Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 574.847 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 623.066 ₺ (58 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (56/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Supap boşluğunun açılması (hidrolik itici yok).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 574.847 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙B4D 411 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 97 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Supap boşluğunun açılması (hidrolik itici yok) — B4D motorda hidrolik supap iticisi olmadığı için supap boşluğu kendiliğinden ayarlanmıyor ve yaklaşık her 100.000 km'de ayar gerekiyor. Ayar yapılmazsa rölantide düzenli tıkırtı, güç kaybı ve uzun vadede supap hasarı görülebiliyor.
- Alüminyum motorun hararete hassasiyeti — B4D'nin blok ve silindir kapağı alüminyum; soğutma sistemi ihmal edilip motor ısınırsa conta ve kapak hasarı riski yüksek. Yedek parça bulmanın zorluğu da şikâyet ediliyor.
- Orta susturucu çürümesi — Sandero II'de orta susturucu genelde 70.000-90.000 km'de paslanıp deliniyor; belirtisi egzozdan artan uğultu ve alttan tıkırtı. Parça 30-60 €, takılı 80-150 €.
- Ön süspansiyon burç ve rotil aşınması — Ön salıncak burçları, rotiller ve viraj demiri bağlantı çubukları genelde 50.000-90.000 km'de aşınıyor; bozuk yolda takırtı ve boşluk hissi yapıyor. Toplam onarım 150-450 €.
- Boya kalitesi ve yüzey pası — Sandero II'de boya ve pas koruması tutarsız; marşpiyel, kapı altları, çamurluk kemerleri ve yakıt kapağı çevresinde 3-4 yılda pas başlayabiliyor. Panel başına rötuş 200-400 €.
- Vites sertleşmesi ve 2. viteste cızırtı — Yüksek kilometreli ya da şanzıman yağı ihmal edilmiş araçlarda vitesler sertleşiyor, 2. vites takılırken cızırdıyor; genelde 150.000 km üzerinde. Debriyaj teli 80-150 €, senkromenç onarımı 400-600 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Sandero'daki 73 hp 1.0 SCe, B4D kodlu üç silindirli atmosferik benzinli motordur ve trigeri zincirlidir; planlı zincir değişimi yoktur, zincirin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar; kısa mesafe ağırlıklı kullanımda yağı daha erken değiştirmek iyi olur. Motorda hidrolik subap iticisi olmadığından subap boşluğu ayarı da planlanmalıdır.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı ve yağ filtresiDacia Türkiye bakım programına göre yılda bir veya 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa. Sık kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanımda 10.000-15.000 km'de değiştirmek zinciri korur.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştirir; tozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerDacia servis rehberi bujilerin 4 yıl veya 60.000 km'de değişmesini öneriyor.↗ erdeger.com.tr
- 100.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıB4D'de hidrolik subap iticisi yoktur; kaynak subap boşluğunun yaklaşık her 100.000 km'de ayarlanmasını öneriyor.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri kontrolüZincir için planlı değişim aralığı yoktur; soğuk çalıştırmada şakırtı duyulursa zincir ve gergisini serviste kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- •Soğutma sistemi kontrolüAlüminyum gövdeli motor aşırı ısınmaya duyarlıdır; her bakımda antifriz seviyesini, hortumları ve fan çalışmasını kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre dört yılda bir veya 120.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ renault.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yıllık yağ bakımlarının atlanmadığını faturalar veya servis kaydıyla doğrulayın; zincirin ömrü temiz yağa bağlıdır.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk saniyelerde zincir tarafından şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Servis kaydında 100.000 km civarında subap ayarı yapılıp yapılmadığına bakın; rölantide düzenli tıkırtı subap boşluğunun açıldığını gösterebilir.
- ✓Antifriz seviyesini ve hortum bağlantılarını kontrol edin, test sürüşünde hararet göstergesinin normal değerde sabit kaldığını izleyin.
- ✓Rölantide tekleme, sarsıntı ya da motor arıza lambası varsa buji ve bobinleri kontrol ettirin ve OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓Debriyajın çok yukarıdan tutup tutmadığını ve vites geçişlerinde zorlanma olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 623.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 567.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 555.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 574.847 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Supap boşluğunun açılması (hidrolik itici yok); Alüminyum motorun hararete hassasiyeti; Orta susturucu çürümesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2017 1.0 Sce Ambiance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 73 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.0 Sce varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →