Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (72 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 793.927 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.124.664 ₺ (76 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (93/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (72/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 793.927 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
- ⚙H4M 740 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 156 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ tüketimi — H4M'nin en bilinen sorunu yağ eksiltmesi. Kimi araçta hemen, kimisinde 120.000-150.000 km'de başlıyor; ilk durumda doğru yağ seçimi yardımcı olurken ikincisinde motor revizyonu gerekebiliyor.
- Triger zinciri uzaması ve faz ayarlayıcısı — Zincir sert kullanımda 150.000 km civarında uzayabiliyor; değişimde çoğu kez eksantrik faz ayarlayıcı da yenileniyor ve masraf ikiye katlanıyor.
- Ayarsız supaplardan vuruntu ve motor takozu — Hidrolik itici olmadığı için kaputun altından gelen yüksek tıkırtı çoğunlukla ayarı kaçmış supaplardan; bazen yıpranmış sağ motor takozundan kaynaklanıyor.
- Alternatör kayışı ıslığı ve ateşleme rölesi — Bu motorda alternatör kayışının sürekli ıslık çalması, ateşleme ünitesi rölesinin hassas olması ve egzoz borusu contasının yanması bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Duster'ın 115 hp 1.6 SCe motoru H4M'dir ve triger ZİNCİRLİDİR; planlı triger değişimi yoktur. Hidrolik supap iticisi olmadığından supap boşluğu kontrolü ve yağ seviyesi takibi önemlidir. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; iki bakım arasında yağ seviyesini kontrol edin. Kapasite 4,6 litre.↗ daciaozelservis.com
- •Triger zinciri ve eksantrik faz ayarlayıcısı kontrolüZincirli motor, planlı değişim yok.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik itici yok; tıkırtı duyulursa ölçülüp ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ getgaragehub.com
- 48 ayFren hidroliğiRenault Türkiye 4 yılda bir veya 120.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ renault.com.tr
- 90.000 km / 60 ayMotor soğutma sıvısı5 yıl veya 90.000 km.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve yağ çubuğuna bakın; bu motorda yağ tüketimi bilinen sorundur.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir tarafından şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Rölantide motor üstünden gelen metalik tıkırtıyı dinleyin; ayarsız supaplara ya da sağ motor takozuna işaret eder.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km / 1 yılı aşmadan değiştiğini görün.
- ✓4x4 sürümde arka diferansiyel ve aktarma kutusu çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına alttan bakın.
- ✓Şasi numarasıyla açık geri çağırma olup olmadığını Dacia servisinde sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Fiyat/donanım oranı çok güçlü; segmentinde en ekonomik SUV'lerden biri
- + Basit, kanıtlanmış Renault mekaniği ve düşük yedek parça/işçilik maliyeti
- + Gerçek arazi kabiliyeti sunan 4x4 seçeneği ve yüksek yerden yükseklik
- − Kavrama aşınması, arka aks/rulman sesi ve elektrik/sensör uyarıları
- − Malzeme kalitesi ve yol/rüzgar sesi (NVH) beklentiyi düşük tutmayı gerektiriyor
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.125.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.043.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 998.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 793.927 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ tüketimi; Triger zinciri uzaması ve faz ayarlayıcısı; Ayarsız supaplardan vuruntu ve motor takozu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Duster 2018 1.6 Ambiance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →