Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 502.117 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 331.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası ve piston delinmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 502.117 ₺; piyasa fiyatına oranı %152.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası ve piston delinmesi — 2.2 HDi'de arızalı enjektörlerin yanmayı bozup aşırı ısı oluşturması sonucu pistonların delinmesi (yanması) bildiriliyor; sonuç pahalı motor onarımı veya değişimi olabiliyor. Herkeste görülmüyor; 400.000 km'yi sorunsuz geçen araçlar da var.
- Yüksek basınç pompasından metal talaş — 2.2 HDi'deki Bosch yüksek basınç pompası bazı koşullarda metal talaş üretip enjeksiyon hatlarına gönderebiliyor; tüm sistem devre dışı kalıyor. Hatların temizlenmesi ve bozulan parçaların değişimi yaşlı, yüksek kilometreli araçta ekonomik olmayabiliyor.
- Yağ pompası ve tahrik zinciri arızası — Jumper II'de yağ pompası arızaları sık anılıyor; neden çoğu zaman pompanın zincir tahriki. Yağ basıncı ışığı yanınca motor hemen durdurulmazsa motor kısa sürede hasar görüyor; pompa değişimi pahalı.
- Taban, çamurluk ve arka kapılarda paslanma — Jumper II pas korumasında öncekinden zayıf görülüyor; zayıf noktalar taban, çamurluk kemerleri ve arka kapılar. Pas başladığında hemen onarım ve koruma yapılmazsa hasar büyüyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Jumper'daki 2.2 HDi dizel, Ford Transit 2.2 TDCi ile aynı Duratorq ailesindendir ve triger zincirlidir; periyodik kayış değişimi yoktur, zincir ve gergi 10 yılda kontrol edilir. Ticari kullanımda yağ ve filtreyi 20.000 km ya da yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar yağ basıncı, enjektörler ve kasadaki paslanmadır.↗ carwiki.de
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı motorlu Transit için Türkiye'de uygulanan aralık; hangisi önce dolarsa.↗ otobakimpaketi.com
- 24 ayFren hidroliğiEn geç 24 ayda.↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi24 ayda bir.↗ carwiki.de
- 48 ayHava ve yakıt filtresiEn geç 48 ayda; tozlu kullanımda daha erken.↗ carwiki.de
- 48 aySoğutma sıvısı değişimi↗ carwiki.de
- 100.000 km / 48 ayŞanzıman yağı48 ayda seviye kontrolü, 100.000 km üstünde değişim.↗ carwiki.de
- 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüBu motor kayış değil zincir kullanır; 10 yıl sonra kontrol edilip gerekirse değiştirilir.↗ transitcenter.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Test sürüşünde ve sıcak motorda rölantide yağ basıncı ışığının yanmadığını izleyin; yanarsa aracı almayın.
- ✓Soğuk çalıştırmada düzensiz rölanti, vuruntu ve yoğun duman olup olmadığına bakın; enjektör düzeltme değerlerini okutun.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir takırtısı dinleyin.
- ✓Aracı kaldırıp taban, çamurluk kemerleri ve arka kapıları pas açısından inceleyin.
- ✓Yük altında hızlanırken güç kesme veya arıza moduna geçiş olup olmadığını test edin.
- ✓Servis faturalarında yağın 20.000 km ya da yılda bir değiştiğini görün.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 331.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 281.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 248.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈136.000 ₺ – ≈183.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 502.117 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası ve piston delinmesi; Yüksek basınç pompasından metal talaş; Yağ pompası ve tahrik zinciri arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen Jumper 2012 2.2 HDi L4H2 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2012 model 2.2 HDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →