Dacia Spring 2023 Extreme Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.143.769 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 900.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V akünün park hâlinde boşalması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.143.769 ₺; piyasa fiyatına oranı %127.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V akünün park hâlinde boşalması — Araç park hâlinde 3-7 gün içinde 12V aküyü boşaltabiliyor, soğukta daha kötü. Bazı sahipler bir haftada ana bataryanın da büyük kısmını kaybettiğini bildiriyor; Dacia bunu 12V sistemini koruyan bir işlev olarak açıklıyor. Daha yüksek kapasiteli 12V akü 70-150 €.
- Yerleşik şarj ünitesi ve DC-DC dönüştürücü — Birleşik şarj/DC-DC ünitesi arızalanınca araç şarj olmuyor ya da 12V sistemi beslenemiyor. Diyot onarımı 500-800 €, ünite değişimi 1.000-1.500 €; Fransa ve Romanya'da yazılım güncelleme işlemi yapıldı.
- Isıtma ve klima kontrol ünitesi arızası — PTC ısıtıcı veya klima kontrol ünitesi arızası nedeniyle kabin yeterince ısınmıyor; kontrol ünitesi 800-900 €. Yazın klimanın zayıf kalması da bildiriliyor.
- Amortisör ve tekerlek rulmanı erken aşınması — Muayene verilerinde süspansiyon ve rulman kusurları 2-3 yaşındaki araçlarda ortalamanın çok üzerinde çıktı; ilk üretimlerde 60.000 km'den önce değişim gerekebiliyor. Amortisör aks başı 200-400 €, rulman taraf başı 150-250 €.
- Yük değişiminde aktarma organı vuruntusu — Gaza basıp bırakırken redüktörden vuruntu, virajda kalkışta direksiyon veya aks milinden çıtırtı bildiriliyor; servisler bunu çoğu zaman normal kabul ediyor.
- Aks, çamurluk ve alt parçalarda pas — Boya ve pas koruması ana akım araçlara göre ince; akslarda, çamurluk içlerinde ve kapı kenarlarında pas bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Elektrikli Spring'de motor yağı, buji ve triger bakımı yoktur; bakım yılda bir (en fazla 60.000 km) yapılır ve küçük/büyük bakım dönüşümlü ilerler. Polen filtresi her yıl, fren hidroliği 4 yılda, soğutma sıvısı 5 yılda, 12V akü 4 yılda yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar batarya sağlık raporu ve 12V akünün durumudur.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi↗ carwiki.de
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimi↗ carwiki.de
- 150.000 km / 60 aySoğutma sıvısı değişimi↗ carwiki.de
- 48 ay12V akü değişimiServis planında 4 yılda bir; her büyük bakımda test edilir.↗ carwiki.de
- 120.000 kmArka kampanalı frenlerin açılıp temizlenmesiBalatalar gözle kontrol edilir.↗ carwiki.de
- 48 ayYüksek gerilim bataryası ve elektrik sistemi teşhis kontrolüArıza mesajı çıkarsa daha erken.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili serviste yüksek gerilim bataryasının sağlık (SoH) raporunu isteyin; garanti 8 yıl/120.000 km ve en az %75 kapasite.
- ✓Isıtmayı en yükseğe alıp kabinin birkaç dakikada ısındığını kontrol edin.
- ✓12V akünün ne zaman değiştiğini sorun ve açılışta uyarı lambası çıkmadığını görün.
- ✓Aracı hem AC hem DC şarja takıp şarjın hatasız başladığını görün ve şarj ünitesi işlemini şasi numarasıyla sorgulatın.
- ✓Kasislerde süspansiyondan takırtı, gaza basıp bırakırken redüktörden vuruntu dinleyin.
- ✓Çamurluk içleri, kapı kenarları ve alt gövdede pas arayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Şarj ünitesi yazılım güncellemesi (Fransa işlemi 0E3Q) — Şarj ünitesinin yeniden programlanması için servis işlemi; resmî güvenlik geri çağırması değil. — Şasi numarasıyla Dacia servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Spring 2023 Extreme Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Spring 2023 Extreme Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 900.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 866.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 822.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Spring 2023 Extreme Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Dacia Spring 2023 Extreme Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.143.769 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Spring 2023 Extreme Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akünün park hâlinde boşalması; Yerleşik şarj ünitesi ve DC-DC dönüştürücü; Isıtma ve klima kontrol ünitesi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Spring 2023 Extreme Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 51 - 75 hp güç sınıfındaki 2023 model Extreme varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →