Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 794.946 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 815.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (35/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Dualogic şanzıman aktüatör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 794.946 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙169A3000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 131 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Dualogic şanzıman aktüatör arızası — Sarsıntılı geçiş, vitese girmeme ve aracın hareket edememesi bildiriliyor; uzman kaynak Dualogic'i bu aracın en az güvenilir parçası sayıyor. Arızaların bir kısmı fren pedalı müşiri ya da şase bağlantısı gibi 100 €'nun altında çözülen elektrik kusurları; hidrolik ünite onarımı yaklaşık 250-850 €, yetkili serviste komple değişim 1.200-2.000 €.
- Soğutma borusu ve termostat yuvası korozyonu — Metal soğutma borusu içten paslanıyor, plastik termostat yuvasının çıkışı çatlıyor; ani antifriz kaybı yaşanabiliyor ve uyarı lambası yanmadan silindir kapak contası zarar görebiliyor. Parça başı takılı fiyat 150-300 €.
- Arka aks ve yay yuvası korozyonu — 8-10 yaşından sonra arka aks kirişinde, özellikle yay yuvalarında pas oluşuyor ve yuva delinebiliyor; tuzlanan yollarda daha belirgin. Kullanılmış aks 200-350 €, yenisi 700 €'nun üstünde, işçilik ayrıca.
- Kapı kolu pimi kırılması — Kapı kolu pimi paslanıp sıkışıyor, sonra kırılıyor; kapı dışarıdan zor açılıyor. Kaynak bunun neredeyse her araçta er geç görüldüğünü yazıyor; onarım takımı 10-15 €, serviste 50-120 €.
- Ateşleme bobini arızası ve tekleme — Tekleme, düzensiz çalışma ve motor arıza lambası görülüyor; çoğunlukla kısa yol kullanılan araçlarda. Bobin başına 25-50 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 16V FIRE motorda triger KAYIŞI vardır; Fiat FIRE ailesinde kayış normal kullanımda 120.000 km veya 6 yılda, ağır kullanımda (kısa yol, yoğun şehir içi) 60.000 km veya 4 yılda değişir. Fiat 500 bakım planı yağ ve filtreyi 30.000 km ya da 12-24 ayda değiştiriyor; şehir içi kullanımda yılda bir değişim daha güvenlidir. Alıcı için en kritik noktalar belgeli kayış değişimi ve Dualogic'in durumudur.↗ carchecker.pro
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı ve gergiFIRE ailesinin normal kullanım değeri; ağır kullanımda 60.000 km / 4 yıl. Uzman kaynak 5 yılı ya da 115.000 km'yi geçen araçta değişim belgesinin mutlaka görülmesini istiyor.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiGenel Fiat 500 planı 30.000 km veya 12/24 ay diyor; kısa yol ağırlıklı kullanımda yılda bir değiştirin.↗ carwiki.de
- 60.000 kmBujilerFiat 500 genel bakım planından.↗ carwiki.de
- 24 ayHava filtresi ve polen filtresiFiat 500 genel bakım planından.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- •Soğutma sistemi kontrolüTermostat yuvası ve metal soğutma borusu korozyona açık; her bakımda kaçak ve seviye kontrolü yapılmalı.↗ carchecker.pro
- •Dualogic hidrolik sistem ve debriyaj kalibrasyonuUzman teşhis cihazıyla düzenli kalibrasyon geçiş kalitesini korur.↗ service4service.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son değişim tarihini ve kilometresini faturayla görün; 5 yılı ya da 115.000 km'yi geçmiş ve belgesi yoksa değişimi fiyata katın.
- ✓En az 15 dakika farklı koşullarda sürüp Dualogic'te sarsıntılı geçiş, vitese girmeme ve gösterge uyarısı olup olmadığını izleyin.
- ✓Antifriz seviyesini kontrol edin ve termostat yuvası çevresinde pembe kabuklu birikinti arayın.
- ✓Aracı kaldırıp arka aks kirişini ve yay yuvalarını pas ve delik için kontrol edin, egzoz susturucusundaki pasa da bakın.
- ✓Park hızında direksiyonu iki yöne tam çevirip sertleşme veya direksiyon uyarı lambası olup olmadığına bakın.
- ✓Tümseklerde ve düşük hızda dönüşlerde ön amortisör üst takozlarından vuruntu gelip gelmediğini dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi değişim kampanyası kapsamında olabilir. — Şasi numarasıyla Fiat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Alırken servis geçmişi belirleyici: Dualogic'te düzenli hidrolik yağ ve debriyaj bakımı yapılmış araç çok daha güvenli
Test sürüşünde EPS uğultusu, Dualogic sarsıntısı ve rölanti teklemesini özellikle dene
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 815.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 733.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 655.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 794.946 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Dualogic şanzıman aktüatör arızası; Soğutma borusu ve termostat yuvası korozyonu; Arka aks ve yay yuvası korozyonu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2011 500C 1.2 Lounge hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2011 model 500C varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →