Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 365.932 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈147.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 436.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger kayışı kopması ve supap hasarı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 365.932 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙K7M 812 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 134 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger kayışı kopması ve supap hasarı — K7M triger kayışlıdır; kopma çoğunlukla devirdaimin sıkışması ya da gergi makarasının dağılmasıyla oluyor ve koptuğunda supaplar neredeyse her zaman eğiliyor. Değişim belgesi olmayan araçta risk yüksek.
- Dalgalanan rölanti — Bu motorda rölanti devrinin dalgalanması sık görülüyor; neden genellikle kirlenen rölanti valfi, tıkalı enjektörler ya da emme manifoldu çatlağı ve contalarından hava kaçağı.
- Yağ ve antifriz kaçakları — K7M yağ ve antifriz sızdırmaya yatkın: yağ çoğunlukla krank ön keçesinden ve yağ soğutucusundan, antifriz ise sık çatlayan termostat yuvasından kaçıyor. TÜV muayene verilerinde de Dokker'da motor ve şanzımandan yağ kaybı ve sık yağ ekleme ihtiyacı öne çıkıyor.
- Krank sensörü ve supap boşluğu — Krank konum sensörünün ömrü bu motorda kısa. Hidrolik itecek olmadığı için supap boşluğunun periyodik olarak kontrol edilip ayarlanması gerekiyor; ayarı kaçan motor tıkırtı yapar.
- Direksiyon, ön düzen ve fren diski aşınması — TÜV verilerine göre Dokker'da direksiyon birkaç yıl içinde kusurlu bulunuyor, aks bağlantıları ve mafsallar da erken sorun çıkarıyor. Fren sisteminin işlevi sık eleştiriliyor ve fren diskleri hızlı aşınıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Dokker'ın 1.6 MPI motoru (K7M 812) triger KAYIŞLIDIR; Dacia Türkiye'ye göre kayış her 5 yılda bir veya 60.000 km'de değişir ve koparsa supaplar eğilir. Yağ ve filtre 20.000 km veya yılda bir değişir; hidrolik itecek olmadığından supap boşluğu takip edilmelidir. 2013 araçta 5 yıl dolduğu için faturası olmayan kayış hemen değişmeli.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; kısa mesafe ve yüklü kullanımda aralığı kısaltın. Kapasite 3,6 litre, 5W-30 / 5W-40.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 60 ayTriger kayışı seti + devirdaimDacia Türkiye: triger kayışı her 5 yılda bir veya motora göre 60.000-120.000 km arasında değişir; K7M için alt sınır 60.000 km esas alınır. Kopma çoğunlukla devirdaim ve gergiden kaynaklandığı için set hâlinde değiştirin.↗ dacia.com.tr
- 60.000 kmBujiler↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiHangisi önce dolarsa; tozlu yolda erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresiHer periyodik bakımda değişir.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •Supap boşluğu kontrolü ve ayarıHidrolik itecek yok; tıkırtı varsa ölçülüp ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; son değişimden 6 yıl ya da 80.000 km geçtiyse veya belge yoksa set değişimini fiyattan düşün.
- ✓Motor ısındıktan sonra rölantinin dalgalanmadığını ve klima açılınca devrin sabit kaldığını izleyin.
- ✓Krank kasnağı arkası, yağ soğutucusu ve termostat yuvası çevresinde yağ ya da antifriz izi arayın; sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun.
- ✓Rölantide motor üstünden metalik tıkırtı dinleyin ve supap ayarının yapıldığını servis kaydından görün.
- ✓Lift üstünde direksiyon boşluğunu, salıncak burçlarını ve fren disklerinin aşınmasını kontrol ettirin.
Artılar ve eksiler
- + Çok yüksek iç hacim ve bagaj, yan sürgülü kapı
- + Aynı anda ticari + aile kullanımı, uygun fiyat
- + Ucuz parça/bakım, basit ve kolay tamir
- + Esnaf/kargo talebiyle güçlü ikinci el pazarı
- − Aşırı yakıt tüketimi şikayetleri (benzinli/yüklü)
- − Zayıf iç malzeme ve ses yalıtımı
- − Klima/cam düğme arızaları ve amortisör sesleri
Sahip deneyimi
Yük taşıma, ferah kabin ve düşük maliyet isteyen esnaf/aile için işlevsel bir 'kutu', ancak binek konforu, sessizlik ve düşük tüketim bekleyenler tatmin olmayabilir.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 436.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 431.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 422.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈147.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 365.932 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger kayışı kopması ve supap hasarı; Dalgalanan rölanti; Yağ ve antifriz kaçakları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Dacia Dokker 2013 1.6 MPI Ambiance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 82 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.6 MPI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →