Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (97 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.364.475 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.195.000 ₺ (44 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (93/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EDC otomatikte sarsıntı/tereddüt.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.364.475 ₺; piyasa fiyatına oranı %114.
- ⚙H5H E4 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EDC otomatikte sarsıntı/tereddüt — Yaşlı şanzıman yağı veya kavrama aşınmasıyla düşük hızda kalkışta ve 1-2 geçişinde tereddüt ve sarsıntı bildirimleri.
- Turbo benzinlide yağ seyrelmesi / conta sızıntısı — Bazı 2021+ örneklerde direkt enjeksiyon kaynaklı yağ seyrelmesi ve erken conta yenileme (resealing) bildirimleri.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Duster'daki 1.3 TCe (H5H) motorda triger ZİNCİRİ var, planlı zincir değişimi yok. Dacia Türkiye yağ ve filtreyi yılda bir veya 20.000 km'de, Renault onaylı (RN17, partikül filtreli araçta RN-SPEC 5W-30) yağla değiştiriyor; yoğun şehir içi kullanımda 15.000 km önerilir; bujiler bu motorda erken yıpranıp bobinleri de bozabildiği için buji periyodu kritik. EDC şanzımanın yağ ve davranış kontrolü alıcı için ikinci önemli nokta.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiDacia Türkiye periyodik bakım programına göre yağ ve yağ filtresi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değişir; yağın Renault onaylı normda olması gerekir (RN17; partikül filtreli araçta RN-SPEC 5W-30). Turbolu ve zincirli bu motor için birçok bağımsız servis, özellikle yoğun şehir içi kullanımda 15.000 km'de değişim öneriyor.↗ dacia.com.tr
- 30.000 kmBujilerDuster kaynağı 30.000 km veriyor; aynı motorlu Megane için Haynes planı 60.000 km / 48 ay gösteriyor. Bobin arızasını önlemek için kısa aralığı esas alın.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresiDacia Türkiye bakım programına göre polen filtresi her yıl veya 20.000 km'de değişir.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresiDacia Türkiye bakım programına göre hava filtresi her yıl veya 20.000 km'de değişir.↗ dacia.com.tr
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- •EDC şanzıman yağı ve yazılım kontrolüÜretici sabit değişim aralığı vermiyor; uzman kaynaklar aynı motorlu Renault EDC'lerde 60.000 km civarında yağ değişimini öneriyor. Bakımda yazılım güncellemesini sorun.↗ carchecker.pro
- •İntercooler hortumu kelepçeleri kontrolüFabrika kelepçeleri gevşeyip hortum turbo basıncıyla yerinden çıkabiliyor; her bakımda kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; sabit değişim periyodu yok, soğuk çalıştırma sesine dikkat edin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓EDC yağ değişim geçmişini iste
- ✓Düşük hız kalkışta sarsıntı olup olmadığını test et
- ✓Yağ seviyesi ve benzin seyrelmesi kokusunu kontrol et
Artılar ve eksiler
- + Fiyat/donanım oranı çok güçlü; segmentinde en ekonomik SUV'lerden biri
- + Basit, kanıtlanmış Renault mekaniği ve düşük yedek parça/işçilik maliyeti
- − Kavrama aşınması, arka aks/rulman sesi ve elektrik/sensör uyarıları
- − Malzeme kalitesi ve yol/rüzgar sesi (NVH) beklentiyi düşük tutmayı gerektiriyor
Sahip deneyimi
EDC otomatik sahipleri sarsıntının bir kısmının normal olduğunu ama yağ/mekatronik bakımının ihmal edilmemesi gerektiğini söylüyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.195.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.130.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.081.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.364.475 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EDC otomatikte sarsıntı/tereddüt; Turbo benzinlide yağ seyrelmesi / conta sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Duster 2022 1.3 Tce Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.3 Tce varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →