Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (46 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.048.848 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.040.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- !Bilinen kronik konu: Suspansiyon/amortisor erken yıpranması ve direksiyon kutusundan tik sesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.048.848 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙H4D D4 kodlu motor, turbo, 170 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Suspansiyon/amortisor erken yıpranması ve direksiyon kutusundan tik sesi — Zorlu yol sartlarinda amortisorlerin cabuk yıpranması; direksiyon kutusundan tiklama sesleri ve hidrolik kacaklari yaygin. Özellikle stabilize/bozuk yol kullaniminda.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Duster'daki 1.0 litrelik üç silindirli H4D turbo motorun trigeri zincirlidir; planlı triger değişimi yoktur, zincirin ömrü düzenli yağ bakımına bağlıdır. Dacia Türkiye periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar. Motorda hidrolik subap iticisi olmadığından 60.000 km'de subap boşluğu kontrolü de bakım planındadır; fabrika LPG'li ECO-G sürümünde LPG valfleri 120.000 km'de servis görür.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı ve yağ filtresiDacia Türkiye bakım programına göre yılda bir veya 20.000 km'de, hangisi önce dolarsa. Kısa mesafe, dur-kalk ve ağırlıklı LPG kullanımında daha erken değiştirmek zincir ve turbo ömrünü korur.↗ dacia.com.tr
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresiDacia Türkiye periyodik bakımda yılda bir veya 20.000 km'de değiştirir.↗ dacia.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerDacia servis rehberi bujilerin 4 yıl veya 60.000 km'de değişmesini öneriyor; LPG'li sürümde buji durumunu her bakımda kontrol ettirin.↗ erdeger.com.tr
- 60.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıBu motorda hidrolik subap iticisi yoktur; kaynak subap boşluğunun her 60.000 km'de kontrol edilip gerekirse ayarlanmasını öneriyor.↗ enginedna.com
- •Triger zinciri kontrolüZincir için üreticinin planlı değişim aralığı yoktur. Kaynak 100.000-150.000 km civarında uzama görülebileceğini yazıyor; bu kilometrelerde soğuk çalıştırma sesini ve eksantrik zamanlamasını serviste kontrol ettirin.↗ enginedna.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault-Dacia Türkiye önerisine göre dört yılda bir veya 120.000 km'de, hangisi önce dolarsa.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmLPG valf servisi (yalnız ECO-G LPG'li sürüm)Dacia Türkiye fabrika LPG'li araçlarda periyodik bakıma ek olarak LPG valflerine her 120.000 km'de servis verilmesini istiyor.↗ dacia.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk saniyelerde motorun yan tarafından gelen metalik şakırtıyı dinleyin; bu ses zincirin uzadığına işaret edebilir.
- ✓Yıllık ya da 20.000 km'lik bakımların zamanında yapıldığını faturalarla doğrulayın; atlanmış yağ bakımı zincir ve turbo için en büyük risktir.
- ✓Yağ çubuğuna bakın ve iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; 50.000 km sonrası yağ tüketimi artışı bu motorda bildirilmiştir.
- ✓Servis kayıtlarında 60.000 km civarında subap boşluğu kontrolünün yapıldığını görün.
- ✓Subap kapağı çevresinde yağ sızıntısı izi arayın; erken üretim motorlarda bu bölgeden kaçak bildirilmiştir.
- ✓LPG'li araçta benzinden LPG'ye geçişte tekleme ya da rölanti dalgalanması olup olmadığını deneyin ve ruhsatta sistemin fabrika çıkışlı (ECO-G) geçtiğini doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Fiyat/donanım oranı çok güçlü; segmentinde en ekonomik SUV'lerden biri
- + Basit, kanıtlanmış Renault mekaniği ve düşük yedek parça/işçilik maliyeti
- − Kavrama aşınması, arka aks/rulman sesi ve elektrik/sensör uyarıları
- − Malzeme kalitesi ve yol/rüzgar sesi (NVH) beklentiyi düşük tutmayı gerektiriyor
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.040.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.015.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 895.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.048.848 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Suspansiyon/amortisor erken yıpranması ve direksiyon kutusundan tik sesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Duster 2021 1.0 Tce ECO-G Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.0 Tce varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →