DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.358.602 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈130.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.119.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (2/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması (1.6 PureTech EP6).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.358.602 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması (1.6 PureTech EP6) — 1.6 PureTech benzinli motorda zincir, gergi ve kızaklar yüksek km'de uzayabiliyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik şıkırtı duyulur. Genelde 80.000-120.000 km arasında görülüyor; bu motor ıslak kayış değil zincir kullanıyor.
- Çekiş bataryası kapasite kaybı — Batarya yaşlandıkça WLTP'de 59 km olan elektrikli menzil gerçek kullanımda 25-35 km'ye düşebiliyor. Batarya 8 yıl / 160.000 km ve %70 kapasite garantili; bazı durumlarda yazılım güncellemesi yetiyor.
- Multimedya ekranı donması ve kararması — Orta ekran donabiliyor, takılabiliyor ya da tamamen kararabiliyor; klima kontrollerine erişim kaybolabiliyor. Uzun basışla sıfırlama ve yazılım güncellemesi çoğu zaman çözüyor.
- 12V AGM akü boşalması — Genellikle 3-4 yıldan sonra 12V AGM akü zayıflayınca hibrit sistem çalışmayabiliyor, uyarı lambaları ve multimedya arızaları görülüyor. Değişimden sonra akünün sisteme tanıtılması gerekiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 PureTech benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; zincir için planlı değişim yok, doğru yağla zamanında değişim zincir ömrü için belirleyici. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişmeli; DS 7 E-Tense 4x4 300 için Avrupa tablosu bujileri 30.000 km / 48 ayda, hava filtresini 60.000 km / 48 ayda değiştiriyor. Alıcı için en kritik noktalar yıllık yağ bakımı, batarya kampanyaları ve arka redüktör yağıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAvrupa tablosu 30.000 km / 12 ay veriyor; aynı sistemli 3008 raporu 10.000 km / 12 ay öneriyor. Yılda bir değişimi esas alın.↗ carchecker.pro
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 40.000 kmArka redüktör yağıÜretici sabit süre vermiyor; uzmanlar 40.000-60.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; soğuk çalıştırma sesi takip edilmeli.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla batarya izleme yazılımı, batarya kutusu, lastik ve arka aks kampanyalarının yapılıp yapılmadığını DS servisinden yazılı alın.
- ✓Yetkili servisten çekiş bataryası sağlık raporu isteyin ve tam şarjda gösterilen elektrikli menzili kontrol edin.
- ✓Benzinli motor ilk kez devreye girdiğinde birkaç saniyelik zincir şıkırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓4WD ya da Sport modda arka elektrik motorunun devreye girdiğini ve uğultu yapmadığını test edin.
- ✓Arka lastiklerin iç kenarında düzensiz aşınma olup olmadığına bakın.
- ✓Bakım kayıtlarında yağın yılda bir değiştiğini ve iki bakım arasında yağ eklenmediğini teyit edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Çekiş bataryası izleme yazılımı (aşırı ısınma riski) — Hatalı batarya izleme yazılımı nedeniyle çekiş bataryası aşırı ısınıp yangın riski oluşturabilir. — Şasi numarasıyla DS servisinde yazılım güncellemesinin yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Batarya kutusuna su girmesi ve korozyon — Su sızması batarya kutusunda korozyona ve yangın riskine yol açabilir. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- T&N 205/55 R19 lastiklerde arka iç kenar aşınması — Arka lastiklerin iç kenarında erken aşınma ani basınç kaybına yol açabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın, arka lastiklerin iç kenarını kontrol edin.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Arka aks ayar kolu montajı — Arka aks ayar kolu yerinden kayarak direksiyon ayarını bozabilir ve aracın yol tutuşunu etkileyebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Şarj kablosu aşırı ısınması — Şarj kablosunun sıcaklık koruması devre dışı kalabilir; yangın riski. — Araçla gelen şarj kablosunun kampanya kapsamında olup olmadığını sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Özgün ve lüks iç tasarım.
- + Aktif tarama süspansiyonu ile üst düzey konfor.
- + Zengin donanım ve teknoloji.
- + Uygun fiyat/donanım oranı.
- − PureTech ıslak kayış/yağ sulanması.
- − Karmaşık elektronik ve infotainment hataları.
- − Servis-parça pahalı ve zor.
- − Marka bilinirliği düşük, likidite dar.
Sahip deneyimi
DS 7 konfor ve tasarımda premium hissi verir ama PSA PureTech motorların ıslak triger kayışı zafiyetini ve karmaşık elektroniğin arıza riskini taşır. Kayış/yağ bakımı yapılmış örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.119.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.987.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.832.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈130.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.358.602 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması (1.6 PureTech EP6); Çekiş bataryası kapasite kaybı; Multimedya ekranı donması ve kararması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
DS Automobiles DS 7 Crossback 2021 1.6 Hybrid Opera hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 300 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.6 Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →