Citroen Jumpy 2019 2.0 HDi Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 962.742 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈118.000 ₺ – ≈159.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi ve kısa mesafe kullanımda partikül filtresi tıkanıyor; uyarı lambası, yakıt tüketimi artışı ve sonunda acil moda geçiş görülüyor. Genelde 50.000-100.000 km'de, kullanım şekline bağlı. Zorla rejenerasyon 200-400 €, kimyasal temizlik 300-500 €, değişim 1.000-2.000 €.
• AdBlue (SCR) sistemi arızası — NOx sensörü, AdBlue pompası ya da enjektörü genelde 80.000-120.000 km'de arızalanıyor; motor arıza uyarısı, hız sınırlaması ya da yeniden çalışmama görülebiliyor. Uzun beklemede ya da sertifikasız sıvıda enjektör kristalleşiyor. NOx sensörü 300-600 €, pompa/depo 600-1.200 €.
• EGR valfi kurumlanması — Genelde 80.000-150.000 km'de EGR valfinde kurum birikiyor; düzensiz rölanti, tereddüt, yakıt tüketimi artışı ve uyarı lambası görülüyor. Temizlik 150-250 €, yeni valf 300-500 €.
• Turbo aktüatörü takılması — Çoğunlukla 150.000 km sonrası, yalnız şehir içi çalışan araçlarda daha erken, turbo aktüatörü takılıyor ya da turbo arızalanıyor; güç kaybı, basınç arızası ve acil mod görülüyor. Aktüatör onarımı 300-500 €, turbo değişimi 1.200-2.000 €.
• Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması — Manuel şanzımanlı araçlarda çift kütleli volan ve debriyaj genelde 120.000-180.000 km'de, ağır ticari kullanımda daha erken yıpranıyor; rölantide debriyaja basınca kesilen tıkırtı, pedalda titreşim ve kalkışta silkeleme yapıyor. Volan ve debriyaj birlikte 800-1.800 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Jumpy'deki 2.0 BlueHDi, DW10F ailesinden Euro 6 bir dizeldir ve triger KAYIŞLIDIR; kayış seti 120.000 km ya da 10 yılda, hangisi önce dolarsa değişir. Yağ en geç 15.000 km ya da yılda bir, yoğun yük taşımada 10.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış geçmişi ile partikül filtresi, EGR ve AdBlue sisteminin durumudur.↗ vospelservis.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'deki servisler 10.000-15.000 km, en geç yılda bir veriyor; yük taşımada 10.000 km'de değiştirin, partikül filtreli motora uygun düşük küllü yağ kullanın.↗ vospelservis.com
• 120.000 km / 120 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Hangisi önce dolarsa. Değişimde yüksek basınç pompası ayarı da kontrol edilmeli.↗ vospelservis.com
• 30.000 kmHava filtresiTozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ getgaragehub.com
• 12 ayPolen filtresiYılda bir.↗ getgaragehub.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ getgaragehub.com
• 100.000 kmAntifrizSeviyeyi her bakımda kontrol ettirin.↗ getgaragehub.com
• •Partikül filtresi, EGR, AdBlue ve enjektör kontrolüSabit değişim aralığı yok; her bakımda kontrol ettirin ve yakıt filtresinin son değişimini servis kaydından görün.↗ vospelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi ya da 10 yılı geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişim bedelini pazarlığa katın.
• ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu, AdBlue/SCR ve EGR arıza kodlarını okutun; göstergede AdBlue uyarısı olmamalı.
• ✓Boşta rölantide debriyaja basıp bırakın; tıkırtı değişiyorsa çift kütleli volan yıpranmıştır.
• ✓Sert gaz verip turbo ıslığı, tereddüt ve güç kaybı olup olmadığını izleyin.
• ✓Sürgülü ve arka kapıları birkaç kez açıp kapatarak takılma ve kilitlenme sorunu olup olmadığını deneyin.
• ✓Şasi numarasıyla rotil, emniyet kemeri ve arka süspansiyon kolu geri çağırmalarının yapıldığını sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Ön alt salıncak rotilleri gevşemesi — Alt salıncak rotilleri gevşeyebilir. — Şasi numarasıyla Citroën servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro (DVSA R/2019/026)
• Ön dış emniyet kemeri açılması — Orta koltuk doluyken ön dış koltuk kemeri açılabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro (AB Safety Gate A12/1691/19)
• Arka süspansiyon kolu bağlantılarının sıkılığı — Arka süspansiyon kolu bağlantıları yanlış sıkılmış olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro (AB Safety Gate A12/0539/19)
• Klima kompresörü bağlantı braketi — Kompresör bağlantı braketinde kusur olabilir. — 2017 başı üretimi araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro (DVSA R/2017/184)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.