Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 437.452 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 593.000 ₺.
- ★Güvenilirlik, maliyet ve değer korumada yüksek puan; en güçlü yanı güvenilirlik (80/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger kayışı kopması ve supap eğilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 437.452 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙K7J 710 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 112 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger kayışı kopması ve supap eğilmesi — K7J'de kayış koparsa supaplar pistonlara çarpıp eğiliyor ve masraf büyüyor. Kayış, gergi ve devirdaimin zamanında birlikte değiştirilmemesi en sık sebep.
- Supap boşluğu ayarsızlığı ve tıkırtı — Hidrolik itecek olmadığından supap boşlukları zamanla açılıyor; sıcak motorda üstten ritmik tıkırtı duyuluyor, ayar geciktikçe güç ve verim düşüyor.
- Ateşleme bobini çatlaması ve tekleme — Bobin gövdesindeki çatlaklar özellikle nemli havada teklemeye yol açıyor; motor titrer ve çekiş düşer.
- Rölanti dalgalanması ve stop etme — Kirlenen gaz kelebeği, rölanti ayar motoru ya da sensör arızaları yüzünden rölanti devri dalgalanıyor ve araç ışıklarda stop edebiliyor.
- Egzoz sistemi çürümesi — Orta boru ve susturucu paslanıp deliniyor; egzoz sesi artıyor, muayenede sorun çıkabiliyor.
- Kapı alt kenarları ve marşpiyel paslanması — Kapı alt kenarları, marşpiyeller ve çamurluk kemerlerinde pas başlıyor; ihmal edilirse delinmeye kadar gidiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
K7J motorda triger KAYIŞI vardır ve kopması supapları eğer; kayış, gergi ve devirdaim 120.000 km veya 6 yılda birlikte değişmelidir. Yağ ve filtre 10.000 km veya 12 ayda bir değişir. Hidrolik itecek olmadığı için supap ayarı 30.000 km'de bir yapılmalıdır.↗ carchecker.pro
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYaklaşık 3,8 litre, 5W-30 veya 5W-40.↗ carchecker.pro
- 120.000 km / 72 ayTriger seti (kayış + gergi + devirdaim)Hangisi önce dolarsa; geçmişi bilinmeyen araçta hemen değiştirin.↗ carchecker.pro
- 30.000 kmSupap boşluğu kontrolü ve ayarıHidrolik itecek yok.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmBujilerRenault genel benzinli bakım aralığı.↗ arabam.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisi; hangisi önce dolarsa.↗ renault.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger setinin (kayış, gergi, devirdaim) son 120.000 km / 6 yıl içinde değiştiğini faturayla görün; belge yoksa değişimi pazarlığa katın.
- ✓Servis kayıtlarında supap ayarının yapıldığını görün; sıcak motorda üstten gelen ritmik tıkırtıyı dinleyin.
- ✓Klima kapalıyken sıcak motorda rölantinin dalgalanmadığını ve ışıklarda stop etme eğilimi olmadığını izleyin.
- ✓Nemli havada veya soğuk motorda tekleme olup olmadığını kontrol edin; titreme bobin çatlağına işaret eder.
- ✓Motorun ön tarafında krank keçesi ve külbütör kapağı çevresinde yağ sızıntısı arayın.
- ✓Egzoz orta borusu ve susturucuda delik, kapı alt kenarları ve marşpiyellerde pas arayın.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 593.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 542.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 500.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 437.452 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger kayışı kopması ve supap eğilmesi; Supap boşluğu ayarsızlığı ve tıkırtı; Ateşleme bobini çatlaması ve tekleme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2010 1.4 Ambiance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →