Dacia Logan 2019 0.9 Tce MCV Ambiance

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈56.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — İnce triger zinciri ve gergisi genelde 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor; zinciri yağlayan yağ memesinin kurumla tıkanması aşınmayı hızlandırıyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik şakırtı; zincir atlarsa supaplar pistona çarpabilir. Onarım bağımsız serviste yaklaşık 800-1.200 €, yetkili serviste 1.200-2.000 €.
• Plastik termostat gövdesinden antifriz kaçağı — Plastik termostat gövdesi ısınma-soğuma döngüleriyle sertleşip contasından antifriz kaçırabiliyor; tipik olarak 80.000 km civarında görülüyor. Sızıntı sıcak motorda buharlaştığı için geç fark ediliyor; antifriz seviyesi düşerse motor ısınabilir. Onarım yaklaşık 150-350 €.
• Turbo wastegate (atık gaz klapesi) takırtısı — Küçük turbonun wastegate bağlantısında boşluk oluşunca özellikle gaz kesip 2.500'den 1.500 devire inerken metalik takırtı duyuluyor. Yazılım güncellemesi sesi azaltıyor ama tamamen gidermiyor; turbo çoğu zaman çalışmaya devam ediyor, ses ağırlaşırsa turbo değişimi gerekiyor.
• Ateşleme bobini arızası ve tekleme — Üç bobinden biri genelde 60.000-100.000 km'de arızalanıyor; motor arıza lambası yanıyor, P0301/P0303 tekleme kodları kaydediliyor. Bujilerin 60.000 km'de değişmemesi bobin ömrünü kısaltıyor.
• Faz ayar ünitesi ve rölanti dalgalanması — Emme eksantriğindeki faz ayar ünitesi çıtırtı yapabiliyor ve değişimi pahalı. Rölantide devir dalgalanması ve kışın zor çalışma için motor beyni yazılımı birkaç kez güncellendi; gaz kelebeğindeki kurum ve karter havalandırmasındaki vakum kaçakları da devir dalgalanmasına yol açabiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

H4B triger ZİNCİRLİ; periyodik değişim yok ama ince zincir 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor. Fabrika LPG'li H4B 408 için Avrupa bakım tablosu yağ ve filtreyi 20.000 km/12 ayda, buji ve hava filtresini 60.000 km/48 ayda değiştiriyor. En kritik nokta yağın aksatılmadan değişmesi ve soğuk çalıştırmada zincir sesinin takibidir.↗ uk.haynes.com

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman kaynaklar zincir ömrü için 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
• 20.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiSeviye kontrolü her bakımda.↗ uk.haynes.com
• 20.000 km / 12 ayAntifriz seviye, kaçak ve donma direnci kontrolüTabloda değişim aralığı verilmiyor.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri ve faz ayar ünitesi kontrolüİnce zincir 100.000-150.000 km'de uzayabiliyor.↗ mymotorlist.com
• •V kayışı kontrolüKayış koparsa krank kasnağı hızla hasar görüyor.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5-30 saniyede metalik zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
• ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000-20.000 km'yi aşmadan değiştiğini görün.
• ✓Termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izi arayın ve genleşme kabı seviyesini kontrol edin.
• ✓Test sürüşünde 2.500'den 1.500 devire gaz keserken turbodan sert takırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün; tekleme, duraksama veya kendiliğinden benzine dönme olmamalı.
• ✓Şasi numarasıyla Dacia servisinde akü-alternatör yangın riski kampanyasının ve 2020 üretimlerde fren plakası kampanyasının yapıldığını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Akü artı kutbunun alternatöre temas etmesi (yangın riski) — Akü artı kutbu alternatörün soğutucusuna temas edip kısa devre ve motor bölmesinde yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Dacia servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Arka fren plakalarının hatalı montajı (ESP devredeyken yön sapması) — Fren plakaları yanlış monte edilmiş olabilir; ESP devreye girdiğinde araç istenmeyen yöne sapabilir. — 2020 model araçta şasi numarasıyla kampanya kapsamını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.