Dacia Jogger 2024 1.0 TCe Extreme

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.543.443 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• LPG enjektör rampası ve basınç sensörü — LPG enjektörleri ya da LPG basınç sensörü arızalanınca araç uyarı lambası yakıp benzine geçiyor. Kalibrasyonlu enjektör rampası 200-450 €, basınç sensörü işçilik dahil 150-250 €; LPG filtrelerinin zamanında değişmesi riski azaltıyor.
• Turbo wastegate tıkırtısı ve basınç kaybı — Özellikle soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı duyuluyor; ilerlerse güç kaybı ve P0299 (düşük turbo basıncı) kodu görülebiliyor. Renault teknik bülteni 71538 turbo değişimi yerine klape temizliği öngörüyor; temizlik 120-350 €, turbo değişimi 700-1.400 €.
• Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — Zincir yaklaşık 120.000-150.000 km'ye göre tasarlanmış; yağ değişimi geciktirilirse yağ püskürtme memesi isle tıkanıp aşınmayı hızlandırıyor. Belirtisi çalıştırmada şakırtı; ihmal edilirse supap-piston teması riski var. Zincir seti (gergi, kızaklar, faz ayarlayıcı) 800-1.800 €.
• LPG regülatörü (buharlaştırıcı) arızası — Yalnız LPG'de düzensiz çalışma, hızlanırken duraksama ve P0171/P0172 kodları görülüyor. 80.000 km sonrası ve ağırlıklı LPG ile kullanılan araçlarda daha sık; revizyon ya da değişim 150-300 €.
• Park hâlinde 12V akü boşalması — Araç 7-10 gün kullanılmadığında akü boşalıp çalışmama sorunu yapabiliyor; en çok ilk 12 ayda bildiriliyor ve geri çağırma yok. 70 Ah akü 100-200 €.
• Media Nav ekran donması ve Bluetooth kopması — Ekran kararıyor ya da donuyor, Bluetooth bağlantısı kopuyor; sıcakta artıyor. En çok 2022 başı üretim etkileniyor; çoğu bayi yazılım güncellemesiyle ücretsiz çözülüyor, ekran ünitesi 300-400 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.0 TCe ECO-G, fabrikadan LPG sistemiyle çıkan üç silindirli turbo benzinli motordur. Triger zincirlidir, periyodik kayış değişimi yoktur. Dacia Türkiye bakımı her 20.000 km'de veya yılda bir öngörür, LPG valflerine ise her 120.000 km'de ayrıca servis verilmesini ister. Alıcı için en kritik nokta yıllık bakımların ve LPG valf servisinin aksatılmamış olmasıdır.↗ dacia.com.tr

• 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiDacia Türkiye ECO-G modelleri için her 20.000 km'de veya yılda bir servis bakımı öngörür; hangisi önce dolarsa. Her yağ değişiminde yağ filtresi de değiştirilir.↗ dacia.com.tr
• 120.000 kmLPG valf servisiDacia Türkiye, normal bakıma ek olarak LPG valflerine her 120.000 km'de bir servis verilmesini istiyor. İşin yapıldığını faturayla belgeletin.↗ dacia.com.tr
• •LPG filtreleri ve sistem sızdırmazlık kontrolüKaynakta LPG filtresi için sabit bir erken değişim aralığı verilmiyor; forum kaynağına göre ECO-G'de LPG için ayrı erken filtre değişimi öngörülmüyor ve iş 20.000 km'lik bakımlarla birlikte yürüyor. Filtre durumunu ve sızdırmazlığı her bakımda yetkili serviste kontrol ettirin.↗ otopark.com
• 60.000 kmSubap boşluğu ayarı (kontrol + ayar)Bu motorda hidrolik subap iticisi yoktur; kaynak subap boşluklarının her 60.000 km'de elle ayarlanmasını öneriyor. LPG kullanımında subap sağlığı için bu adım önemlidir. Tek kaynak; kesin aralığı şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ enginedna.com
• •Triger zinciri (periyodik değişim yok, kontrol)Motor kayış yerine zincir kullanır; periyodik değişim aralığı yoktur. Bir kaynak 100.000-150.000 km arasında zincirde uzama ve buna bağlı eksantrik ayar ünitesi sorunları görülebildiğini belirtiyor. Yüksek km'li araçta zincir sesini kontrol ettirin.↗ enginedna.com
• 60.000 km / 48 ayBujilerGenel Dacia servis rehberi bujilerin 4 yıl veya 60.000 km sonrasında değiştirilmesini öneriyor. Motora özel kesin aralığı servis kitapçığından doğrulayın.↗ erdeger.com.tr
• 24 ayFren hidroliğiGenel Dacia servis rehberi fren hidroliğinin 2-4 yılda bir değiştirilmesini öneriyor; güvenli tarafta kalmak için 2 yılı esas alın.↗ erdeger.com.tr
• 20.000 km / 12 ayFren sistemi kontrolüBalata ve diskler her yıl ya da her 20.000 km'de kontrol edilmeli.↗ erdeger.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında 20.000 km / yıllık bakımların aralıksız yapıldığını ve 120.000 km'yi geçen araçta LPG valf servisinin yapıldığını faturayla kontrol edin.
• ✓60.000 km'yi geçen araçta subap ayarının yapılıp yapılmadığını sorun; yapılmadıysa rölantide tıkırtı ve LPG'de tekleme olup olmadığına bakın.
• ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından gelen şıkırtı veya metalik ses varsa zincir gerginliğini servise kontrol ettirin.
• ✓Benzinden LPG'ye geçişi sürüş sırasında deneyin; geçişte tekleme, gösterge uyarısı veya LPG kokusu olmamalı.
• ✓LPG tankı ve hat bağlantılarında sızdırmazlık testi yaptırın; araç fabrika çıkışlı değil de sonradan dönüştürülmüşse ruhsatta LPG kaydını kontrol edin.
• ✓Supap kapağı çevresinde yağ sızıntısı ve motor yağ seviyesini kontrol edin; bazı sahiplerde 50.000 km sonrası yağ tüketimi artışı bildiriliyor.
• ✓OBD cihazıyla hafızadaki arıza kodlarını okutun; özellikle ateşleme ve LPG sistemine ait kayıtlara bakın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka aks taşıyıcı bağlantı cıvataları — Cıvataların yetersiz torkla sıkılması teker kaybı riski doğurabilir. — Şasi numarasıyla Dacia servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.