğukta zor çalışma, rölantide düzensizlik ve çekiş kaybıdır. Kalitesiz yakıt kullanımı arızayı öne çeker. Tek enjektör arızası bile motorun genel çalışmasını bozar.
- Turbo arızası bildirimleri — Turbo kaynaklı güç kaybı ve arıza bildirimleri bu motor için kullanıcı şikayetlerinde öne çıkan başlıklardan biridir. Belirtileri hızlanmada belirgin güç düşüşü, duman ve acil çalışma moduna geçmedir. Yağ bakımının aksatılması ve tıkalı EGR turbo ömrünü doğrudan kısaltır. Onarım maliyeti yüksek kalemler arasındadır.
- Çift kavramalı şanzıman bakım hassasiyeti — Otomatik seçenekteki çift kavramalı şanzıman, yağ ve filtre değişim aralığına oldukça duyarlıdır. Bakım geciktiğinde önce hafif titreşim, sonra kavrama ve mekatronik kaynaklı arızalar bildiriliyor. Garanti kapsamında kavrama grubu değişen araçlar da mevcuttur. Bakım belgesi olan araçlarla olmayanlar arasında ciddi fark vardır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Egea'nın 1.6 MultiJet dizel motoru triger kayışlıdır; kayış seti gergi ve devirdaimle birlikte 120.000 km veya 5 yılda değişir. Fiat bakım planı dizelde 20.000 km veya 12 ay; filtreler ve fren hidroliği 2 yılda bir yenilenir. Alıcı için en kritik belge kayış seti faturasıdır.↗ carwiki.de
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı gövdeli Fiat Tipo planında dizel için 20.000 km veya 12 ay, hangisi önce dolarsa.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiEn geç 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı + gergi + devirdaimHangisi önce dolarsa; kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ carwiki.de
- 60.000 kmYakıt (mazot) filtresiAynı motoru kullanan Doblo planındaki değer; kötü yakıt enjektörlere zarar verdiği için aksatmayın.↗ carwiki.de
- •DPF ve EGR kontrolüBu motor ailesinde partikül filtresi ve EGR en çok sorun çıkaran kalemler; kısa yol kullanımında bakımda kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓VIN ile model yılı, 1.6 Multijet 130 PS, DCT otomatik, Crossover ve paket kimliğini doğrula.
- ✓DCT’yi soğuk ve sıcak test et; kalkış, geri manevra ve düşük hızda titreme, gecikme veya uyarı olup olmadığını kontrol et.
- ✓Kısa mesafe kullanım geçmişini sor; DPF, AdBlue ve motor uyarılarını diagnostik cihazla kontrol ettir.
- ✓20.000 km / 1 yıl bakım zincirini ve doğru yağ kullanımını faturalarla doğrula.
- ✓Kaporta-boya beyanını, kilometreyi ve paket ekipmanını bağımsız ekspertizle doğrula.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de yaygın satış ve güçlü servis/yedek parça ağı; parça ve işçilik maliyeti düşük
- + Yüksek gövde ve Cross gövdesiyle bozuk yolda konforlu, günlük kullanımda pratik
- + Geniş iç hacim, büyük bagaj ve iyi fiyat/donanım dengesi
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.460.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.380.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.297.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈97.000 ₺ – ≈131.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.560.080 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfinde kurum birikmesi; Partikül filtresi tıkanması; Enjektör geri dönüş kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Egea Cross 2024 1.6 Multijet Lounge hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.6 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →