DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 910.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması — Turbo yağ besleme rakorundaki süzgeç kurumla tıkanıyor ve turbo yağsız kalıyor; kurumun bir kısmı EGR'den ve kaçıran enjektör pullarından geliyor. Belirtisi mavi/beyaz duman, ıslık sesi ve güç kaybı. Uzmanlar bunu bu motorun en sık ve en pahalı arızası sayıyor; boru, süzgeç ve yağ temizliğiyle turbo değişimi bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.500-2.000 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla kısa şehir içi yolculuk yapan araçlarda filtre kendini temizleyemiyor ve kurum birikiyor; DPF uyarısı, güç düşüşü ve sonunda emniyet modu görülüyor. Uygun kullanımda filtre 150.000-250.000 km dayanıyor. Zorla temizleme 200-400 €, değişim 800-1.200 €.
- EGR valfi kurumlanması — Kurum birikimi EGR valfini açık ya da kapalı konumda takılı bırakıyor; düzensiz rölanti, hızlanırken tereddüt ve artan egzoz dumanı görülüyor. Temizlik geçici çözüm olabiliyor, sorun 6-12 ay içinde dönebiliyor; valf değişimi 250-600 €.
- Enjektör bakır pulu kaçağı — Enjektör altındaki bakır pullar bozuluyor, egzoz gazı kaçıp enjektörlerin çevresinde kömür gibi kurum biriktiriyor; en sık 3 numaralı enjektörde görülüyor. Erken onarım 200-400 €, ihmal edilirse enjektör kapağa yapışıp masraf 800-1.500 €'ya çıkıyor.
- EGS6 / ETG6 robotize şanzıman kavrama ve aktüatör — Bu otomatik tam otomatik değil; normal debriyajı ve manuel kutuyu elektro-hidrolik aktüatörler yönetiyor. Zamanla debriyaj ya da aktüatör arızası sık görülüyor; kalkışta titreme, geçişlerde uzun bekleme, kutunun kendiliğinden otomatik moddan çıkması ve aktüatör hidrolik deposunun eksilmesi bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
DS 4'teki 1.6 e-HDi dizel, DV6 ailesinin Euro 5 sürümü DV6C'dir ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Kayış seti gergi, avara ve devirdaimle birlikte 175.000 km veya 10 yılda, hangisi önce dolarsa değişir; bu yaştaki araçlarda süre sınırı dolmuştur. Yağ bakımı Türkiye koşullarında en fazla 15.000 km ya da yılda bir yapılmalıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü, DPF uyumlu)En geç 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin; şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Partikül filtreli motor olduğu için düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 kmHava filtresi20.000 km'de değiştirin; tozlu kullanımda daha sık kontrol ettirin.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiYılda bir ya da 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ citroenozelservis.net
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ citroenozelservis.net
- 175.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi, avara ve devirdaimAynı DV6 motor ailesi için Haynes bakım planı 175.000 km veya 10 yıl veriyor, hangisi önce dolarsa. Kayışla birlikte gergi, avara ve devirdaimi de değiştirin; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayFren hidroliği60.000 km'de veya 2 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)90.000 km'de veya 5 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) katkı sıvısı kontrolüSabit aralık yok; bu motorda EGR kurumlanması sık bildiriliyor ve partikül filtresi katkı sıvısı tankı zamanla dolum ister. Rölanti dalgalanması ve çekiş düşüklüğünde serviste kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaimin son 10 yıl içinde değiştiğini faturayla doğrulayın; belge yoksa kilometreye bakmadan değişimi pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla partikül filtresi doluluk oranını ve katkı sıvısı (filtre temizleme sıvısı) uyarısı olup olmadığını okutun.
- ✓Enjektörlerin çevresinde siyah kurum izi arayın; enjektör altı sızdırmazlık pulu kaçağı bu motorda sık görülür.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık, güç kaybı ya da yağ kokusu olup olmadığına dikkat edin; turbo borularında yağ izi arayın.
- ✓ETG6 robotize şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites geçişinde uzun boşluk ve kavrama kayması olup olmadığını test sürüşünde deneyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada zor marş ya da düzensiz rölanti varsa enjektör kaçak testi yaptırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön hava yastığı şişiricisi (Takata) — Sürücü ve yolcu hava yastığı şişiricisi zamanla bozulabiliyor; açılırsa gövdesi parçalanıp yolculara zarar verebilir. Ağustos 2025'te sürüşü durdurma talimatı da yayımlandı. — Şasi numarasıyla hava yastığı değişiminin yapıldığını yetkili serviste doğrulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- Fren vakum pompasında triger kayışı kaynaklı hasar — Triger kayışı malzemesinin fren vakum pompasına zarar vermesiyle ilgili kampanya bildiriliyor. — 2013 sonrası üretimde şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Yazılım kaynaklı motor hararet riski — Yazılım nedeniyle motorun aşırı ısınabildiği bir kampanya bildiriliyor. — 2014-2015 üretim araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve iyi ses yalıtımlı, premium hisli kabin
- + Otoyol uzun yol konforu ve iyi yalıtım
- − EAT8 otomatik zaman zaman kararsız ve sert geçiş yapabiliyor
- − Sert süspansiyona rağmen sportif olmayan sürüş, hafif direksiyon hissi
- − Beklenenden düşük yakıt ekonomisi
Sahip deneyimi
Dizel alanlarda ağırlıklı şehir içi kullanım DPF'yi zorluyor; uzun yol ağırlıklı kullanım daha uygun
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 910.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 839.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 822.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
DS Automobiles DS 4 2015 1.6 e-HDi D-Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →