DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.512.404 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈150.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.979.444 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- !Bilinen kronik konu: 1.2 PureTech ıslak triger kayışı (belt-in-oil) bozulması ve yağ basıncı kaybı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.512.404 ₺; piyasa fiyatına oranı %127.
- ⚙EB2DTS kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon benzin, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.2 PureTech ıslak triger kayışı (belt-in-oil) bozulması ve yağ basıncı kaybı — Yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla yağdan etkilenip şişer, dişlerini ve lastik parçacıklarını kartere döker; bu artıklar yağ emme süzgecini tıkayarak yağ basıncı düşüşüne ve motor hasarına yol açar. Soğuk çalıştırmada tıkırtı, düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarısı erken belirtilerdir. Stellantis 2022-2024 arası erken kayış arızası için tazminat portalı açtı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
DS 4'teki 130 hp 1.2 PureTech turbo motorda (EB2ADTS) triger, yağın içinde çalışan kayıştır; değişim aralığı 100.000 km veya 6 yıldır. Yağı 15.000 km veya yılda bir, yalnız PSA B71 2312 ya da B71 2010 onaylı yağla değiştirin; kısa yol ağırlıklı kullanımda 10.000 km daha güvenlidir. EAT8 şanzıman yağı 60.000 km'de değişmeli; kayış ve şanzıman yağı kayıtları alımda en önemli belgelerdir.↗ catmag.co.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (PSA B71 2312 veya B71 2010 onaylı)Hangisi önce dolarsa. Kısa yol ağırlıklı kullanımda 10.000 km'de değiştirmek yağ içindeki kayışı korur.↗ forum-peugeot.com
- 100.000 km / 72 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergiHangisi önce dolarsa; Stellantis'in güncel aralığıdır, eski planlardaki 175.000-180.000 km artık geçerli değil.↗ catmag.co.uk
- •Triger kayışı genişlik ölçümüHer periyodik bakımda yağ doldurma ağzından mastarla ölçülür; aşınma görülürse km beklenmeden değişir.↗ auto.moto.pt
- •Kayış değişiminde yağ pompası süzgeci temizliğiKayıştan kopan parçacıklar yağ pompası süzgecini tıkar; kayış setiyle birlikte süzgeç temizlenir veya yenilenir.↗ otodakik.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerHangisi önce dolarsa.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağıÜretici sabit aralık vermiyor; uzun ömür için 60.000 km'de yağ değişimini esas alın.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 6 yaşını ya da 100.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta değişim masrafını fiyattan düşün.
- ✓Kayış faturasında yağ pompası süzgecinin de temizlendiğini görün.
- ✓Yağ çubuğunu çekin; seviye MAX'ın üstündeyse ve benzin kokuyorsa yağa yakıt karıştığını kabul edin.
- ✓Şasi numarasıyla Stellantis'in 10 yıl/180.000 km kayış ve yağ tüketimi destek programı kapsamını yetkili serviste sorgulatın.
- ✓OBD ile yağ basıncı ve turbo basıncı arıza kayıtlarını okutun.
- ✓EAT8 şanzımanı soğukken ve sıcakken dur-kalkta deneyin; kalkışta silkeleme ve geç geçiş arayın, şanzıman yağı kaydını sorun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- İç kapı kollarının devre dışı kalması — Anahtar motor modundayken iç kapı kolları devre dışı kalabilir; kaza sonrası tahliyeyi zorlaştırabilir. — Şasi numarasıyla DS yetkili servisinde kapsamı ve işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu ve iyi ses yalıtımlı, premium hisli kabin
- + Yeni nesilde (2021+) lüks, kaliteli işçilik hissi veren iç mekan ve tasarım odaklı duruş
- + Otoyol uzun yol konforu ve iyi yalıtım
- − EAT8 otomatik zaman zaman kararsız ve sert geçiş yapabiliyor
- − Sert süspansiyona rağmen sportif olmayan sürüş, hafif direksiyon hissi
- − Beklenenden düşük yakıt ekonomisi
Sahip deneyimi
Sahipler soğuk start motor seslerini (PureTech kayış / dizel zincir) erken belirti olarak bildiriyor; alım öncesi soğuk start dinlemesi kritik
Benzinlilerde yağ tüketimi takibi ve kayış değişim faturası aranmalı; Stellantis tazminat portalı yaygınlığı gösteriyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.979.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.825.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.788.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈150.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.512.404 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.2 PureTech ıslak triger kayışı (belt-in-oil) bozulması ve yağ basıncı kaybı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
DS Automobiles DS 4 2024 1.2 Puretech Performance Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.2 Puretech varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →