Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 947.935 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.345.115 ₺ (229 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (85/100), en zayıf yanı değer koruma (71/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 947.935 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — Zincir 120.000-150.000 km civarında uzayabiliyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren şakırtı ilk belirti. Zincir atlarsa supap-piston teması olabiliyor. Parça 200-350 €, işçilik 600-1.400 €.
- Viraj demiri bağlantı çubuğu ve burç aşınması — Ön bağlantı çubukları 30.000-60.000 km'de vuruntu yapmaya başlıyor; arka burç boşluğu otoyolda yalpalama hissi verebiliyor. İki ön çubuk 100-200 €, arka burçlarla 350 €'ya kadar.
- Debriyajın erken aşınması (manuel) — Dur-kalk şehir trafiğinde titreme ve kayma bildiriliyor; çoğu araç 80.000-120.000 km'yi sorunsuz görse de 30.000 km'de değişim vakaları var. Debriyaj seti 500-900 €.
- Media Nav ekran donması — Bazı araçlarda ekran kararıyor, açılış logosunda donuyor ya da sıcakta dokunmatik yanıt vermiyor. Yeni orijinal ünite 400-600 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.0 TCe (H4D) triger ZİNCİRLİDİR; planlı triger değişimi yoktur, zincirin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar. Motorda hidrolik subap iticisi olmadığından 60.000 km'de subap boşluğu kontrolü alıcı için en kritik kalemdir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa. Uzman kaynak zincir ve turbo ömrü için 15.000 km öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresi↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ erdeger.com.tr
- 60.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıHidrolik itici yok.↗ enginedna.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiHangisi önce dolarsa.↗ renault.com.tr
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; 100.000-150.000 km civarında soğuk çalıştırma sesini ve zamanlamayı serviste kontrol ettirin.↗ enginedna.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde motorun yan tarafından gelen metalik zincir şakırtısını dinleyin.
- ✓Yıllık veya 20.000 km'lik yağ bakımlarının zamanında yapıldığını faturalarla doğrulayın.
- ✓60.000 km'yi geçmiş araçta subap boşluğu kontrolünün yapıldığını servis kaydında görün.
- ✓Otomatik (CVT) sürümde kalkışta titreme, uğultu veya hızlanırken devir dalgalanması olup olmadığını deneyin.
- ✓Şasi numarasıyla Dacia servisinde açık kampanya olup olmadığını ve yazılım güncellemelerini sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Uygun ve bol yedek parça.
- + Yüksek yerden ilim ve rahat süspansiyon.
- + Basit ve tamiri kolay mekanik.
- + Güçlü ikinci el likiditesi.
- − Ucuz iç malzeme ve montaj tıkırtıları.
- − Yol/rüzgar sesi izolasyonu zayıf.
- − EDC otomatikte sarsıntı riski.
- − Eski nesillerde güvenlik geride.
Sahip deneyimi
TCe'li erken üretimlerde yağ ve zincir takibi şart. Düşük işletme maliyetiyle sevilen araç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.345.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.293.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.213.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 947.935 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; Viraj demiri bağlantı çubuğu ve burç aşınması; Debriyajın erken aşınması (manuel). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Sandero Stepway 2025 1.0 T ECO-G Expression hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →