DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 730.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: değer koruma 28, kullanım maliyeti 26.
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması — Turbo yağ besleme rakorundaki süzgeç kurumla tıkanıyor ve turbo yağsız kalıyor; kurumun bir kısmı EGR'den ve kaçıran enjektör pullarından geliyor. Belirtisi mavi/beyaz duman, ıslık sesi ve güç kaybı. Uzmanlar bunu bu motorun en sık ve en pahalı arızası sayıyor; boru, süzgeç ve yağ temizliğiyle turbo değişimi bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.500-2.000 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla kısa şehir içi yolculuk yapan araçlarda filtre kendini temizleyemiyor ve kurum birikiyor; DPF uyarısı, güç düşüşü ve sonunda emniyet modu görülüyor. Uygun kullanımda filtre 150.000-250.000 km dayanıyor. Zorla temizleme 200-400 €, değişim 800-1.200 €.
- EGR valfi kurumlanması — Kurum birikimi EGR valfini açık ya da kapalı konumda takılı bırakıyor; düzensiz rölanti, hızlanırken tereddüt ve artan egzoz dumanı görülüyor. Temizlik geçici çözüm olabiliyor, sorun 6-12 ay içinde dönebiliyor; valf değişimi 250-600 €.
- Enjektör bakır pulu kaçağı — Enjektör altındaki bakır pullar bozuluyor, egzoz gazı kaçıp enjektörlerin çevresinde kömür gibi kurum biriktiriyor; en sık 3 numaralı enjektörde görülüyor. Erken onarım 200-400 €, ihmal edilirse enjektör kapağa yapışıp masraf 800-1.500 €'ya çıkıyor.
- EGS6 / ETG6 robotize şanzıman kavrama ve aktüatör — Bu otomatik tam otomatik değil; normal debriyajı ve manuel kutuyu elektro-hidrolik aktüatörler yönetiyor. Zamanla debriyaj ya da aktüatör arızası sık görülüyor; kalkışta titreme, geçişlerde uzun bekleme, kutunun kendiliğinden otomatik moddan çıkması ve aktüatör hidrolik deposunun eksilmesi bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
DS 4'teki 1.6 e-HDi dizel, DV6 ailesinin Euro 5 sürümü DV6C'dir ve triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar zarar görür. Kayış seti gergi, avara ve devirdaimle birlikte 175.000 km veya 10 yılda, hangisi önce dolarsa değişir; bu yaştaki araçlarda süre sınırı dolmuştur. Yağ bakımı Türkiye koşullarında en fazla 15.000 km ya da yılda bir yapılmalıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü, DPF uyumlu)En geç 15.000 km'de veya yılda bir değiştirin; şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. Partikül filtreli motor olduğu için düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 kmHava filtresi20.000 km'de değiştirin; tozlu kullanımda daha sık kontrol ettirin.↗ citroenozelservis.net
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiYılda bir ya da 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ citroenozelservis.net
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ citroenozelservis.net
- 175.000 km / 120 ayTriger kayışı + gergi, avara ve devirdaimAynı DV6 motor ailesi için Haynes bakım planı 175.000 km veya 10 yıl veriyor, hangisi önce dolarsa. Kayışla birlikte gergi, avara ve devirdaimi de değiştirin; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayFren hidroliği60.000 km'de veya 2 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)90.000 km'de veya 5 yılda bir, hangisi önce dolarsa değiştirin.↗ citroenozelservis.net
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) katkı sıvısı kontrolüSabit aralık yok; bu motorda EGR kurumlanması sık bildiriliyor ve partikül filtresi katkı sıvısı tankı zamanla dolum ister. Rölanti dalgalanması ve çekiş düşüklüğünde serviste kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaimin son 10 yıl içinde değiştiğini faturayla doğrulayın; belge yoksa kilometreye bakmadan değişimi pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla partikül filtresi doluluk oranını ve katkı sıvısı (filtre temizleme sıvısı) uyarısı olup olmadığını okutun.
- ✓Enjektörlerin çevresinde siyah kurum izi arayın; enjektör altı sızdırmazlık pulu kaçağı bu motorda sık görülür.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık, güç kaybı ya da yağ kokusu olup olmadığına dikkat edin; turbo borularında yağ izi arayın.
- ✓ETG6 robotize şanzımanda kalkışta sarsıntı, vites geçişinde uzun boşluk ve kavrama kayması olup olmadığını test sürüşünde deneyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada zor marş ya da düzensiz rölanti varsa enjektör kaçak testi yaptırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön hava yastığı şişiricisi (Takata) — Sürücü ve yolcu hava yastığı şişiricisi zamanla bozulabiliyor; açılırsa gövdesi parçalanıp yolculara zarar verebilir. Ağustos 2025'te sürüşü durdurma talimatı da yayımlandı. — Şasi numarasıyla hava yastığı değişiminin yapıldığını yetkili serviste doğrulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- Fren vakum pompasında triger kayışı kaynaklı hasar — Triger kayışı malzemesinin fren vakum pompasına zarar vermesiyle ilgili kampanya bildiriliyor. — 2013 sonrası üretimde şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Yazılım kaynaklı motor hararet riski — Yazılım nedeniyle motorun aşırı ısınabildiği bir kampanya bildiriliyor. — 2014-2015 üretim araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve iyi ses yalıtımlı, premium hisli kabin
- + Otoyol uzun yol konforu ve iyi yalıtım
- − EAT8 otomatik zaman zaman kararsız ve sert geçiş yapabiliyor
- − Sert süspansiyona rağmen sportif olmayan sürüş, hafif direksiyon hissi
- − Beklenenden düşük yakıt ekonomisi
Sahip deneyimi
Dizel alanlarda ağırlıklı şehir içi kullanım DPF'yi zorluyor; uzun yol ağırlıklı kullanım daha uygun
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 730.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 673.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 659.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ besleme borusu süzgeci tıkanması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
DS Automobiles DS 4 2013 1.6 e-HDi D-Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →