Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (34 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 627.625 ₺ (39 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (75/100), en zayıf yanı güvenilirlik (64/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su — Ön cam altındaki tahliye kanalları tıkanınca su motor bölmesinde birikiyor; enjektörler, kablo tesisatı ve motor beyni zarar görebiliyor. Hem X250 hem X290 kasada bildiriliyor; kanal temizliği ucuz, beyin hasarı pahalı.
- EGR ve partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa yollarda rejenerasyon tamamlanamadığı için DPF doluyor; EGR soğutucusu da kurumla tıkanıyor. Güç kaybı, duman ve uyarı lambaları görülüyor; çift EGR'li panel vanlarda (çoğunlukla 2016-2019) sorun daha sık.
- Enjektör aşınması ve sıkışan cıvatalar — 150.000 km üzerinde enjektörler aşınıyor; düzensiz çalışma ve tekleme yapıyor. Enjektör bağlantı cıvataları sıkışabildiği için söküm işçiliği artıyor.
- Değişken geometrili turbo arızası — Genellikle 150.000 km sonrasında turbo kanatçıklarında kurum birikiyor; turbo gecikmesi ve arıza moduna geçiş görülüyor.
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — 150.000-200.000 km'de volan yayları kırılıyor; rölantide takırtı ve kalkışta sert, titreyen kavrama görülüyor. Yüklü ticari kullanımda daha erken gelebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
MultiJet dizellerde triger KAYIŞI vardır; 2.3 için 5 yıl veya 150.000 km'de değişim öneriliyor, ağır şartlarda daha erken. Yağ ve filtre servis göstergesine göre, en geç 24 ayda, ağırlıklı şehir içinde 12 ayda bir değişir. Ticari kullanımda kayış ve DPF takibi en kritik noktadır.↗ uk.haynes.com
- 24 ayMotor yağı + yağ filtresiServis göstergesine göre, en geç 24 ay; ağırlıklı şehir içi kullanımda 12 ayda bir (Haynes 2.0 MultiJet 115 tablosu).↗ uk.haynes.com
- 150.000 km / 60 ayTriger kayışı2.3 için 5 yıl / 150.000 km; Haynes 2.0 için 144.000 km / 60 ay, ağır şartlarda 48 ay veriyor.↗ carchecker.pro
- 48.000 km / 24 ayHava filtresi2.0 MultiJet tablosu.↗ uk.haynes.com
- 48.000 km / 24 ayPolen filtresi2.0 MultiJet tablosu.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 48.000 km / 24 ayManuel şanzıman yağ ve kaçak kontrolüFiat ömür boyu dolum diyor; bağımsız kaynak yağın 1-2 yılda bir değişmesini öneriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ön cam altındaki su tahliyelerinin açık olduğunu, motor bölmesinde ve yolcu ayak boşluğunda su izi olmadığını kontrol edin.
- ✓Ruhsat ve şasi numarasından aracın Euro 5, çift EGR'li ya da AdBlue'lu olduğunu belirleyin ve AdBlue uyarısı olup olmadığına bakın.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluk değerini, EGR ve turbo hata kayıtlarını okutun.
- ✓Rölantide çift kütleli volan takırtısı, kalkışta debriyaj titremesi ve gaz verince turbo ıslığı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Triger kayışının son 150.000 km / 5 yıl içinde değiştiğini faturadan görün.
- ✓Fren borularında korozyon arayın ve şasi numarasıyla açık geri çağırmaları sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kontak anahtarı — Kontak anahtarı gösterge paneli ve ABS'yi kapatabilir. — Şasi numarasıyla Fiat Professional servisinden sorgulatın.↗ Car Checker
- Tekerlek aksı — Tekerlek aksı kusurlu olup kırılabilir; direksiyon ve sürüş davranışı bozulabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Koltuk emniyet kemeri bağlantısı — Döner koltuk plakasındaki kemer bağlantısı hatalı üretilmiş olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- EGR borusu çatlaması — EGR borusu kırılabilir; kaynak kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi, yüksek taşıma kapasitesi (panelvan/kamper)
- + 2.3 Multijet güçlü tork; dolu/rampada rahat
- + Sağlam şasi, dayanıklı ön çekiş, yüksek km potansiyeli
- + Yaygın parça/servis, Avrupa'da en çok satan platform
- + İyi sürüş pozisyonu ve hakimiyet
- − Comfort-Matic yarı otomatik geç ve arıza eğilimli
- − Kısa şehir kullanımında DPF/EGR sorunları
- − Boş süspansiyon sert, kabin gürültülü
- − Yüksek km'de enjektör/turbo pahalı
- − Ağır gövde; fren/süspansiyon hızlı yorulur
Sahip deneyimi
Nakliyeci/kamperci kapasite ve dayanıklılıktan memnun
Comfort-Matic'ten en çok şikayet; manuel öneriliyor
Kısa şehir kullanımında DPF/EGR iş açıyor
Bakımlı 2.3 Multijet 400 bin km üstü çıkabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 628.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 533.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 522.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ön cam altı tahliyesinden motor bölmesine su; EGR ve partikül filtresi (DPF) tıkanması; Enjektör aşınması ve sıkışan cıvatalar. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Ducato 2016 13 m³ Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2016 model 13 m³ varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →