otokarar

DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈850.000 ₺
Kondisyona göre: ≈768.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈784.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈850.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım26.000 ₺ – 51.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

DS Automobiles DS 4 2012 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 850.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
  • !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 THP (Prince/EP6) triger zinciri uzaması ve gergi tıkırtısı.
  • ⚙EP6CDT kodlu motor.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2012
Motor
1.6 THP
Donanım
Sport
Yakıt
Benzin
Vites
Manuel
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
200 hp
Motor kodu
EP6CDT
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • 1.6 THP (Prince/EP6) triger zinciri uzaması ve gergi tıkırtısı — PSA-BMW ortak Prince motorunda orijinal hidrolik zincir gergisi soğuk start'ta yeterli yağ basıncını hemen sağlayamıyor; zincir bir an tıkırdayıp atlıyor ve zamanla zincir, dişliler ve plastik kızak rayları aşınıyor. Genellikle 80-120 bin km arası soğuk start tıkırtısı olarak ortaya çıkar; ilerlerse zincir atlaması motor hasarına yol açabilir.
  • 1.6 THP direkt enjeksiyon emme supabı karbon birikmesi — Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supapları yakıtla yıkanmaz; zamanla supap boğazlarında karbon birikir, hava akışını kısıtlar ve düzensiz çalışma, güç kaybı, teklemeye yol açar. Çözüm periyodik ceviz kabuğu karbon temizliğidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

DS 3, DS 4 ve DS 5'teki 1.6 THP motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik değişim aralığı yoktur ama zincir uzaması bu motorun bilinen zayıf noktasıdır. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, doğru şartnameli yağla değişmelidir; servis göstergesi daha uzun aralık gösterse de bu değeri aşmayın. Alıcı için en önemli nokta yağ değişimlerinin zamanında yapıldığının ve zincirin kontrol edildiğinin belgelenmesidir.↗ carwiki.de

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; eski üretim DS modellerinde sabit aralık 15.000 km / 12 ay. Zincir ve turbo ömrü için PSA onaylı tam sentetik yağ kullanın.↗ carwiki.de
  • 60.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ carwiki.de
  • 48 ayHava filtresiTozlu yollarda daha sık kontrol ettirin.↗ carwiki.de
  • 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ carwiki.de
  • 24 ayFren hidroliğiDuruma göre, en geç 24 ayda bir.↗ carwiki.de
  • 48 aySoğutma sıvısı (antifriz)Her bakımda kontrol edilir, en geç 48 ayda değişir.↗ carwiki.de
  • 120 ayAksesuar kayışı, gergi ve avara makaralarıHer ikinci bakımda göz kontrolü, en geç 10 yılda değişim; 2010-2014 araçlarda süre dolmuş ya da dolmak üzere.↗ carwiki.de
  • •Triger zinciri kontrolüSabit değişim aralığı yok; zincir uzaması tipik olarak 80.000-100.000 km civarında görülüyor. Soğuk çalıştırma sesi ve zamanlama arıza kodlarıyla kontrol edilmeli.↗ autoscore.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Soğuk motoru kendiniz çalıştırın ve ilk 5 saniyede zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
  • ✓Servis kayıtlarında zincir setinin değişip değişmediğini ve yağın 15.000 km'yi veya bir yılı aşmadan değiştiğini belgeyle görün.
  • ✓Arıza tespit cihazıyla zamanlama, yakıt basıncı ve yağ basıncı arıza kodlarını okutun.
  • ✓Motor sıcakken kapatıp yeniden çalıştırın; marşın uzun basması yüksek basınç pompasına işaret edebilir.
  • ✓Test sürüşü sonrası hararet göstergesine ve su pompası ile termostat gövdesi çevresindeki sızıntı izlerine bakın.
  • ✓Egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığını ve yağ çubuğunda eksilme olup olmadığını kontrol edin.
  • ✓DS 4'te şasi numarasıyla hava yastığı geri çağırmasının yapıldığını yetkili servise teyit ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • Hava yastığı şişiricisinde nem/ısı kaynaklı bozulma (AB Safety Gate) — Uzun süre yüksek nem ve sıcaklığa maruz kalan şişiricide malzeme değişimi oluşabilir. — DS 4 için şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

  • + Konforlu ve iyi ses yalıtımlı, premium hisli kabin
  • + Otoyol uzun yol konforu ve iyi yalıtım
  • − Sert süspansiyona rağmen sportif olmayan sürüş, hafif direksiyon hissi
  • − Beklenenden düşük yakıt ekonomisi

Sahip deneyimi

Sahipler soğuk start motor seslerini (PureTech kayış / dizel zincir) erken belirti olarak bildiriyor; alım öncesi soğuk start dinlemesi kritik

Benzinlilerde yağ tüketimi takibi ve kayış değişim faturası aranmalı; Stellantis tazminat portalı yaygınlığı gösteriyor

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

51/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 850.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 784.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 768.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 THP (Prince/EP6) triger zinciri uzaması ve gergi tıkırtısı; 1.6 THP direkt enjeksiyon emme supabı karbon birikmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

DS Automobiles DS 4 2012 1.6 THP Sport hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 200 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 THP varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →