Cupra Formentor 2025 1.5 e-TSI Mhev Impulse

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (97 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.677.201 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Multimedya ekranı donması ve yeniden başlaması — Orta ekran (MIB3 sistemi) rastgele donuyor, kendini yeniden başlatıyor ya da hiç açılmıyor; bazı yazılım güncellemeleri sistemi tamamen çökertmiş. Ekran kapalıyken şerit takip ve trafik işareti tanıma gibi yardımcılar da devre dışı kalabiliyor. What Car? anketinde sahiplerin en sık şikâyeti bu.
• Sürüş destek sistemlerinde hatalı uyarı — Şerit takip ve acil çağrı (SOS) sistemleri sebepsiz uyarı veriyor; servisler kalıcı yazılım çözümünde zorlanıyor ve parça bekleme süreleri uzun. Formentor 2025 What Car? anketinde 76 aile SUV'u arasında 35. sırada.
• Isınma sırasında düşük devirde sarsıntı — Silindir kapatmalı 1.5 TSI motor soğukken 1.200-2.000 devirde iki ve dört silindir arasında geçerken titriyor; 'kanguru etkisi' denen bu sarsıntı yazılım güncellemeleriyle büyük ölçüde azaltıldı ve 2021 sonrası kalibrasyonlarda hafif. Manuel vitesli araçlarda daha belirgindi.
• 12 volt akünün boşalması — Çok sayıda elektronik donanımı olan araçlarda gizli akım çekişi 5-7 gün hareketsiz kalan aracın aküsünü boşaltabiliyor. Belirtisi marş basmaması ve çok sayıda sistem uyarısıdır; akü değişimi 150-250 €.
• DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de düşük hızda sert vites geçişi, kalkışta tereddüt ve 'Şanzıman arızası: hemen durun' uyarısı bildiriliyor; arızalar 5.000-80.000 km gibi geniş bir aralıkta görülmüş. Onarım 2.000-6.000 € ve bazı vakalarda garanti kapsamı tartışmalı. Manuel vitesli araçlar bu sorundan muaf.
• DSG düşük hızda sürünürken sarsıntı — Kuru kavramalı DSG dur-kalk trafiğinde kalkış anında hafif sarsıntı yapabiliyor; bu yapının karakteri olsa da sarsıntı her kalkışta belirginleşiyorsa kavrama yıpranması işaretidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Formentor'un 150 hp 1.5 eTSI motoru EA211 evo2 ailesindendir ve 48V hafif hibrit sistemle çalışır; triger kayışlıdır ve kayış seti 120.000 km'de değişir. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir yapılır. Alıcı için kritik noktalar 48V marş-şarj ünitesi, DSG şanzıman ve servis kayıtlarıdır.↗ seat.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSEAT/CUPRA Türkiye periyodik bakımı 15.000 km veya 12 ay, hangisi önce dolarsa.↗ seat.com.tr
• 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Kayış kuru çalışır, yağ içinde değildir. Volkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Audi'nin aynı 1.5 TFSI motor için tablosu da 120.000 km verir. Bu değeri esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi DSG'li araçlarda 60.000 km bloğunda 'belirli araç tiplerinde' notuyla listeler; aracınıza uygulanıp uygulanmadığını şasi numarasıyla doğrulatın.↗ binekarac.vw.com.tr
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •OPF (benzinli partikül filtresi) durum kontrolüevo2 nesli egzozda OPF kullanır; sabit değişim aralığı yoktur. Sürekli kısa mesafe kullanımda filtre tam temizlenemeyebilir; uyarı lambası varsa servise danışın.↗ skoda-storyboard.com
• •Turbo wastegate aktüatör kolunun kontrolüPlanlı bakım kalemi değil; şehir içinde düşük devirde kullanılan araçta kolun paslanıp sıkışabildiği bildiriliyor. EPC lambası ve ani güç kaybı belirtisidir.↗ motorreviewer.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında yıllık ya da 15.000 km'lik yağ bakımlarının aksatılmadığını kontrol edin.
• ✓Gösterge panelinde elektrik sistemi uyarısı olup olmadığına bakın ve 48V marş-şarj ünitesi ile 48V batarya hatalarını arıza hafızasından okutun.
• ✓DSG'de kalkışta vuruntu, manevrada titreme ve vites geçişinde gecikme olup olmadığını deneyin.
• ✓Düşük gazda sabit hızda giderken silindir kapatma geçişlerinde titreme olup olmadığına dikkat edin.
• ✓Test sürüşünde EPC lambası ya da ani güç kaybı görürseniz turbo wastegate kolunu kontrol ettirin.
• ✓Şasi numarasıyla açık kampanya veya yazılım güncellemesi olup olmadığını yetkili servise sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Motor kulağı kırılması (10J3) ve arka sol tekerlek rulmanı (42M7) geri çağırmaları — Hatalı ısıl işlem nedeniyle motor kulağının kırılma riski ve arka sol tekerlek rulmanının erken arızası için geri çağırma yapıldı. — Şasi numarasıyla kampanyanın uygulanıp uygulanmadığını Cupra yetkili servisinden doğrulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Cupra Formentor 2025 — diğer varyantlar