Fiat 600e 2025 La Prima Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.020.404 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.716.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (40/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Araç üstü şarj ünitesi (OBC) arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.020.404 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Araç üstü şarj ünitesi (OBC) arızası — 11 kW AC şarj ünitesi bozulabiliyor; araç evde/AC istasyonda yalnız 3,7-7 kW çekiyor ya da hiç şarj etmiyor. Bayide parça 2.200-3.800 €; bazı araçlarda 4-5 yıla kadar iyi niyet desteği veriliyor.
- 12V yardımcı akü boşalması — Kullanılmayan araçta 12V akü 1-2 haftada boşalabiliyor; araç hazır moduna geçmez. Değişim 150-350 €.
- Multimedya donması ve yazılım hataları — Ekran donması ve yazılım hataları bildiriliyor; çoğu garanti kapsamında ya da ücretsiz güncellemeyle gideriliyor.
- Vites seçici aralıklı arızası — Vites seçici modülü zaman zaman komutu algılamıyor; çoğunlukla yazılım güncellemesiyle düzeliyor, modül değişimi 300-500 €.
- Elektrikli direksiyon motoru çatlağı — Belirli bir üretim aralığında direksiyon destek motorunda çatlak riski nedeniyle geri çağırma yapıldı (kampanya 6847); onarım yetkili serviste ücretsiz.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
600e tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. 600e'ye özel resmî bakım tablosu bulunamadı; aynı Stellantis küçük elektrikli platformunu kullanan Peugeot e-2008'in planına göre bakım 12 ayda bir (en fazla 30.000 km), fren hidroliği ve polen filtresi 2 yılda, soğutma sıvısı 4 yılda bir. Alıcı için en kritik noktalar şarj ünitesinin tam güçte çalışması ve yazılım güncellemeleridir.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 12 ayPeriyodik servis kontrolüPeugeot e-2008 planından; 600e için Fiat servisinden teyit edin.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğie-2008 planından.↗ carwiki.de
- 24 ayPolen (kabin) filtresie-2008 planından.↗ carwiki.de
- 48 aySoğutma sıvısı değişimie-2008 planından.↗ carwiki.de
- •Batarya kontrolü ve yazılım güncellemesiServiste batarya paketi kontrol edilir, gerekirse yazılım güncellenir.↗ carwiki.de
- •12V akü gerilim kontrolüAraç kapalıyken 12,4 V altı ise şarj edip yeniden ölçün.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Üç fazlı AC istasyonda şarj gücünün 10-11 kW'a çıktığını görün; 3,7 veya 7 kW'ta kalıyorsa şarj ünitesi arızalı olabilir.
- ✓Düşük doluluktan DC hızlı şarjda gücün 100 kW'a yaklaştığını kontrol edin.
- ✓Batarya sağlık raporu isteyin; 30.000 km altı araçta %95 üstü beklenir.
- ✓Vites seçicide P-R-N-D arasında defalarca geçiş yapıp tepkinin doğru olduğunu görün.
- ✓Kontak kapalıyken 12V akü geriliminin 12,4 V veya üzerinde olduğunu ölçtürün.
- ✓Şasi numarasıyla 6847, 6965 ve 6851 kampanyalarının kapsamını ve yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Direksiyon destek motoru (6847) — Elektrikli direksiyon motorunda çatlak oluşabiliyor. — Şasi numarasıyla Fiat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Araç kontrol ünitesi yazılımı (6965) — eVCU yazılım güncellemesi. — Şasi numarasıyla Fiat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 600e 2025 La Prima Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 600e 2025 La Prima Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.716.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.651.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.567.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 600e 2025 La Prima Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Fiat 600e 2025 La Prima Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.020.404 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 600e 2025 La Prima Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Araç üstü şarj ünitesi (OBC) arızası; 12V yardımcı akü boşalması; Multimedya donması ve yazılım hataları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 600e 2025 La Prima Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2025 model La Prima varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →