Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 776.911 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈13.000 ₺ – ≈23.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 956.284 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (81/100), en zayıf yanı değer koruma (46/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo atık gaz klapesi ve basınç hortumları.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 776.911 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo atık gaz klapesi ve basınç hortumları — Isıyla sertleşen lastik turbo hortumları basınç kaçırıyor; aralıklı güç kaybı ve ıslık sesi yapıyor. 2013 sonundan önce üretilen turbolarda atık gaz klapesi ön gerginliği düşük ayarlı. Hortum değişimi 200-400 €, turbo işçilik dahil 1.000-1.500 €.
- Aşırı yağ tüketimi — 80.000 km'den sonra supap lastikleri, segmanlar ya da karter havalandırma valfi nedeniyle yağ tüketimi artabiliyor. Orta düzeyde tüketim takviyeyle idare ediliyor; supap lastiği ya da segman işi 1.500-2.500 €.
- Ateşleme bobini ve buji arızası — Tekleme, kaba rölanti ve yanıp sönen motor arıza lambası yapıyor; bujiler zamanında değişmezse bobinler daha çabuk bozuluyor. Bobin tanesi 30-50 €, dört bobin ve bujiler 150-400 €.
- Kapı ve cam fitillerinden su alma — 500L'de kapı fitilleri, ön direk ve arka cam çevresinden kabine su sızıyor; sağ ön kapı bölgesi özellikle anılıyor. Fitil değişimi 200-400 €; su elektronik aksama ulaşırsa masraf 800 €'ya çıkabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
500L'nin 1.4 T-Jet turbo motoru triger KAYIŞLIDIR; üretici planı kayışı normal kullanımda 120.000 km veya 6 yılda, şehir içi dur-kalk, tozlu yol gibi ağır kullanımda 60.000 km veya 4 yılda değiştiriyor. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir. Turbolu motorda alıcı için en kritik noktalar kayış faturası ve turbo hortumlarının durumudur.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı + gergiAğır kullanımda 60.000 km / 4 yıl; uzman kaynak bu motor için 60.000 km / 5 yıl öneriyor. Şehir içi kullanılmış araçta kısa aralığı esas alın.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiTozlu bölgede 15.000 km'de değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •Turbo basınç hortumları kontrolüSabit aralık yok; ısıyla sertleşen hortumlar basınç kaçırıyor, bakımlarda çatlak ve yağ terlemesine baktırın.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının değişim faturasını isteyin; belge yoksa ya da şehir içi kullanılmış araçta 60.000 km'yi geçtiyse kayış masrafını pazarlığa katın.
- ✓2. ve 3. viteste sert hızlanıp gücün düzenli geldiğini, turbo tarafından ıslık ya da üfleme sesi gelmediğini kontrol edin.
- ✓Isınmış motorda yağ seviyesine bakın ve sert hızlanmada egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığını izleyin.
- ✓Dört ayak boşluğunun ve halıların altını yoklayıp ıslaklık ve küf kokusu arayın.
- ✓Her camı en az iki kez tam açıp kapatarak cam krikolarını deneyin.
- ✓Şasi numarasıyla ek ısıtıcı tesisatı ve hava yastığı kampanyalarının yapıldığını Fiat servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ek ısıtıcı kablo tesisatı sürtünmesi (kampanya 6159) — Ek ısıtıcı kablosu sürtünüp kısa devre ve yangın riski yaratabilir. — Şasi numarasıyla Fiat servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Diz ve yolcu hava yastığı katlanma hatası — Hava yastığı katlanması kusurlu olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 1.2 FIRE benzin motor basit ve düşük maliyetli; parça bulunabilirliği ve bakım erişilebilir
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − 1.2/1.4 benzinde ateşleme bobini teklemesi; 500L'de elektrik ve süspansiyon takırtısı
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Dizel (1.3) sadece düzenli uzun yol yapan için mantıklı; sürekli kısa mesafe kullanan benzin (1.2/1.0) tercih etmeli
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 956.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 860.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 769.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈13.000 ₺ – ≈23.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 776.911 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo atık gaz klapesi ve basınç hortumları; Aşırı yağ tüketimi; Ateşleme bobini ve buji arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2015 500L 1.4 T-Jet Beats Edition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli mpv gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2015 model 500L varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →