Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (106 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.322.599 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.285.000 ₺ (101 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Soğukta düşük devir sarsıntısı (kanguru etkisi).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.322.599 ₺; piyasa fiyatına oranı %102.
- ⚙DPCA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Soğukta düşük devir sarsıntısı (kanguru etkisi) — 1.5 TSI evo motor ısınma sürecinde düşük devirde gaz verince sarsıntı ve silkeleme yapar; sahipler buna 'kanguru etkisi' diyor. Silindir kapatma sisteminin kalibrasyonundan kaynaklanıyor; Şubat 2020'de yayımlanan yazılım güncellemesi sorunu büyük ölçüde azalttı, 2020-2021 üretimlerde daha belirgin. Gaz kelebeği kalibrasyonu 100-400 Euro'ya yapılabiliyor.
- Termostat gövdesi ve devirdaim soğutma kaçağı — Plastik termostat gövdesi ısı döngüleriyle çarpılıp yavaş soğutma sıvısı kaçağı yapar; seviye düşer, motor bölmesinde tatlımsı koku ve ısı uyarısı görülür. 2017-2019 üretimi erken EA211 evo motorlarda daha sıktı, sonraki parçalar iyileştirildi ama Formentor'da da bildiriliyor. Onarım yaklaşık 600 Euro'ya kadar.
- Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama — MIB3 multimedya sistemi donabilir, rastgele yeniden başlayabilir veya açılmayabilir; donunca kamera ve bazı sürüş destek sistemleri de devre dışı kalır. Garanti içinde yazılım yüklemesi ücretsiz, garanti dışında 100-200 Euro.
- 12V akünün beklemede boşalması — Elektronik modüllerin uykuya geçmemesi nedeniyle araç 5-7 gün kullanılmayınca 12V akü boşalabiliyor; sabah çalışmama ve hata yağmuru görülür. Akü değişimi 150-250 Euro ve kodlama gerektirir.
- DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası — Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de düşük hızda sarsıntılı vites geçişi, kalkışta duraksama, 'Şanzıman hatası, derhal durun' uyarısı ve güvenli moda düşme bildiriliyor; arıza kodu çoğunlukla kavrama paketi (P175E). 5.000 km gibi erken örnekler var, çoğunluk 40.000-80.000 km arasında. Garanti dışında mekatronik 2.000-2.500 Euro, komple şanzıman 5.000-6.000 Euro.
- DSG düşük hız silkelemesi ve ısınınca değişen karakter — Park manevrası ve dur-kalkta DSG 'kanguru' hissi verir; motor ısındıkça davranış değişir. Yeni araçta da görülür, yazılım güncellemesiyle kısmen azalır; sürekli fren tutarak gaz vermek (sürünme) kavramayı erken yorar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Formentor'un 150 hp 1.5 TSI motoru EA211 evo ailesindendir ve triger kayışlıdır; kayış yağ içinde değil, kuru çalışır. Kayış seti 120.000 km'de değişir. Türkiye'de bakım 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır. Alıcı için kritik noktalar düzenli yağ bakımı, düşük devirde kalkış davranışı ve DSG şanzımandır.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse. SEAT/CUPRA Türkiye'nin verdiği periyodik bakım aralığı; Volkswagen Türkiye çizelgesi de aynı motor için 15.000 km / 12 ay öngörüyor.↗ seat.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiAynı motoru kullanan SEAT modellerinin bakım takviminde 30.000 km veya 2 yıl.↗ seatclub.com.tr
- 90.000 km / 72 ayBujiler45.000 km'de kontrol, 90.000 km veya 6 yılda değişim.↗ seatclub.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiAudi'nin resmî servis aralıkları tablosu aynı 1.5 TFSI motor için triger kayışını 120.000 km'de değiştirir; Volkswagen Türkiye bakım planı da kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler.↗ emea-dam.audi.com
- •7 ileri DSG şanzıman yağıBu motorla kullanılan 7 ileri DSG kuru kavramalı tiptir (DQ200); planlı yağ değişimi yoktur.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Motor yazılımı güncellemesi (soğukta düşük devirde silkeleme)Tek seferlik işlem; düşük devirde, özellikle motor soğukken görülen sarsıntılı çekiş için teknik servis bülteniyle yazılım güncellemesi yayımlandı. Geri çağırma olmadığından her araca uygulanmamış olabilir.↗ carhealth.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta kayış, gergi ve devirdaim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Yetkili servis kayıtlarından 15.000 km veya yıllık bakımların aksatılmadığını doğrulayın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp düşük devirde kalkış yapın; sarsıntılı, tekleyen kalkış varsa yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla sorgulatın.
- ✓DSG'de yavaş kalkışta, park manevrasında ve 1-2 vites geçişinde silkeleme ya da vuruntu olup olmadığını deneyin.
- ✓Sabit hızla giderken silindir kapatma (ACT) geçişinde titreme olup olmadığına dikkat edin.
- ✓EPC lambası ya da ani güç kaybı geçmişini sorun; turbo wastegate kolunun sıkışması bu motorda bildiriliyor.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön emniyet kemeri bağlantısı (69CU) — Ön emniyet kemeri bağlantı noktası kopabilir. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını doğrulayın.↗ CarChecker
- Motor ısı kalkanı / fren hidroliği deposu (47U6) — Yanlış takılan ısı kalkanı yüzünden fren hidroliği deposu eriyip sızabilir; yangın riski. — Serviste ısı kalkanı kontrolünün yapıldığını sorun.↗ Au7o
- Motor takozu kırılma riski (10J3) — Hatalı ısıl işlem nedeniyle motor takozları kırılabilir. — 2023 üretimi araçta şasi numarasıyla kontrol ettirin.↗ car-recalls.eu (RAPEX A12/02690/23)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sportif şasi ve iddialı tasarım.
- + Zengin donanım ve modern kokpit.
- + Ayrışan karakter ve talep.
- − 1.5 TSI düşük devir titreşimi.
- − DSG mekatronik/kavrama masrafları.
- − Yazılım hataları ve pahalı parça.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.285.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.199.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.967.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈167.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.322.599 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Soğukta düşük devir sarsıntısı (kanguru etkisi); Termostat gövdesi ve devirdaim soğutma kaçağı; Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Cupra Formentor 2023 1.5 TSI Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 151 - 175 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →