Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 908.946 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 720.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (64/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 908.946 ₺; piyasa fiyatına oranı %126.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su — Ön cam altındaki tahliye kanalları tıkanınca su motor bölmesinde birikiyor; enjektörler, kablo tesisatı ve motor beyni zarar görebiliyor. Hem X250 hem X290 kasada bildiriliyor; kanal temizliği ucuz, beyin hasarı pahalı.
- EGR ve partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa yollarda rejenerasyon tamamlanamadığı için DPF doluyor; EGR soğutucusu da kurumla tıkanıyor. Güç kaybı, duman ve uyarı lambaları görülüyor; çift EGR'li panel vanlarda (çoğunlukla 2016-2019) sorun daha sık.
- Enjektör aşınması ve sıkışan cıvatalar — 150.000 km üzerinde enjektörler aşınıyor; düzensiz çalışma ve tekleme yapıyor. Enjektör bağlantı cıvataları sıkışabildiği için söküm işçiliği artıyor.
- Değişken geometrili turbo arızası — Genellikle 150.000 km sonrasında turbo kanatçıklarında kurum birikiyor; turbo gecikmesi ve arıza moduna geçiş görülüyor.
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — 150.000-200.000 km'de volan yayları kırılıyor; rölantide takırtı ve kalkışta sert, titreyen kavrama görülüyor. Yüklü ticari kullanımda daha erken gelebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.3 MultiJet dizelde triger KAYIŞI vardır; 130/150 hp sürümlerde 5 yıl veya 150.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değişir. Yağ ve filtre servis göstergesine göre değişir; ağır ticari ve şehir içi dağıtım kullanımında 12 ayı aşmayın. Ticari kullanımda kayış faturası ile DPF/EGR durumu en kritik noktadır.↗ carchecker.pro
- 12 ayMotor yağı + yağ filtresiServis göstergesine göre; bu kuşak Ducato'da bakım aralığı modele göre 30.000-48.000 km veya 12-24 ay. Ağır yük ve kısa mesafe kullanımında 12 ayı esas alın.↗ carwiki.de
- 150.000 km / 60 ayTriger kayışı + gergi ve avara makarası130, 150 ve 180 hp için 5 yıl / 150.000 km; 160 hp sürümde aralığı şasi numarasıyla teyit ettirin.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmMazot (yakıt) filtresi↗ carwiki.de
- •Polen (kabin) filtresiHer periyodik bakımda değişir.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiEn geç 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Gerekirse daha önce, en geç 120.000 km'de değişir.↗ carwiki.de
- 24 ayManuel şanzıman yağıFiat ömür boyu dolum diyor; bağımsız kaynak yağın 1-2 yılda bir değişmesini öneriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ön cam altındaki su tahliyelerinin açık olduğunu, motor bölmesinde ve yolcu ayak boşluğunda su izi olmadığını kontrol edin.
- ✓Ruhsat ve şasi numarasından aracın Euro 5, çift EGR'li ya da AdBlue'lu olduğunu belirleyin ve AdBlue uyarısı olup olmadığına bakın.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluk değerini, EGR ve turbo hata kayıtlarını okutun.
- ✓Rölantide çift kütleli volan takırtısı, kalkışta debriyaj titremesi ve gaz verince turbo ıslığı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Triger kayışının son 150.000 km / 5 yıl içinde değiştiğini faturadan görün.
- ✓Fren borularında korozyon arayın ve şasi numarasıyla açık geri çağırmaları sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- EGR borusu çatlaması — EGR borusu kırılabilir; kaynak kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi, yüksek taşıma kapasitesi (panelvan/kamper)
- + 2.3 Multijet güçlü tork; dolu/rampada rahat
- + Sağlam şasi, dayanıklı ön çekiş, yüksek km potansiyeli
- + Yaygın parça/servis, Avrupa'da en çok satan platform
- + İyi sürüş pozisyonu ve hakimiyet
- − Comfort-Matic yarı otomatik geç ve arıza eğilimli
- − Kısa şehir kullanımında DPF/EGR sorunları
- − Boş süspansiyon sert, kabin gürültülü
- − Yüksek km'de enjektör/turbo pahalı
- − Ağır gövde; fren/süspansiyon hızlı yorulur
Sahip deneyimi
Nakliyeci/kamperci kapasite ve dayanıklılıktan memnun
Comfort-Matic'ten en çok şikayet; manuel öneriliyor
Kısa şehir kullanımında DPF/EGR iş açıyor
Bakımlı 2.3 Multijet 400 bin km üstü çıkabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 720.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 612.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 599.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 908.946 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su; EGR ve partikül filtresi (DPF) tıkanması; Enjektör aşınması ve sıkışan cıvatalar. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Ducato 2018 9,5 m³ Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2018 model 9,5 m³ varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →