Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 615.759 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈62.000 ₺ – ≈88.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 750.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (72/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Dualogic şanzıman aktüatör ve pompa arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 615.759 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙169A4000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 102 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Dualogic şanzıman aktüatör ve pompa arızası — Debriyajı ve vitesleri hidrolik aktüatör yönetiyor; solenoid ve basınç akümülatörü aşınıyor, aktüatör basınç kaybediyor, debriyaj aşındıkça kalibrasyon kayıyor. Belirtisi sarsıntılı geçiş, vitesler arası uzun bekleme, vitese girmeme ve gösterge uyarısıdır. Yetkili serviste aktüatör ve debriyaj 1.500-2.000 €, uzman yenilemesi 800-1.200 €.
- Motor alt yağ haznesinin paslanması — Tuzlanan yollarda motorun alttaki yağ haznesi 4-6 yılda paslanıp delinebiliyor; iğne deliği kaçaklar ve yağ eksilmesi görülüyor. Yan sanayi hazne 40-80 € artı yaklaşık 1 saat işçilik.
- Arka aks yay yuvası korozyonu — Arka aksın yay yuvaları paslanıp çatlayabiliyor ya da kopabiliyor; muayeneden kalma sebebi. Kaynakla onarım 100-200 €, komple aks kirişi 600-800 €.
- Far soketi aşırı ısınması — Far soketleri ısınıp eriyebiliyor, ampuller yanabiliyor. Soket 20 €'nun altında, hasar görmüş tesisatın onarımı 100-200 €.
- Segman aşınmasıyla yağ yakma — Motorun ana zayıf noktası segmanların erken yapışıp aşınması ve ardından gelen yağ yakma; yüksek kilometrede iki bakım arasında yağ eksilmesi belirginleşir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 8V FIRE motorda triger KAYIŞI vardır; Fiat normal kullanımda 120.000 km veya 6 yıl, kısa yol ve yoğun şehir içi gibi ağır kullanımda 60.000 km veya 4 yıl öngörüyor. LPG'li kullanımda yağ ve filtreyi 15.000 km ya da yılda bir değiştirin. Hidrolik itecek olmadığı için supap ayarı 50.000 km'de bir yapılmalı; Dualogic'in hidrolik sistemi ve debriyaj kalibrasyonu da düzenli kontrol ister.↗ carchecker.pro
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışı ve gergiNormal kullanım değeri; ağır kullanımda (kısa yol, yoğun şehir içi) 60.000 km / 4 yıl. 2010 araçta süre sınırı birkaç kez dolmuş olmalı; son değişim faturasını isteyin.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı motorlu Panda raporundaki aralık (12 ay ya da 15.000 km); genel 500 planındaki daha uzun aralığı LPG'li araçta kullanmayın.↗ carchecker.pro
- 50.000 kmSupap boşluğu ayarıHidrolik itecek yok; LPG'li kullanımda ihmal edilirse supap yanabilir.↗ mymotorlist.com
- 60.000 kmBujilerLPG'de tekleme olursa daha erken.↗ carwiki.de
- 24 ayHava filtresi ve polen filtresi↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiDualogic aktüatörü ayrı hidrolik devreyle çalışır; servis kitapçığına göre kontrol ettirin.↗ carwiki.de
- •Dualogic hidrolik sistem ve debriyaj kalibrasyonuUzman teşhis cihazıyla düzenli kalibrasyon geçiş kalitesini korur.↗ service4service.co.uk
- 10.000 km / 12 ayLPG filtreleri (gaz ve sıvı faz)LPG servisleri filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor; tank ömrü imalattan itibaren 10 yıl.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓En az 15 dakika farklı koşullarda sürüp Dualogic'te sarsıntılı geçiş, vitesler arası uzun bekleme ve gösterge uyarısı olup olmadığını izleyin.
- ✓Kontağı açınca Dualogic pompasının basınç doldurma sesini dinleyin ve şanzıman çevresinde hidrolik sıvı kaçağı arayın.
- ✓Triger kayışının son 6 yıl ya da 120.000 km içinde değiştiğini faturasıyla görün; belge yoksa değişimi fiyata yansıtın.
- ✓Aracı kaldırıp motorun alt yağ haznesini ve arka aks yay yuvalarını pas ve çatlak için kontrol edin.
- ✓Park hızında direksiyonu iki yöne tam çevirip ağırlaşma veya direksiyon uyarı lambası olup olmadığına bakın.
- ✓LPG montaj belgesini ve tankın üretim tarihini görün; soğuk ve sıcak motorda LPG'ye geçişte rölantinin düzgün kaldığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Hava yastığı açılma yazılımı hatası — Hava yastığı kontrol yazılımındaki hata açılma davranışını etkileyebilir. — Şasi numarasıyla Fiat servisinde kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 1.2 FIRE benzin motor basit ve düşük maliyetli; parça bulunabilirliği ve bakım erişilebilir
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − Dualogic robotize şanzıman (1.2) sarsıntılı geçiş ve aktüatör/debriyaj masrafına açık
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Alırken servis geçmişi belirleyici: Dualogic'te düzenli hidrolik yağ ve debriyaj bakımı yapılmış araç çok daha güvenli
Test sürüşünde EPS uğultusu, Dualogic sarsıntısı ve rölanti teklemesini özellikle dene
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 675.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 603.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈62.000 ₺ – ≈88.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 615.759 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Dualogic şanzıman aktüatör ve pompa arızası; Motor alt yağ haznesinin paslanması; Arka aks yay yuvası korozyonu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2010 1.2 500 1.2 Pop hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 3 kapı gövdeli 69 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →