Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (28 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈54.000 ₺ – ≈77.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 938.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (99/100), en zayıf yanı güvenilirlik (75/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması.
- ⚙H4B 410 kodlu motor, turbo, 140 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — Zincir tipik olarak 100.000-150.000 km arasında uzuyor ve gergi basıncını kaybediyor; soğuk çalıştırmada metalik şakırtı duyuluyor. Zincir diş atlarsa supaplar pistona çarpıp motor ağır hasar görebiliyor.
- Plastik termostat gövdesinden antifriz kaçağı — Plastik termostat gövdesinin contası bozulunca antifriz sızıyor; ihmal edilirse motor aşırı ısınabiliyor.
- Turbo atık gaz klapesi takırtısı — Atık gaz klapesi bağlantısındaki boşluk, özellikle yavaşlarken 2.500-1.500 devir arasında metalik takırtı yapıyor; turbo çoğunlukla normal çalışmaya devam ediyor.
- Ateşleme bobini arızası ve tekleme — Bobinler tipik olarak 60.000-100.000 km arasında bozuluyor; tekleme, P0301/P0303 arıza kodları ve motor arıza lambası görülüyor.
- Rölanti dalgalanması ve gaz kelebeği kirlenmesi — Gaz kelebeğindeki kurum veya karter havalandırma hattındaki vakum kaçakları rölantide devir dalgalanmasına yol açıyor.
- Orta susturucu çürümesi — Orta susturucu 70.000-90.000 km civarında paslanıp deliniyor ve egzoz sesi artıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
H4B triger ZİNCİRLİ; değişim periyodu yok ama ince zincir 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor. Fabrika LPG'li H4B 410 için Avrupa bakım tablosu yağ ve filtreyi 20.000 km/12 ayda, buji ve hava filtresini 60.000 km/48 ayda değiştiriyor. En kritik nokta yağın aksatılmadan değişmesi ve soğuk çalıştırmada zincir sesinin takibidir.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman kaynaklar zincir ömrü için 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve faz ayar ünitesi kontrolüİnce zincir 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor.↗ mymotorlist.com
- •V kayışı kontrolüKayış koparsa krank kasnağı hızla hasar görüyor.↗ mymotorlist.com
- •Termostat gövdesi kaçak kontrolüPlastik gövde 80.000 km civarında kaçak yapabiliyor.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5-30 saniyede metalik zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000-20.000 km'yi aşmadan değiştiğini görün.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde pembe veya turuncu kurumuş antifriz izi arayın ve genleşme kabı seviyesini kontrol edin.
- ✓Test sürüşünde 2.500'den 1.500 devire gaz keserken turbodan sert takırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün; tekleme, duraksama veya kendiliğinden benzine dönme olmamalı.
- ✓Şasi numarasıyla Dacia servisinde akü-alternatör yangın riski kampanyasının yapıldığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Akü artı kutbunun alternatöre temas etmesi (yangın riski) — Akünün artı kutbu alternatörün soğutucusuna temas edip kısa devre ve motor bölmesinde yangın riski oluşturabiliyor. — 2020 tescilli araç 2019'da üretilmiş olabilir; şasi numarasıyla Dacia servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso (Fransa resmî geri çağırma)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Düşük satin alma ve yedek parca maliyeti, Renault mekanigi yaygin, usta bulmak kolay
- + Yüksek satilabilirlik ve genis ikinci el talebi
- − Elektronik donanim/ESP uyarilari ve zaman zaman garanti/servis anlasmazliklari
Sahip deneyimi
Nesli ve motoru ayirmak sart: Sandero 1 basit atmosferik benzinli, Sandero 2 TCe+Easy-R donemi, Sandero 3 daha modern.
En çok şikayet toplayan konfigurasyon Sandero 2 Stepway + Easy-R: alirken dur-kalkta kalkış titremesini test edin, debriyaj/volan gecmisini sorun.
leak-off testi ve arıza kayitlari mutlaka baktirilmali.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 938.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 894.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 864.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈54.000 ₺ – ≈77.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması; Plastik termostat gövdesinden antifriz kaçağı; Turbo atık gaz klapesi takırtısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero 2020 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2020 model 0.9 TCe Turbo varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →