Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 323.912 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 430.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 74, güvenilirlik 72.
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri ve hidrolik gergi uzaması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 323.912 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
- ⚙223A9000 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri ve hidrolik gergi uzaması — Tek sıra triger zinciri ve özellikle hidrolik gergisi bu motorda kısa ömürlü; yağ değişimleri uzatılmışsa yaklaşık 120.000 km'de zincir uzuyor. İlk belirti soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik tıkırtı; ihmal edilirse zincir atlayabilir. Onarım yaklaşık 600-1.000 €.
- Yağ eksiltme ve yağa mazot karışması — Bu motor yoğun kullanımda yağ eksiltebiliyor. Partikül filtreli sürümlerde yarım kalan rejenerasyonlarda mazot yağa karışıyor, yağ seviyesi yükseliyor ve yağ inceliyor; bu da zincir ömrünü kısaltıyor.
- EGR valfi ve hava akış sensörü (debimetre) — EGR valfi kurumlanıyor, hava akış sensörü (debimetre) arızalanabiliyor; düzensiz rölanti, güç kaybı ve arıza lambası görülür. Şehir içi kısa mesafe kullanım kurumlanmayı hızlandırır.
- Yağ soğutucu (ısı eşanjörü) kaçağı — Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) bu motorun sürekli kaçak yapan parçaları arasında sayılıyor. Motor altında yağ izi veya antifriz eksilmesi olarak kendini gösterir.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Partikül filtreli sürümlerde küçük hacimli motor şehir içinde geç ısındığı için rejenerasyon tamamlanamıyor ve filtre doluyor; yaklaşık 80.000 km'de görülüyor. Temizlik veya değişim 300-800 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.3 MultiJet'te triger ZİNCİR var; değişim periyodu yok ama zincir ve gergisi yağ kalitesine çok hassas. Fiat Türkiye bu motorda yağ bakımını 10.000 km'de yapıyor; uzmanlar da zincir için 10.000-15.000 km'de, en geç yılda bir değişimi öneriyor. Alıcı için en kritik nokta yağ bakım geçmişi ve soğuk çalıştırmadaki zincir sesi.↗ uk.haynes.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiat Türkiye 1.3 MultiJet'te 10.000 km'de yağ bakımı yapıyor; AutoScore zincir ömrü için 10.000-15.000 km öneriyor. 30.000 km'lik uzun aralık kullanmayın.↗ fiat.com.tr
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; yaklaşık 120.000 km'de uzama bildiriliyor, soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol ettirin.↗ autoscore.pro
- 60.000 km / 36 ayHava filtresiHaynes Doblo (1.3 MultiJet 199A2000/223A9000) planı.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 24 ayPolen filtresiHaynes Doblo (1.3 MultiJet) planı.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmYakıt filtresiDoblo genel bakım planındaki değer; motora özel tablo bulunamadı.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5 saniyede zincir tıkırtısı dinleyin; ses 10 saniyeden uzun sürüyorsa zincir seti değişimini fiyata yansıtın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 10.000-15.000 km'de ve yılda bir değiştiğini görün.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin MAX'ı aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Arıza tespit cihazıyla EGR, hava akış sensörü ve (varsa) DPF hata kayıtlarını okutun.
- ✓Yağ filtresi çevresinde yağ soğutucusundan kaynaklı yağ veya antifriz sızıntısı arayın.
- ✓Soğuk havada marşın 2-3 saniyede tuttuğunu ve ilk dakikada teklemediğini görün.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi ve pratik kayar kapı
- + Parça bolluğu, ucuz bakım, yaygın usta
- + Sağlam şasi/alt takım
- + Yüksek ikinci el likiditesi
- − 1.3 Multijet ağır yük/otoyolda yetersiz
- − Sert ticari süspansiyon, boşta zıplama
- − İç malzeme ucuz, ses yalıtımı zayıf
- − EGR/DPF'li geç modelde şehir içi arıza eğilimi
- − Bazı yıllarda alt sac/kapı altı pas
Sahip deneyimi
Esnaf güveniyor
DMF/kavrama maliyetli, yüksek km'de dikkat
Yük taşıyanlarda süspansiyon erken yorulur ama ucuz
Bakımlı örnekler revize edilerek uzun kullanılıyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 430.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 372.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 364.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 323.912 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri ve hidrolik gergi uzaması; Yağ eksiltme ve yağa mazot karışması; EGR valfi ve hava akış sensörü (debimetre). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Doblo Panorama 2010 1.3 JTD Dynamic hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.3 JTD varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →