Dacia Sandero 2016 0.9 TCe Turbo Stepway Easy-R

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (34 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 546.342 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — İnce triger zinciri ve gergisi genelde 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor; zinciri yağlayan yağ memesinin kurumla tıkanması aşınmayı hızlandırıyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şakırtı; zincir atlarsa supaplar pistona çarpabilir. Onarım bağımsız serviste yaklaşık 800-1.200 €, yetkili serviste 1.200-2.000 €.
• Plastik termostat gövdesinden antifriz kaçağı — Plastik termostat gövdesi ısınma-soğuma döngüleriyle sertleşip contasından antifriz kaçırabiliyor; tipik olarak 80.000 km civarında görülüyor. Sızıntı sıcak motorda buharlaştığı için geç fark ediliyor; antifriz seviyesi düşerse motor ısınabilir. Onarım yaklaşık 150-350 €.
• Turbo wastegate (atık gaz klapesi) takırtısı — Küçük turbonun wastegate bağlantısında boşluk oluşunca özellikle gaz kesip 2.500'den 1.500 devire inerken metalik takırtı duyuluyor. Yazılım güncellemesi sesi azaltıyor ama tamamen gidermiyor; turbo çoğu zaman çalışmaya devam ediyor, ses ağırlaşırsa turbo değişimi gerekiyor.
• Ateşleme bobini arızası ve tekleme — Üç bobinden biri genelde 60.000-100.000 km'de arızalanıyor; motor arıza lambası yanıyor, P0301/P0303 tekleme kodları kaydediliyor. Bujilerin 60.000 km'de değişmemesi bobin ömrünü kısaltıyor.
• Faz ayar ünitesi ve rölanti dalgalanması — Emme eksantriğindeki faz ayar ünitesi çıtırtı yapabiliyor ve değişimi pahalı. Rölantide devir dalgalanması ve kışın zor çalışma için motor beyni yazılımı birkaç kez güncellendi; gaz kelebeğindeki kurum ve karter havalandırmasındaki vakum kaçakları da devir dalgalanmasına yol açabiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Sandero'daki 898 cc üç silindirli turbo benzinli H4Bt motor triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur, periyodik olarak değişen parça aksesuar (V) kayışıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar; ince zincir 100.000-150.000 km'de uzayabildiği için kısa mesafe kullanımda 15.000 km'de yağ değişimi daha güvenlidir. Alıcı için en kritik nokta zincir ve turbo ömrünü belirleyen yağ bakımının aksatılmadığını faturayla görmektir.↗ dacia.com.tr

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye: yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Uzman kaynak zincir ömrü için 15.000 km'de değişimi öneriyor.↗ dacia.com.tr
• 20.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda değiştirir; Avrupa tablosu hava filtresini 60.000 km / 48 ayda veriyor, tozlu kullanımda erken değişim yararlı.↗ dacia.com.tr
• 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
• 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimi15.02.2019 sonrası üretimde 120.000 km / 36 ay.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri ve faz ayar ünitesi kontrolüPlanlı değişim yok; ince zincir 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor.↗ mymotorlist.com
• •Termostat gövdesi kaçak kontrolüPlastik gövde 80.000 km civarında kaçak yapabiliyor.↗ autoscore.pro
• •Aksesuar (V) kayışı kontrolüKayış koparsa krank kasnağı hızla hasar görüyor; her bakımda çatlak ve gerginlik kontrol edilmeli.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Tamamen soğumuş motoru çalıştırıp ilk 5-30 saniyede metalik zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Servis kayıtlarında yağın 20.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan değiştiğini görün.
• ✓Termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izi arayın ve genleşme kabı seviyesini kontrol edin.
• ✓Test sürüşünde 2.500'den 1.500 devire gaz keserken turbodan metalik takırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Teşhis cihazıyla motor arıza hafızasında tekleme (P0301-P0303) kaydı olup olmadığını okutun.
• ✓Şasi numarasıyla Dacia servisinde akü-alternatör yangın riski ve kontak anahtarı kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Akü artı kutbunun alternatöre temas etmesi (yangın riski) — Akünün artı kutbu alternatörün soğutucusuna temas edip kısa devre ve motor bölmesinde yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Dacia servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Kontak anahtarının marş konumunda takılması — Anahtar marş konumunda kalabiliyor; marş motoru zarar görebilir, araç çalışmayabilir ya da marş motoru yanabilir. — Şasi numarasıyla Dacia servisinde kampanya kapsamını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.