Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 999.716 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 870.500 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (39/100).
- !9 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası ve geri dönüş hattı kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 999.716 ₺; piyasa fiyatına oranı %115.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası ve geri dönüş hattı kaçağı — 100.000-200.000 km arasında enjektörler yıpranıyor; soğukta zor çalışma ya da hiç çalışmama, rölantide sarsıntı, siyah duman ve gecikmeli gaz tepkisi görülüyor. Kaçıran enjektör yakıt basıncını düşürüyor. Yakıt kalitesi ve filtre bakımı belirleyici; çoğu zaman takım değişimi gerekiyor.
- Ana yatak ve kol yatağı aşınması (yağ ihmali) — K9K ailesinin bilinen zayıf noktası; uzatılmış yağ aralıkları ve düşük yağ seviyesiyle 150.000 km sonrası kol yatakları yıpranıyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada motorun altından gelen tok vurma sesi, devirle artan metalik tıkırtı ve yanıp sönen yağ basınç lambası. Tam yükle sık kullanılan Lodgy/Dokker'de risk artıyor.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; 80.000-160.000 km arasında filtre uyarısı, güç kaybı, yüksek rölanti ve yağ seviyesinin üst çizgiyi aşması görülüyor. Yanmamış mazot motor yağına karışıp yatak aşınmasını hızlandırıyor.
- EGR valfi ve emme kanallarında kurum birikimi — Düşük devirli şehir kullanımında 80.000-160.000 km arasında EGR valfi kurumla takılıyor; düzensiz rölanti, gaz tepkisinde gecikme, arıza lambası ve emniyet modu görülüyor. İleri birikimde manifold değişimi gerekebiliyor.
- Turbo arızası (yağsız kalma) — Yağ besleme hattında biriken kurum turbo yataklarını yağsız bırakabiliyor ve turbo bu yüzden arızalanıyor. Belirtileri egzozdan mavi ya da beyaz duman, 1.500-2.200 devir arasında çekiş boşluğu ve ıslık sesi. Uzatılmış yağ değişim aralıkları ve özelliği uygun olmayan yağ ana tetikleyiciler.
- Triger kayışı değişiminin ihmal edilmesi — Kayış koparsa pistonlarla supaplar çarpışıp motor hurdaya çıkıyor; genellikle hiç belirti vermiyor, nadiren gergi rulmanından hafif ses geliyor. Üretici 5 yıl / 60.000-120.000 km aralığı veriyor; 2015-2020 araçlarda süre sınırı çoktan dolmuş olabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.5 Blue dCi, K9K ailesinin AdBlue'lu (SCR) neslidir ve triger KAYIŞLIDIR. Dacia Türkiye periyodik bakımı her yıl veya 20.000 km'de, triger kayışını her 5 yılda veya 60.000-120.000 km arasında değiştiriyor. 2019-2020 araçlar 5 yaşını geçtiği için alıcı için en kritik soru trigerin ne zaman değiştiği.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye bakım planına göre motor yağı ve yağ filtresi her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Yoğun şehir içi, kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda birçok servis 15.000 km'de değişim öneriyor. Partikül filtreli motora uygun, Renault onaylı yağ kullanılmalı.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiDacia Türkiye periyodik bakım kapsamında her yıl veya 20.000 km'de değişiyor.↗ dacia.com.tr
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiElimizdeki kaynaklara göre yakıt filtresini en geç 30.000 km'de değiştirmek güvenli bir aralıktır. Bazı bağımsız Dacia servisleri bu filtrenin 40.000-60.000 km'ye kadar dayandığını söylüyor; düşük kaliteli yakıtla kullanımda erken tıkanma riskine karşı temkinli aralığı tercih edin.↗ getgaragehub.com
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti + devirdaim (su) pompasıÜretici bu kalemi 5 yılda bir veya 60.000-120.000 km arasında değiştirmenizi istiyor. Kısa mesafede ve şehir içinde kullanıyorsanız alt sınır olan 60.000 km / 5 yılı esas alın; uzun yol ağırlıklı kullanımda üst sınıra kadar uzatılabilir. Kayış koparsa motor ciddi hasar görebilir, süre dolmadan değiştirin.↗ dacia.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiBağımsız Dacia servisi ve Avrupa kaynaklı rehber 2 yılda bir değişim öneriyor.↗ daciaozelservis.com
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Yetkili serviste bu araçlarda soğutma sıvısı 120.000 km'de değiştiriliyor. Bazı bağımsız kaynaklar daha erken, 5 yılda bir değiştirmeyi öneriyor; aracınız şehir içinde ve kısa mesafede kullanılıyorsa bu daha erken aralığı tercih edebilirsiniz.↗ dacia.com.tr
- •AdBlue dolumu ve partikül filtresi (DPF)Kaynakta sabit aralık verilmiyor. Gösterge uyarısında kaliteli AdBlue doldurulmalı; DPF'nin temizlenmesi için haftada bir 20 dakika otoyolda 2.000 devrin üzerinde sürüş öneriliyor.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti değişimini sor; 2019-2020 araçlar 5 yaşını geçti, fatura yoksa değişim masrafını fiyata yansıt.
- ✓Göstergede AdBlue, motor arıza veya partikül filtresi uyarısı olmamalı; OBD ile SCR/AdBlue, NOx sensörü ve DPF kodlarını okut.
- ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste bakım ve garanti geçmişini sorgulat; yağ bakımlarının 20.000 km / 1 yılı aşmadığını gör.
- ✓Motoru soğukken çalıştır; tıkırtı, rölantide titreme veya egzozdan yoğun duman olmamalı.
- ✓Yol testinde çekiş kesintisi, turbo ıslığı veya güç düşürme moduna geçme olup olmadığını dene.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt pompası modülü değişimi (kabin ıslık sesi) — Hatalı tasarlanmış modül için bayilere teknik not gönderildi; yeni parça üretime alındı. — Şikâyet hâlinde serviste modül değişimi; şase ile sorun.↗ L'argus
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 7 koltuk, geniş aile ve ticari kullanıma bol iç hacim
- + Uygun satın alma ve düşük işletme maliyeti
- + 1.5 dCi ekonomik ve dayanıklı (Renault motoru)
- + Basit mekanik, Renault ile ortak ucuz parça
- + Yüksek bagaj hacmi ve esnek koltuk düzeni
- − Ucuz iç malzeme, sert ve basit plastikler
- − Yüksek rüzgar/yol sesi, zayıf izolasyon
- − Sert debriyaj ve kalkışta titreme
- − Elektrik: sinyal/far kolu ve teyp ekranı silinmesi
- − Sade donanım ve güvenlik ekipmanı
Sahip deneyimi
Bütçesini zorlamadan çok koltuk ve bol yük hacmi isteyen aileler/esnaf için işlevsel ve ekonomik, konfor, sessizlik ve malzeme kalitesi beklentisi düşük tutulmalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 871.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 861.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 815.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 999.716 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası ve geri dönüş hattı kaçağı; Ana yatak ve kol yatağı aşınması (yağ ihmali); Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Lodgy 2020 1.5 BlueDCI Stepway hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli station wagon gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2020 model 1.5 BlueDCI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →