Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈141.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.325.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (84/100), en zayıf yanı güvenilirlik (69/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Çift kavramalı şanzıman (C635 DDCT) titremesi.
- ⚙552 82 328 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Çift kavramalı şanzıman (C635 DDCT) titremesi — Düşük hızda sarsıntılı geçişler, duruştan kalkışta tereddüt ve şanzıman uyarı lambası görülebiliyor. Debriyaj paketi 60.000-120.000 km arasında aşınıyor; mekatronik onarımı da gerekebiliyor.
- Subap kapağı PCV diyaframı — 50.000-80.000 km sonrası subap kapağındaki karter havalandırma diyaframı yırtılabiliyor; motor bölmesinden tıslama gelir, ağır durumda 1.000 km'de 0,5-1,0 litre yağ tüketimi olur.
- Triger zinciri uzaması — Zincir silindir kapağından damlayan yağla yağlanıyor; 100.000-140.000 km sonrası soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik şıkırtı ve supap zamanlamasını bozan uzama görülebiliyor.
- Turbo aktüatörü ve turbo arızası — Güç kaybı, ıslık/tıslama sesi ve zaman zaman siyah duman turbo sorununa işaret ediyor; çoğu zaman takılan aktüatör, bazen turbonun tamamı değişiyor.
- Akü boşaltma ve Start&Stop uyarıları — Araç kapalıyken 50-200 mA kaçak akım aküyü boşaltabiliyor; Start&Stop uyarı lambaları yanıyor. Elektrik ve multimedya kaynaklı şikâyetler bu modelde sık.
- Üst motor takozu — 50.000-80.000 km'de üst motor takozunun kauçuğu gövdeden ayrılıyor; tümsekte ve vites geçişinde vuruntu yapar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Motorda triger ZİNCİR var, kayış değişimi yok. Yağ ve filtre 15.000 km veya en geç 12 ayda bir; bujiler 60.000 km veya 48 ayda değişiyor. Alıcı için en kritik noktalar yıllık yağ bakımının aksatılmaması ve çift kavramalı şanzımanın sağlığı.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiServis göstergesine göre, en geç 12 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiTozlu bölgelerde 15.000 km'de.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırma sesi takip edilmeli.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓En az 15 dakika yoğun trafikte sürüp çift kavramalı şanzımanın kalkışta titremediğini ve uyarı vermediğini görün.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 10-15 saniyede zincir şıkırtısı dinleyin.
- ✓Rölantide subap kapağı çevresinden tıslama gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Yağ kapağı altında süt kıvamında birikinti, yağda incelme veya yakıt kokusu olup olmadığına bakın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 12 ayda bir değiştiğini görün.
- ✓Start&Stop'un çalıştığını kontrol edin ve sahibine aracın kaç akü değiştirdiğini sorun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sağ arka fren kaliperi döküm hatası — Sağ arka fren kaliperi döküm sırasında çatlamış olabilir. — Şase numarasıyla Fiat servisinde kampanya sorgulatın.↗ NHTSA
- Emniyet kemeri tokası sensörü bağlantısı — Emniyet kemeri tokası sensörü hatalı bağlanmış olabilir; ön hava yastığı açılmayabilir. Avrupa'da karşılığı belgelenmemiş. — Şase numarasıyla Fiat servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Dikkat çeken, retro-şık İtalyan tasarımı ve zengin renk/kişiselleştirme seçenekleri
- + Şehir içinde çevik, konforlu süspansiyon ve yüksek oturma pozisyonuyla kolay hakimiyet
- + Segmentine göre iyi donanım paketleri (cam tavan, otomatik klima, dokunmatik ekran)
- − DDCT çift kavrama şanzıman güvenilirlik ve tamir maliyeti açısından zayıf halka
- − MultiAir ünitesi ve yağ hassasiyeti; ihmalde pahalı arızalar
- − Elektronik/donanım arızaları (BCM, cam regülatörü, sensörler) ve su tahliye sorunu
- − İkinci el yedek parça ve uzman servis erişimi Türkiye'de kısıtlı olabilir
Sahip deneyimi
Şehir içi ağırlıklı kullanımda DDCT'nin sarsıntısı ve dur-kalkta ısınması en çok şikayet edilen konu
Alım öncesi mutlaka bağımsız ekspertiz ve OBD arıza taraması öneriliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.325.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.275.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.210.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈141.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Çift kavramalı şanzıman (C635 DDCT) titremesi; Subap kapağı PCV diyaframı; Triger zinciri uzaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500X 2020 1.3 FireFly Turbo Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.3 FireFly Turbo varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →